"Chevrolet cruze: argumente pro și contra mașinii, specificații, echipamente, caracteristici de performanță și recenzii ale proprietarilor

"Chevrolet Cruze" a fost creat sub conducerea lui Tevan Kim. Compania "General Motors" a prezentat această mașină ca înlocuitor "Chevrolet Lacetti". Mașina se bazează pe o nouă platformă globală "Delta II", Este, de asemenea, baza Opel Astra J.

În Rusia, hatchback-uri și sedanuri "Chevrolet Cruze" au fost produse la uzina companiei din Sankt Petersburg (Shushary). Cu corp "break" automobilele au fost produse la uzina din Kaliningrad "Avtotor". Modelul a fost oficial pe piața rusă din 2009 până în 2015.

Recenzii ale acestei mașini oarecum controversate, în special în comunitatea auto rusă. Unii proprietari nu văd aproape niciun defect în ea, în timp ce unii susțin că mașina "se fărâmițează". În acest articol vom analiza argumentele pro și contra "Chevrolet Cruze".

Caracteristici

Mai întâi de toate, să luăm în considerare principalele caracteristici ale mașinii. Disponibil în: berlină, break, hatchback cu cinci uși. Tracțiune față. În Rusia a fost produsă cu motoare pe benzină P4 cu cilindreea de 1.4L (putere - 140 "cai putere" turbocompresor), 1.6 litri (cu 109 și 124 CP.с.), precum și cu 141 CP.с. și o capacitate de 1.8. Pro și contra "Chevrolet Cruze" cutiile de viteze sunt principalii factori care contribuie la. Este fie manuală cu cinci trepte, fie automată cu șase trepte. Ce "automat" este, în principiu, un avantaj. Maniabilitatea sa este cu siguranță un minus, dar să analizăm mai îndeaproape transmisia automată de mai jos.

restyling

Au fost doar două, dar ambele nu au fost foarte semnificative. În 2012, producătorii au actualizat grila și farurile. De asemenea, au fost aduse modificări la gurile de aerisire din jurul farurilor de ceață. Sunt acum disponibile noi jante din aliaj ușor și "umplutură" completat cu sistemul de divertisment MyLink, adăugat ca opțiune la pachet. În 2014, grila a fost redesenată. Acum are o formă angulară, asemănătoare ca stil cu modelele Malibu.

Retragerea de pe piața rusă

Mașina a dispărut acum de pe piața rusă, rămânând doar pe piața secundară. Se crede că din cauza climatului politic din lume, preocuparea coreeană este de vină "General Motors" a anunțat că nu-și va mai vinde mașinile în Rusia. Între timp, strămoșul direct "Chevrolet Cruze" este comercializat cu mai mult sau mai puțin succes în țara noastră sub denumirea de "Ravon Gentra".

Comparație

Luați în considerare argumentele pro și contra "Chevrolet Cruze". În comparație cu predecesorul său - "Lachetti" - mașina nu suferă de "boli" optică. Nu se va aburca sau topi, iar becurile trăiesc mult mai mult timp. Suporturile destul de fragile ale barelor de protecție provoacă nemulțumirea multor proprietari, deoarece partea din plastic se poate desprinde de la punctele de fixare, chiar și în cazul unei simple neglijențe "bolster" zăpadă în timpul parcării. După 4-5 ani de exploatare, multe mașini de acest model nu reușesc să deschidă butonul de pornire.

În ceea ce privește avantajele și dezavantajele "Chevrolet Cruze", prima este, desigur, vopseaua subțire, care este puțin rezistentă la ciobire. Cu toate acestea, multe mașini moderne au acest dezavantaj. În protecție "Cruze" Un lucru pe care îl putem spune este că, deși vopseaua nu este rezistentă, tratamentul anticoroziv este de top. Proprietarii spun că, chiar și după doi sau trei ani, cipurile nu ruginesc.

Demontați "fier"

"General Motors", Atunci când au lansat acest model, au avut așteptări mari de la el. "Chevrolet Cruze", cu argumente pro și contra, oricare ar fi ele, a vrut să fie cel mai bine vândut mașini din lume. Dar este greu să creezi ceva perfect. "Cruze" Disponibil cu două opțiuni de cutie de viteze: manuală și automată. Ambele au neajunsurile lor.

Transmisia manuală cu cinci trepte D16, în special, are acest dezavantaj: scurgeri glandele motoare. Acest lucru poate fi observat adesea în afara sezonului, când fluctuațiile de temperatură sunt deosebit de imprevizibile. Uneori, proprietarii trebuie să schimbe garniturile de ulei de două ori pe an: toamna și primăvara. Acest "caracteristică" în lista de dezavantaje "Chevrolet Cruze" poate fi numit cel mai izbitor. că a afectat puternic reputația mașinii ca fiind un automobil durabil și fiabil. Poate că concernul coreean nu a făcut ajustări pentru vremea din Rusia?

Pentru a schimba o cutie de viteze manuală "Cruze" Pentru a fi mai precisă, experții recomandă schimbarea uleiului din fabrică într-o cutie de viteze aproape imediat pentru orice analogie bună. Pentru ca cutia să dureze cât mai mult, uleiul trebuie schimbat la fiecare sută de mii de kilometri. Acest sfat este și mai relevant pentru proprietarii de "Chevrolet Lacetti".

Și cum rămâne cu "automat"?

Vorbind de argumente pro și contra "Chevrolet Cruze", atunci o parte echitabilă a acestora din urmă va trebui să fie resimțită de proprietarii de "Cruze" cu cutie de viteze automată. TRANSMISIE AUTOMATĂ "General Motors" Seria 6T30/6T40 este destul de pretențioasă. Cea mai evidentă problemă este reprezentată de diversele vibrații, precum și de trepidațiile la schimbarea treptelor de viteză, care apar destul de repede, uneori chiar la treizeci de mii de kilometri parcurși. Unitatea are sincer puncte slabe, care au o durată de viață foarte scurtă. Aceasta include unitatea hidraulică și solenoizii acesteia, unitatea de control încorporată în transmisia automată. Multe probleme apar din cauza inelului de fixare a tamburului de frână, care, destrămându-se la o sută de mii de kilometri, ajunge în angrenajele planetare, ceea ce duce costul reparației la o sumă decentă.

Cutia este, de asemenea, notabilă pentru scurgeri. Cel mai adesea tuburile de răcire, care merg la schimbătorul de căldură și garnitura dintre jumătățile cutiei.

Este tratabilă?

Este posibil să "Comparați" plusuri și minusuri în exploatare "Chevrolet Cruze"? Mecanicii susțin că câteva îmbunătățiri durata de viață cutie de viteze automată de acest tip Schimburi frecvente de ulei (aproximativ la fiecare 40-50 de mii. km. kilometraj). Cu toate acestea, nu va ajuta atât de mult pe cât se speră. Unii proprietari de "tratat" această transmisie automată de instalarea unui dispozitiv auxiliar radiator pentru răcirea transmisiei. Experții care se ocupă de renovarea profesională "automate" simt că este o risipă de bani pe o unitate normală. O răcire suplimentară ar fi utilă în condiții extreme, dar nu poate "Vindecarea bolilor congenitale".

Suspensie

Atât dezavantajele, cât și plusurile mașinii "Chevrolet Cruze" prezent. Același lucru este valabil și pentru suspensie, care, totuși, este destul de bună. "Cruze" acțiuni cu "Astra J" platforma, ci în suspensia din spate "Cruze" fără mecanism Watt. Este echipat cu o grindă elastică obișnuită, fără legături suplimentare. Designul este foarte simplu, așa că nu este aproape nimic de rupt.

Suspensia față are un singur dezavantaj - este blocată de brațul din spate. Ei "live" până la un maxim de o sută de mii de mile. Alte elemente au o durată de viață mult mai lungă. Inginerii susțin, de asemenea, că un motor turboalimentat "Cruze" toate componentele sunt mai masive decât în cazul unui motor turboalimentat "Lacetti". Atribuite acestor argumente pro și contra "Chevrolet Cruze" к 1.6 l și 1.8 л. К motor turboalimentat 1.4 se poate adăuga și reparația costisitoare a turbo, care va trebui probabil să face după 100-150k. km alergare.