Gazelle capacitate de încărcare cu laturi înalte: specificații

GAZ-3302 este de mulți ani liderul camioanelor ușoare de pe piața rusă. Sarcina utilă mare a Gazellei și ușurința de utilizare au fost principalele motive ale popularității sale vehicul în diferite domenii de activitate economică. În timpul producției de serie a acestui vehicul au fost dezvoltate mai multe modificări.

Prezentare generală

Primul autocamion Gazelle cu laturi înalte a fost lansat în 1994. Sarcina utilă a vehiculului a permis deplasarea în oraș și în afara acestuia fără probleme. Seria de camioane este utilizată pe scară largă în segmentul său și nu este folosită doar pentru transportul de mărfuri. Reechiparea mică a autocamionului permite transportul echipelor de lucru sau al echipamentelor speciale.

Autocamionul este, de asemenea, indispensabil pe șantierele de construcții, în lucrări de reparații și de urgență de diferite tipuri. Anvelopele cu profil redus asigură o înălțime minimă de încărcare de numai 1000 de milimetri. Autocamionul oferă o vizibilitate excelentă din cabină. În ciuda caracteristicilor decente ale primului model, camionul a trecut prin mai multe etape de restilizare. Nexts, Business, Sobols și alte variante se adaugă la gamă.

Caracteristici

Capacitatea de încărcare utilă a Gazelle nu este singurul său avantaj. Această modificare se remarcă, de asemenea, printr-un consum economic de combustibil și un nivel ridicat de întreținere. Versiunea standard este potrivită pentru transportul materialelor cu o lungime de până la trei metri. În curând au apărut camioane cu o bază alungită cu un metru.

În plus, există analogi pe piață cu echipament GPL, precum și versiuni cu tracțiune integrală. Vehiculele cu tracțiune integrală au o manevrabilitate și mai mare și o mobilitate off-road excelentă, indiferent de suprafața drumului sau de condițiile meteo. La dezvoltarea vehiculelor în cauză, producătorii au ținut cont de nuanțele drumurilor naționale, precum și de dorințele utilizatorilor.

Caracteristici de bază

În continuare sunt prezentați principalii parametri ai autocamionului considerat, inclusiv sarcina utilă a unei platforme Gazelle:

• greutatea în stare de funcționare (t) - 3.5;
• puterea motorului (l.CP) - între 107 și 120, în funcție de varianta de motorizare;
• Combustibil - benzină sau motorină;
• volumele motorului (cu.cm) - 2781/2890;
• transmisie - cutie de viteze manuală;
• unitate de suspensie - arcuri;
• Unitatea de frânare - discuri în față, tamburi în spate;
• lungime/lățime/înălțime (m) - 5,5/2,38/2,05;
• garda la sol (cm) - 17;
• capacitatea rezervorului de combustibil (l) - 64.

Capacitatea de încărcare a platformei Gazelle (3 metri) este de 1,5 tone, iar vehiculul poate fi echipat cu un cort.

Componenta comercială

Vehiculul în cauză se remarcă prin capacitatea de lucru și versatilitatea sa ridicată. Lipsa unei concurențe demne de luat în seamă în ceea ce privește raportul preț/performanțe a făcut ca vehiculul să fie versatil și disponibil în mai multe modificări. Este important de menționat că aceste vehicule pot fi conduse cu un permis de categoria "B".

Conform statisticilor, camionul cu laturi înalte Gazelle, cu o sarcină utilă care nu depășește 1,5 tone, a devenit lider în rândul camioanelor ușoare. O serie de upgrade-uri nu au făcut decât să sporească interesul utilizatorilor. În timpul dezvoltării ultimei modificări, constructorii au luat o idee despre configurația cabinei Ford-Transit. Acest lucru a făcut posibilă amenajarea acestuia într-un confort acceptabil pentru pasageri. Acesta poate găzdui confortabil trei persoane, inclusiv șoferul. În ciuda faptului că acest autocamion a fost creat cu accent pe activități comerciale, Și designul trebuie să primească atenția cuvenită.

Unități de putere

Indiferent de sarcina utilă a Gazellei, aceasta este echipată cu o pereche de motoare pe benzină.

Modelul UMZ-4216 are o capacitate de 1,9 litri, dezvoltă până la 106 cai putere, cu un cuplu de 220 Nm. Versiunea Chrysler de 2,4 litri are o capacitate de 133 de litri. s (204 Nm). Ambele versiuni îndeplinesc cerințele Euro 3.

"Motoarele sunt cuplate la transmisii manuale cu cinci moduri, iar direcția este facilitată de un amplificator hidraulic. Suspensiile sunt echipate cu arcuri cu foi cu amortizoare telescopice. Pe unitatea din spate se adaugă uneori un mecanism pentru a reduce ruliul în viraje și curbe. Unitatea de frânare este împărțită între un disc și un tambur.

Cabină

Versiunea standard a vehiculului este echipată cu o cabină cu trei locuri. Unele versiuni sunt realizate cu un element mai mare pentru până la șase pasageri, împreună cu șoferul. În acest caz, scaunele sunt dispuse pe două rânduri, iar acoperișul are un plafon foarte înalt. Designul de bază al cabinei include o pereche de uși cu oglinzi retrovizoare, la fel ca și versiunea cu șase locuri. Îmbarcarea se poate face prin ușa din față după ce scaunul pasagerului din față a fost rabatat.

Configurația parbrizului dintr-o singură bucată este echipată cu un ștergător de parbriz și geamuri laterale destul de mari. Această soluție asigură o vizibilitate bună nu numai pentru șofer, ci și pentru pasageri. Un număr mic de mașini sunt disponibile cu un compartiment de dormit în cabina șoferului. Alte caracteristici includ izolarea fonică, sistemul de ventilație și aer condiționat, încălzirea interioară și încălzirea parbrizului.

Vehiculul este dirijat cu ajutorul volanului și al manetei cutiei de viteze. Dispozitivele de control necesare sunt amplasate pe tabloul de bord. Sunt create toate condițiile necesare pentru o muncă confortabilă a șoferului, deși nu există un lux special aici.

Informații utile

Sarcina utilă a unei Gazelle nu are întotdeauna un efect pozitiv asupra manevrabilității sale, în special atunci când este supraîncărcată. Autocamionul este realizat pe o bază de cadru cu o suspensie destul de rigidă, care a fost inițial proiectat pentru transport. Lipsa de confort este compensată de caracteristicile de siguranță ridicate ale autocamionului.

Costul aproximativ al modificării cu motorul UMZ este de aproximativ 500 de mii de ruble. Acesta este încă un avantaj al vehiculului, deoarece concurenții străini sunt mult mai scumpi. Versiunea cu motor "Chrysler" nu este atât de departe înainte (aproximativ 600 mii de frecați. freacă).

Modificări

Să aruncăm o privire asupra caracteristicilor a trei modificări populare ale camioanelor cu platformă Gazelle, care au aproape aceeași sarcină utilă.

Versiunea 3302:

• numărul de roți (total/mișcate) - 4/2;
• raza de întoarcere - 5500 mm;
• tip de roată - R16175 (185/175);
• lungimea vehiculului - 5,48 m;
• distanța dintre axe - 2,9 m;
• șină față/spate - 1,7/1,56 m
• garda la sol - 17 cm
• supraînălțări - 1,03/1,55/1,21 m;
• spațiu de încărcare - în interiorul/pe marchiză - 3,05/1,65 m
• înălțimea de încărcare - 0,96 m.

GAZ-33027

Capacitatea de transport a acestei versiuni a Gazellei este, de asemenea, de 1,5 tone. Ceilalți parametri sunt indicați mai jos:

• roți în funcție de numărul și greutatea totală - 4/2
• raza de întoarcere - 7,5 m;
• distanța dintre axe - 2,9 m;
• lungime - 5,48 m;
• garda la sol - 19 cm
• zona de încărcare - 3,05/1,56 m; - zona de încărcare - 3,05/1,56 m
• înălțimea de încărcare - 1,06 m.

Capacitatea de încărcare a "Gazelle" cu latura înaltă de 4,2 m (GAZ-330202)

Această modificare are următorii parametri:

• raza de întoarcere - 6,7 m
• roți - R16 (175, 185/175);
• lungimea vagonului - 6,6 m;
• distanța dintre axe este de 3,5 m;
• spațiu liber - 17 cm
• lățimea șinelor - 1,7/1,56 m
• suprafața de încărcare - 4,2 m; înălțimea de încărcare - 0,96 m;
• înălțime - 0,96 m.

Parametrii și sarcina utilă a platformei Gazelle-Next

Acest vehicul actualizat este echipat cu un motor Evotex A-274 cu 106,8 CP și o cilindree de 2,69 litri. Designul motorului include patru cilindri în linie, un sistem complet de injecție corectivă, control și aprindere. Consumul mediu de combustibil la 100 de kilometri este de aproximativ 9,8 l/100 km.

Principalele caracteristici sunt următoarele:

• dimensiuni (m) - 6,7/2,06/2,13
• ampatament (m) - 3,74;
• cale față/spate (m) - 1,75/1,56;
• garda la sol (cm) - 17
• greutatea în stare de funcționare (t) - 2,23;
• capacitatea de încărcare a platformei Gazelle Next (extinsă/comună) - 1,27/1,44;
• unitate de transmisie - cutie de viteze manuală cu cinci trepte și tracțiune față;
• viteza maximă (km/h) - 132;
• tip de combustibil - motorină;
• capacitatea rezervorului de combustibil (l) - 70.

Caracteristici comune

Să ne gândim mai departe, ce este comun în modificările specificate. Gazelele au diferite mărci de motoare, putere, echipamente suplimentare. Capacitatea de transport și aspectul acestor camioane practic nu se schimbă, cu excepția unor diferențe minore.

Merită să începem cu numărul de locuri pentru de scaune în cabină, dintre care trei sunt. Majoritatea autocamioanelor au dimensiuni similare ale caroseriei și ale zonei de încărcare. Angrenajul principal al autocamionului este o configurație hipoidă, iar mecanismul de direcție este de tip "șurub - piuliță cu bilă". Coloanele sunt echipate cu o pereche de balamale și există un amplificator hidraulic. Tipul de ambreiaj - mecanism cu un singur disc cu acționare hidraulică. Unitate de suspensie - arcuri.

Motorul pe benzină UMZ-4216 are alimentare cu combustibil în mai multe puncte. Echivalentul diesel al modelului Cummins este echipat cu sistemul original "Common Rail". Ambele unități de putere au o aprindere de tip microprocesor. Prima versiune are 106,8 cai putere, iar cea diesel are 120 de cai putere. Capacitățile sunt de 2.890, respectiv 2.800 de centimetri cubi. Alte paralele, în ceea ce privește motoarele, sunt făcute în ceea ce privește numărul de rotații pe minut și conformitatea cu cerințele de siguranță a mediului: 2500/2700 rpm, Euro 3/Euro 4.

Alte gazele populare

Printre alte modificări, ar trebui menționate câteva variații în afara bordului:

1. Microbuz 3221. Această mașină are 13 locuri și este echipată cu un sistem avansat de ventilație și încălzire. După 2005, autocamionul este echipat cu ABS. La cerere, vehiculul poate fi echipat cu un acoperiș ridicat și scaune capitonate. O versiune școlară este produsă pe baza acestui model.
2. Furgonetele și microbuzele SemAR au fost fabricate pe baza modelului Gazelle din 1995 până în 2007. Pe lângă versiunile pentru pasageri și sociale, au fost produse și vehicule funerare și de recuperare. Producția acestor camioane a fost realizată de uzina din orașul Semenov.
3. În regiunea Tula a produs un autobuz mic sub indicele 2221. Au existat, de asemenea, restyling personalizat al modelelor existente GAZ-322132.
4. "The Farmer. Mașina este proiectată să transporte cinci persoane și până la o tonă de marfă. Mașina este excelentă pentru oraș și rural.

Politica de stabilire a prețurilor

Nu mai există nicio șansă de a cumpăra prima versiune cu platformă a GAZelle (sarcină utilă maximă - 1,5 tone), tip 3302, în stare nouă, deoarece producția de serie a fost oprită. Pe piața secundară, prețul camionului începe de la 80 de mii de ruble. Prețul total este influențat de starea mașinii, de distanța parcursă și de configurația.

Versiunile mai moderne lansate în 2003-2010 cu motoare și cabină îmbunătățite vor costa de la 600 mii de ruble. În general, gama de prețuri este destul de decentă. Nu este surprinzător, având în vedere că autocamionul este în producție de aproape două decenii.

Comentariile proprietarilor

Pentru încărcătura utilă a unui Gazelle, a se vedea mai sus. De remarcat, că adepții sub mărcile "Van", "Business", "Next" sunt la fel de solicitate ca și progenitoarea lor. Fiecare dintre aceste modele și-a găsit o nișă în economia națională. Acestea sunt utilizate pe scară largă în întreprinderile mici și mijlocii, pe șantierele de construcții, în transporturi și în multe alte industrii. Vehiculele specializate (autoturisme termice, furgonete de transport de fonduri, laboratoare, mașini de ambulanță, microbuze) se bazează pe aceste vehicule. Nu se recomandă în mod categoric transformarea versiunii cu platformă în vehicul de pasageri, din cauza laturilor joase.

După cum notează utilizatorii, mașina este caracterizată de o înaltă mentenabilitate, operare și întreținere ușoară. În plus, lipsa de pretenții a motorului, pornirea în orice vreme, versatilitatea sunt considerate ca plusuri. Dezavantajele sale sunt rezistența slabă la coroziune, lipsa de fiabilitate a șasiului și finisajul interior nu foarte bun.