Ulei pentru motoarele turbo pe benzină: listă cu nume, ratingul celor mai bune și recenzii ale proprietarilor de mașini

Pentru a reduce tensiunile (căldură, frecare etc.).) uleiul de motor este utilizat în motoare. Motoarele cu turbină sunt destul de sensibile la calitatea combustibilului și a lubrifianților, iar întreținerea unei astfel de mașini necesită din partea proprietarului o investiție monetară ridicată. Uleiul pentru motoarele turbo pe benzină este un grup separat de produse de pe piață. Nu utilizați unsoare concepută pentru unitățile de propulsie convenționale în motoarele turbocompresate. Se recomandă să folosiți numai uleiurile recomandate de producătorul motorului. În manualul tehnic care însoțește fiecare autovehicul este inclusă o listă de lubrifianți omologați în funcție de ACEA, clasificarea API și vâscozitatea uleiului.

Cum funcționează

Să facem cunoștință cu principiul de funcționare să vedeți cum funcționează un motor turbo pe benzină. Acest tip de motor este un dispozitiv în care o turbină alimentează cilindrii cu aer. Puterea acestui motor este considerabil mai mare decât cea a unui motor convențional. Caracteristica sa principală este turbocompresorul, care constă dintr-un ventilator și o turbină. Suflanta (compresorul), este conectată la sistemul de evacuare al mașinii și o parte din gazele de evacuare se depun pe paleta turbinei. Acesta din urmă este stimulat de presiunea creată de gazele de eșapament și pornește ventilatorul de suflare. Acesta pompează un volum mare de aer sub presiune.

Ca urmare, combustibilul arde mai bine și puterea motorului crește. Ca urmare, un astfel de motor are mai mulți cai putere decât un motor convențional (atmosferic) și de cilindree mai mare. Un motor pe benzină turbo își mărește astfel puterea cu aproximativ treizeci de procente.

Cum se utilizează

Respectarea următoarelor instrucțiuni garantează longevitatea motorului

1. În timp util Întreținere: Schimbarea consumabilelor și a uleiului de motor la motoarele turbo pe benzină.
2. După fiecare pornire, este recomandabil să încălziți motorul timp de două minute și apoi să porniți la drum.
3. Nu porniți motorul mai mult de treizeci de minute la turația de ralanti.
4. Atunci când opriți după o călătorie lungă, nu opriți imediat motorul. Opriți contactul după două-trei minute. Asta e timpul este necesară pentru răcirea turbocompresorului la turația de ralanti.
5. Folosiți numai ulei de motor de bună calitate pentru motoarele turbo pe benzină și combustibilul. Lubrifiantul de proastă calitate va necesita în curând reparații costisitoare. În plus, este imperativ să urmăriți cantitatea de ulei rămasă în rezervor după o călătorie.

Nivelul uleiului

Un motor cu turbocompresor necesită o îngrijire specială. O cantitate suficientă de unsoare asigură funcționarea eficientă a rulmenților și a altor componente. Rulmenții se rup și se uzează rapid dacă nivelul de ulei este prea scăzut. Verificările frecvente ale uleiului sunt deosebit de importante. Dacă nu este suficient, trebuie să adăugați. Dacă se utilizează prea mult lubrifiant, se determină cauza și se remediază defecțiunea.

Ce ulei pentru a umple un motor turbo pe benzină? Unii automobiliști susțin că orice calitate. Cu toate acestea, specialiștii și experții nu sunt de acord cu ei din următoarele motive. Motoarele turbocompresate funcționează la temperaturi și viteze ridicate. Ultima funcționează în mod fiabil la +150 grade. Dacă este mai mare, există riscul ca stratul de ulei să se spargă din cauza uleiului lichid. În plus, uleiurile de motor convenționale se oxidează la temperaturi ridicate, iar proprietățile lor lubrifiante dispar. Prin urmare, este necesar un ulei special pentru motoarele turbo pe benzină, și anume. е. Acesta trebuie să fie adecvat pentru motoarele care sunt turboalimentate.

Despre uleiul de motor

Este utilizat atât în motor, cât și în turbină, în care este relativ puțin, dar trebuie înlocuit periodic. Cerințele față de lubrifiant sunt foarte mari. Este important de știut că uleiul de turbină trebuie schimbat mai des decât uleiul de motor. Utilizați numai lichid de înaltă performanță recomandat de producătorul vehiculului. Nu este recomandabil să economisiți pe ea - un motor care funcționează cu unsoare de calitate scăzută va deveni în curând inutil, iar cheltuielile materiale considerabile vor fi necesare pentru a remedia defecțiunea. Uleiurile pentru motoarele turbo pe benzină au caracteristici diferite față de cele destinate unui motor convențional. Motivul este că este supus unor sarcini mai mari și temperaturi ridicate în timpul funcționării turbinei. De asemenea, este interzis să se amestece diferite tipuri de lubrifianți. Cel mai bun utilizați aceeași marcă de ulei, ceea ce va prelungi semnificativ durata de viață a motorului.

Ce ulei să alegeți pentru motoarele turbo pe benzină?

Cerințele mai ridicate impuse lubrifiantului au legătură cu caracteristicile speciale ale motorului cu turbină. Uleiul trebuie să-și păstreze proprietățile la toate temperaturile. Cu un motor turbo, face toată diferența. Axa care blochează rotoarele turbocompresorului este scufundată în ulei, care acționează ca un suport de rulmenți. Lubrifianții de slabă calitate pot scoate turbina din funcțiune destul de repede. Cerințele de calitate sunt ridicate, astfel încât lista de produse potrivite este scurtă.

Cel mai bun ulei de motor pentru motoarele turbo pe benzină este cel sintetic, dar nu uitați să urmați recomandările producătorului. Aceasta specifică clasele de ulei în funcție de standard:

• ACEA europeană. În conformitate cu această clasificare, toate uleiurile sunt clasificate în categoriile A/B, C, B. Prima categorie este pentru autoturisme. De asemenea, acestea sunt disponibile în mai multe clase: A1/B1 A3/B3 A3/B4 A5/B5, t. е. Cu cât numărul este mai mare, cu atât produsul este mai bine făcut. Este recunoscut faptul că această clasificare are cerințe mai stricte pentru calitatea lubrifiantului. Clasa A5/B5 este recomandată pentru motoarele cu turbocompresor.
• API american (cel mai comun și cel mai popular). În conformitate cu această clasificare, toți lubrifianții sunt împărțiți în două grupe: benzină, marcată cu litera S și motorină, marcată cu C. Aceste litere sunt enumerate mai întâi, iar următoarea literă definește calitatea produsului, de la A la N. Calitățile SM și SN sunt considerate de ultimă generație și sunt destinate atât motoarelor turbo, cât și celor cu mai multe supape.

În funcție de stilul de conducere, uleiul este adaptat la gradul de vâscozitate, care variază în funcție de temperatură. Aceste uleiuri se îngroașă pe măsură ce se răcesc, dar se dizolvă pe măsură ce se încălzesc.

Formulări de ulei de motor

Toate tipurile de lubrifianți își pierd proprietățile atunci când un vehicul este în uz. Intervalele de înlocuire a acestora depind de tipul de motor și de tipul de condiții de conducere. Cumpărați uleiul în funcție de clasa acestuia și de modelul de motor. Lubrifianții au caracteristici diferite în funcție de baza lor și de prezența aditivilor:

• Minerale sau petroliere - acestea se obțin prin distilarea și rafinarea petrolului. Își pierd proprietățile destul de repede ca și cum ar conține un număr mare de aditivi: parafinici, aromatici, naftenici.
• Uleiuri sintetice - au o bază lubrifiantă mai bună, cu un minim de aditivi. au un termen de valabilitate lung, economisesc combustibil, reduc frecarea componentelor, nu sunt sensibile la supraîncălzire.
• Uleiurile semisintetice sunt un intermediar între uleiurile pe bază de petrol și cele sintetice, și anume. е. au o bază mixtă.

Lubrifianții minerali și semisintetici nu se utilizează în motoarele turbo, deoarece își pierd foarte repede proprietățile.

Aditivii, dintre care există mai mulți în compoziția lubrifiantă, au următoarele proprietăți:

• dispersie;
• detergenți;
• anti-uzură;
• anticoroziv;
• antioxidant;

Uneori au și alte calități care le fac potrivite pentru motoarele cu turbocompresoare.

care ulei mai bine pentru motoare pe benzină turboalimentate? Numai uleiurile sintetice sunt potrivite pentru acestea. Ele pot fi utilizate chiar și la temperaturi de minus cincizeci de grade. Aceste uleiuri sunt, de asemenea, considerate a fi cele mai rezistente la orice influențe agresive. De asemenea, este important ca lubrifiantul să fie conceput special pentru motoarele turboalimentate și să fie adecvat pentru toți parametrii, cerințele și toleranțele de utilizare într-un anumit motor.

Schimbarea uleiului

Pentru a menține turbina unui motor pe benzină pentru o perioadă lungă de timp, nu economisiți calitatea și cantitatea de lubrifiant. Unsoarea ieftină și de calitate inferioară nu este capabilă să asigure un nivel adecvat de frecare pentru elementele de lucru. Ei eșuează rapid, t. е. Acestea vor trebui înlocuite dacă vehiculul este utilizat intensiv. Specialiștii vă sfătuiesc atunci când cumpărați vehicul, În cazul în care este echipat cu o turbină, curățați întregul sistem și schimbați lubrifiantul. Este strict interzis să se amestece diferite uleiuri. În caz contrar, își pierd proprietățile, iar eficiența lor este neglijabilă. Dimpotrivă, înlocuirea completă a lubrifianților va spori protecția turbinei și va proteja împotriva efectelor nedorite. Se recomandă ca uleiul să fie schimbat la fiecare cinci sau șase mii de kilometri.

Creșteți intervalele de schimbare a lubrifiantului:

• utilizarea frecventă a vehiculului pe drumuri prăfuite;
• Conducerea continuă la viteze mari;
• Abaterea de la temperatura optimă de funcționare a motorului;
• utilizarea neregulată a mașinii;
• pornirea motorului de mai multe ori la temperaturi scăzute.

Nu numai că caracteristicile de lubrifiere au de suferit din cauza acestor condiții, dar acestea pot avea un impact negativ și asupra altor ansambluri complexe.

Cel mai bun ulei pentru motoarele turbo pe benzină: evaluare

Iată cele mai bune uleiuri din diferite categorii.

Universal (5W30):

1. Mobil ESP Formula 5W30.

Vâscozitate redusă (0W20):

1. Idemitsu Zepro Eco medalist 0W-20.
2. LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20.

Uleiuri cu vâscozitate la temperaturi ridicate (sport) (5W50):

1. LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W50.
2. MOBIL 1 5W50.
3. ENEOS Super Benzină SM 5W-50.

Cu vâscozitate la temperaturi ridicate:

1. TOTAL QUARIZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 Ulei de motor recomandat pentru mașini Toyota, permite atât în mod normal, cât și în modul de pornire la rece: pentru a reduce consumul de combustibil; pentru a proteja motorul la pornirea în orice moment al anului datorită bunei fluidități la temperaturi scăzute. În plus, unsoarea este înzestrată cu proprietăți dispersante și detergente bune și este rezistentă la oxidare, astfel încât protejează motorul pentru o perioadă lungă de timp.
2. "Lukoil Lux" este un ulei sintetic SAE 5W-40, API SN/CF, are aprobări de la următorii producători auto: Renault, Mercedes, Volkswagen. Uleiul pentru motoare Turbo benzină a fost dezvoltat pe o bază sintetică de înaltă calitate, cu adaos de aditivi de ultimă generație.

Evaluarea se bazează pe feedback-ul proprietarilor de mașini, astfel încât lubrifianții sunt clasificați în funcție de utilizarea lor specifică.

Uleiuri de motor Mobil

Primul ulei sintetic a fost dezvoltat de specialiștii de la Mobil în 1949. În acei primii ani, a fost folosit în avioanele militare americane. Primul ulei complet sintetic a apărut câțiva ani mai târziu, în 1973. La nivel internațional, lubrifiantul Mobil-1 este disponibil din 1974. În prezent, proprietarii de autovehicule au la dispoziție lichide cu indici de vâscozitate și formulări diferite. Compania este numită lider mondial în domeniul uleiurilor sintetice, iar specialiștii continuă să dezvolte noi produse folosind tehnologii avansate.

Uleiul Mobil pentru motoarele turbo pe benzină asigură performanța excelentă a acestora în toate condițiile și modurile de conducere. Acesta este motivul pentru care recenziile proprietarilor de mașini despre produsele acestei companii sunt doar pozitive. Eficiența lubrifiantului este următoarea:

• в sezon rece asigură o pornire ușoară a motorului;
• protecție fiabilă împotriva defecțiunilor și a uzurii;
• menține motorul perfect curat, chiar și în condiții de funcționare dificile;
• Protecție excelentă la temperaturi extrem de ridicate;
• economie de combustibil.

Lista de uleiuri Mobil

Alegerea lubrifianților de la această companie este destul de largă. Pe piață există o gamă largă de produse bine cotate, iar pentru motoarele turbo pe benzină, uleiul MOBIL este alegerea ideală:

• 0W-40;
• 0W-20;
• 10W-60;
• Super 3000 X1 5W-40;
• Economie de combustibil 0W-30;
• New Life 0W-40;
• ESP 0W-40;
• Peak Life 5W-50;
• Super 1000 X1 15W-40;
• Peak Life 5W-50.

"Mobil colaborează cu echipele majore de curse și cu cele mai importante echipe de producători de automobile, prin urmare, îmbunătățind și dezvoltând în mod constant toți lubrifianții de ultimă generație. Acestea sunt testate atât în condiții realiste pe pista de curse, cât și în laboratoare bine echipate.

Concluzie

Atunci când alegeți un lubrifiant material pentru a motorului turbocompresor, se recomandă respectarea următoarelor criterii: caracteristici de funcționare vehiculului, fluctuațiile sezoniere de temperatură, starea motorului. Indiferent de marca de mașină pe care o aveți - Audi, Mercedes, Mitsubishi, Subaru sau Skoda - uleiul de motor turbo pe benzină pe care îl veți folosi trebuie să aibă aprobarea producătorului. Numai atunci toate sistemele motorului vor funcționa corect. Nu uitați că principala cauză a deteriorării turbo nu este conducerea agresivă, ci lăcomia. е. Economii la uleiul de calitate.