Distanța la sol pentru opel astra. Specificații opel astra

Noua generație a mașinii Opel Astra a fost prezentată lumii încă din 2012 și a fost expusă la Salonul Auto de la Frankfurt. În câteva luni, această mașină a fost deja livrată în Federația Rusă și vândută acolo. A fost iubit imediat, a împărtășit asemănări cu vechile nave emblematice, precum și un design nou, frumos și elegant, bineînțeles, optica, pe care fiecare proprietar de mașină a admirat-o. Clearance "Opel Astra" a fost bun, suficient pentru a conduce confortabil și cu o vizibilitate bună pe drumurile publice.

Și toate aceste beneficii provin din faptul că mașina a fost bazată pe un concept vechi care era unic și cool. Designerii, inginerii și experții în marketing au pus suflet și inimă în această mașină; au făcut-o de o calitate foarte înaltă. Este mai bun decât toți concurenții săi, dar veți afla de ce și de ce în materialul acestui articol.

Motoare

Există doar 4 modificări în gama de motoare. Există 3 motoare pe benzină și 1 motor diesel. Și doar unul dintre ele este un motor atmosferic, din care au mai rămas foarte puține în 2019. Acesta are 140 de cai putere într-un motor de 1.4 litri. Singurul motor diesel este destul de slab și, conform recenziilor proprietarilor de Opel Astra, este destul de inutil. Are doar 130 de cai putere, iar cilindreea motorului este de 2 litri. Cel mai bun motor este cel pe benzină de 180 CP, cu o capacitate de 1,5 m³.6 litri.

Transmisie

În plus față de fiecare dintre aceste motoare, există o cutie de viteze diferită. Există doar două modificări - manuală și automată. Prima variantă are șase viteze, iar cea de-a doua are, de asemenea, șase viteze. Dar particularitatea este că o cutie de viteze automată, având șase viteze, este atașată și disponibilă pentru cumpărare numai pentru o modificare cu un motor pe benzină de volum 1:1.4 litri și singurul model diesel. Per total, este un pic complicat și trebuie să îl înțelegi bine pentru a nu greși cu nimic atunci când cumperi un Opel Astra.

Suspensie

De asemenea, are avantajul de a avea o suspensie față preluată de la cel mai bun model Opel-Insignia. Acest lucru a conferit noii mașini o manevrabilitate bună, ceea ce nu a fost cazul tuturor celorlalte generații ale acestui model. Este demn de remarcat faptul că coupe-ul "Opel Astra " garda la sol este cu 15 milimetri mai mică. Cu toate acestea, are și o suspensie mult mai rigidă, ca o mașină sport.

Cu toate acestea, puteți reduce puțin rigiditatea, datorită unui sistem numit FlexRide. Prin simpla apăsare a unui buton din habitaclu, veți avea parte de o suspensie moale care vă va oferi o călătorie confortabilă. Este demn de remarcat faptul că, deși garda la sol "Opel-Astra" a coupe-ului este redusă, dar are un efect foarte mic asupra călătoriei în general.

Operațiunea

Este foarte bine că această mașină are un compartiment de bagaje foarte spațios. Pentru transportul obiectelor voluminoase, totul este foarte bine adaptat la. Capacitatea portbagajului este de doar 360 de litri, dar dacă mutați scaunele din spate, obțineți peste 1.200 de litri. Nu doar scaunele din spate se rabat, ci și sistemul Flex Floor, care reglează înălțimea podelei portbagajului. Pentru a completa faptul că pentru o călătorie confortabilă și convenabilă într-un alt oraș ajută la navigația regulată, sistemul audio și sistemul de asistență la parcare. Dacă călătoriți pe vreme rece, volanul încălzit este foarte util și foarte util.

Istorie

Familia hatchback "Opel Astra" A început în 1991, iar primul model s-a numit inițial Opel Kadett. Cu toate acestea, a continuat să se numească actualul Opel Astra.

Numele provine de la cuvântul latin "stea". Este demn de remarcat faptul că prima demonstrație a acestei mașini a avut loc în orașul Frankfurt. După 27 de ani de producție, această mașină a trecut prin 3 generații și mai mult de trei restilizări.

Tipuri de corpuri

Cumpărătorilor din Federația Rusă li se oferă doar 3 versiuni de caroserie: sedan, hatchback, break. Și, după cum veți vedea mai târziu în articol, vor exista în total 3 kituri pentru fiecare tip de caroserie. Cu toate acestea, ceea ce nu a fost menționat în informații este că există mai multe modificări care sunt concepute pentru diferite persoane. Astra este cel mai de bază, modelul standard. Familie - versiunea de familie. Sports Tourer - versiune off-road și pentru distanțe lungi.

Are un design sportiv, un motor puternic care permite o accelerație bună pe piste. Fiecare variantă vine cu o gamă de 4 motoare și 2 transmisii. Pentru versiunea de oraș, oamenilor le place să ia motorul diesel asociat cu o cutie de viteze manuală. Acest lucru se face pentru a economisi combustibil. Și cei care conduc mai mult în orașe, desigur, aleg un model mai puternic pentru a accelera cu ușurință pe autostrăzi, precum și pentru a nu avea probleme cu confortul. La urma urmei, cine se va simți confortabil să conducă pe distanțe lungi și să schimbe constant treptele de viteză??

Cei de la "shoumakers", Cei care urmăresc viteza pot cumpăra o versiune sportivă și se pot bucura de dinamica mașinii. Este, de altfel, la un nivel bun. У "Opel Astra" clearance-ul, specificații tehnice ce? Garda la sol de la 130 la 165 milimetri.

Modificări

Doar 3 variante sunt disponibile pe piața rusă, iar fiecare dintre ele este bună în felul său propriu. Essentia este cel mai mic pachet, Enjoy este cel de mijloc, iar Cosmo este cel mai bun. Kitul standard, care nu include niciuna dintre aceste modificări, include airbaguri, ABS și sistem de blocare pentru mașină. Orice altceva este în plus. Apropo, nu este deosebit de mare, deci este mai bine să vă completați mașina cu diferite opțiuni atunci când cumpărați pentru a face conducerea mult mai bună și mai confortabilă.

Essentia

Aceasta este versiunea de bază în care mașina, în plus față de caracteristicile sale, este echipată cu un sistem de alarmă antifurt, un radio auto obișnuit, precum și oglinzi electrice. Ei bine, obișnuitul aparat de aer condiționat, care este destul de rău, este de asemenea prezent. Dar acest montaj vă va costa doar câțiva bănuți. Clearance "Opel Astra" break - 165 de milimetri.

Dezavantaje

Este foarte, foarte dificil pentru șoferi să intre în mașină pe timp de noapte. Întregul lucru este că interiorul este întunecat, deoarece nu există o suspensie standard. Și garnituri complet negre, care nu arată nici măcar cele mai închise detalii ale mașinii, nu dau de înțeles, unde în general există un scaun, un volan și așa mai departe. Din acest motiv, persoanele care își țin mașinile în locuri unde nu există o iluminare regulată, zgârie constant mașina sau pur și simplu o murdăresc. De fapt, există iluminare, dar se află pe scaunele din spate și este foarte greu să ajungi la ea, iar aceasta nu ajută deloc. În general, vagabonzii de noapte nu ar trebui să cumpere categoric această mașină. Sau depozitați-l într-o parcare unde să fie lumină.

Este demn de remarcat faptul că este dificil să găsești butoanele potrivite într-o călătorie în întuneric. Chestia e că sunt mici și aranjate într-un model foarte obscur și împrăștiat. În general, acestea sunt, desigur, iluminate în roșu, dar sunt foarte orbitoare pentru ochi în întuneric, așa că unele opțiuni sunt mai bine apăsate de pasager, dacă aveți unul.

Există un volan multifuncțional, care ajută puțin, dar este foarte puțin important. Dar mânerele sunt, de asemenea, iluminate în roșu, și este foarte frumos, mașina poate fi deschisă și închisă în întuneric fără prea multe probleme. "Opel Astra" Hatchback-ul are o gardă la sol de la 130 la 165 de milimetri.