Niva 5-door: recenzii ale proprietarilor, descriere, specificații, dimensiuni

"Niva" - cel mai faimos vehicul off-road cu tracțiune integrală din Rusia. Această mașină a apărut pentru prima dată în anii `70. Apoi a apărut Niva cu trei uși. După un timp, în `93, Uzina de automobile Volga a lansat o modificare extinsă a modelului. Acesta este un Niva cu tracțiune integrală și 5 uși. Recenzii ale proprietarilor, fotografie, specificații tehnice - Mai departe în articolul nostru.

Design

S-ar părea că a trecut destul de mult timp de la debutul modelului cu trei uși... În `93, însă, designerii au decis să nu schimbe exteriorul mașinii. Astfel, noul model 2131 a apărut în același aspect ca și vechiul Niva 2121. Cum arată modificarea extinsă, cititorul poate vedea în fotografia de mai jos.

Niva cu 5 uși - o mașină care are același design ca și cea cu trei uși. În partea frontală, grila clasică neagră a radiatorului și farurile rotunde. În partea de sus - unitate dreptunghiulară cu lumini și semnalizatoare. Capota, la fel ca la clasicul Zhiguli, se deschide în direcția opusă șoferului. În mod implicit, mașina este echipată cu jante de fier de 16 inch. Doar o pereche de uși cu mânere "Zhiguli" au un design diferit. În rest, mașina este identică cu modelul 2121.

"Urban"

Un nou model de "Niva" cu 5 uși a apărut nu demult. Acesta este un off-road Urban. Designul vehiculului s-a schimbat, dar nu în mod semnificativ. Astfel, "Niva Urban" a primit un design diferit al grilei, precum și bare de protecție din plastic. Acum este echipat cu roți turnate. Oglinzile s-au schimbat. Dar optica și alte părți ale corpului au rămas la fel.

Dezavantaje

Ce reproșează proprietarii mașinii? După cum se observă în recenziile proprietarilor, Niva cu 5 uși are o protecție slabă împotriva coroziunii metalului. Mai ales în ceea ce privește modelele vechi care au fost produse în anii `90. Caroseria s-a transformat într-o adevărată sită în scurt timp. Proprietarii trebuiau să efectueze în mod regulat un tratament anticoroziv și să revopsească elementele. Acesta este în parte motivul pentru funcționarea dură. De fapt, se cumpără "Niva" nu pentru drumuri asfaltate.

Dimensiuni, gardă la sol

Care sunt dimensiunile unui Niva cu 5 uși?? Lungimea vechii și a noii Niva este diferită. Astfel, în primul caz, acest parametru este de 4,22 metri, iar în al doilea de 4,14 metri. Noile bare de protecție au devenit motivul. În caz contrar, dimensiunea corpului este aceeași, deoarece arhitectura sa nu s-a schimbat deloc. Astfel, lățimea mașinii este de 1,69 metri, înălțimea - 1,64. Greutatea la sol a modelului Niva alungit este de 1,35 tone. Astfel, mașina poate transporta la bord până la 500 kg de marfă (bagaje plus pasageri).

În ceea ce privește garda la sol, valoarea acesteia este de 20,5 centimetri pe jantele standard de 16 inch. Niva cu 5 uși este mai lungă decât cea cu 3 uși, dar este foarte sigură în noroi și în condiții mlăștinoase. În ceea ce privește capacitatea de traversare a țării, această mașină merită cele mai mari laude.

Niva cu 5 uși: interior

Să mergem în interiorul mașinii Niva. După cum știți, acest SUV a fost creat pe baza clasicului Zhiguli, deci nu este surprinzător faptul că multe detalii au fost împrumutate de acolo. Este posibil să se observe aici un panou și un volan de la VAZ-2107. În ceea ce privește izolarea fonică, Niva nu este cu siguranță un lider. Mulți proprietari demontează singuri un corp la un șurub mic.

Odată cu sosirea noului model "Urban", situația s-a schimbat în bine, dar nu în mod semnificativ. Tabloul de bord este acum montat ca la "Ten", iar volanul a primit o formă mai confortabilă. Tabloul de bord a fost ușor modificat, dar, în general, și-a păstrat caracteristicile unghiulare.

Dintre plusurile merită remarcat, cu excepția unui nivel mai bun de echipament. " Niva 5 uși are geamuri electrice și oglinzi reglabile electric. Dar, după cum au remarcat recenziile proprietarilor, "Niva" cu 5 uși, chiar și în configurația maximă, nu este echipat cu muzică. Acest lucru supără mulți cumpărători. De asemenea, încălzitor foarte zgomotos. Nu există aer condiționat.

Ceea ce distinge Niva cu ampatament lung de cea scurtă este un rând din spate. Arhitectura scaunelor este aceeași aici, dar distanța față de scaunele din față este mult mai mare. Pasagerii din spate nu se vor simți înghesuiți, spre deosebire de Niva cu trei uși. În această privință, modelul cu cinci uși este lăudabil.

Cizmă

Pe măsură ce ampatamentul crește, există mai mult spațiu nu numai în habitaclu, ci și în portbagaj. Acesta din urmă poate găzdui până la 420 de litri de bagaje. În plus, este posibilă rabatarea spătarului. Asta înseamnă până la 780 de litri de spațiu în portbagaj. Roata de rezervă se află în cadrul capota, ceea ce a permis extinderea spațiului util.

"Niva" cu 5 uși: caracteristici tehnice

Sub capota vehiculului se află un motor de 1,7 litri. Inițial a fost un carburator. Puterea maximă a motorului este de 82 de cai putere. Același motor a fost montat pe modelul sovietic Niva cu ampatament scurt. După cum au remarcat recenziile proprietarilor, Niva cu 5 uși cu acest motor nu a avut cele mai bune caracteristici dinamice. Accelerația la o sută durează mai mult de 20 de secunde. Consumul de combustibil - aproximativ 14 litri la 100 de kilometri. Durata de viață a motorului este de la 100 la 200 de mii de kilometri.

În anii 2000, mașina a fost echipată cu un motor cu injecție. În esență, este același motor, dar cu injecție distribuită. Puterea maximă a unității este de 83 de cai putere. Schimbările pozitive constau într-un consum mai economic de combustibil. Mașina consumă cu 1 până la 2 litri mai puțină benzină. În ceea ce privește dinamica, mașina este ușor îmbunătățită, dar proprietarii nu simt schimbări vizibile. A fost nevoie de 19 secunde pentru a aduce mașina la 100 de km/h. Iar viteza maximă este de 137 de kilometri pe oră. Cu toate acestea, viteza de croazieră este de 80 km pe oră. Conform recenziilor proprietarilor, nu este foarte confortabil să conduci Niva la viteze mai mari.

În ceea ce privește transmisia, a fost singura. Este o cutie manuală cu cinci trepte. În plus, mașina este echipată cu o cutie de viteze de transfer cu downshift. Dezavantajele feedback-ul a remarcat o cutie de zgomot mare. Cu toate acestea, această problemă este observată în aproape toate mașinile marca VAZ.

Unii, pentru a economisi bani pe combustibil, au instalat pe mașină echipamentul de gaz. Potrivit recenziilor, mașina se simte foarte bine pe benzină. Deoarece motorul este de concepție mai veche, este suficientă a doua generație HBO. Consumul pe benzină este aproximativ același (poate crește cu un litru și jumătate), dar eficiența motorului este aceeași.

Șasiu de vehicul

Arhitectura suspensiei este aici aceeași ca la Niva cu trei uși. Principala diferență a lui Niva față de alte SUV-uri sovietice și rusești este absența unui cadru. Mașina are o caroserie portantă, realizată din oțel de înaltă rezistență.

În față există o suspensie independentă cu arcuri elicoidale, brațe și amortizoare hidraulice. În spate - design dependent de pârghie. Direcția nu a fost inițial echipată cu servodirecție, dar odată cu lansarea "Urban" situația s-a schimbat în bine. Frânele sunt pe disc în față și pe tambur în spate. Frânele de pe Niva sunt de calitate medie. Pentru un oraș, acestea sunt în general suficiente, spun proprietarii.

Cum se comportă în mișcare această mașină? După cum au remarcat recenziile, mașina are o suspensie destul de confortabilă. Mașina funcționează bine cu gropi, pentru că, spre deosebire de alte off-roaders ale URSS, nu există arcuri, chiar și în spate. În plus față de confort, are un ampatament lung. Dar există și dezavantaje. Deoarece mașina are un centru de greutate ridicat și o suspensie moale, are tendința de a se înclina mult în viraje. Proprietarii notează, de asemenea, un joc puternic al unui volan. Toate modelele clasice VAZ au această caracteristică. Nu are rost să încercăm să îmbunătățim direcția. Este scump și greu. Suspensia este modificată doar în scopul înălțării, pentru a instala roți cu diametru mai mare.

Linia de jos

Deci, am luat în considerare ceea ce este un "Niva" cu tracțiune integrală cu cinci uși. Dintre părțile pozitive ale mașinii merită să subliniem:

• Construcție simplă (respectiv, poate fi reparat în majoritatea cazurilor fără ajutorul mecanicilor).
• Drivabilitate. Blocare și decelerator deja în configurația de bază.
• Interior spațios (în comparație cu versiunea cu ampatament scurt).
• Suspensie moale.

Dar dezavantajele acestei mașini sunt, de asemenea, prezente. Printre acestea este necesar să se aloce:

• Motoare slabe.
• Consum mare de combustibil.
• Caroserie predispusă la coroziune.
• Izolație fonică proastă.
• Stabilitate direcțională slabă.

Pentru cine este potrivită mașina? "Niva" este o alegere bună pentru cei care au nevoie de un vehicul off-road simplu și ieftin cu tracțiune pe patru roți pentru a conduce în afara asfaltului. Acesta este exact scopul pentru care este achiziționat în cea mai mare parte. Nu are rost să cumperi mașina și să o folosești doar pentru oraș. E cald vara, e neîndemânatic, mănâncă mult combustibil. Pentru oraș, este mai bine să alegeți ceva din familia VAZ cu tracțiune față (de exemplu, "zece", care va fi mai ieftin de operat și mai manevrabil în oraș).