"Kia sportage: consumul de combustibil, echipamente, specificații și putere

Crossover de oraș "Kia Sportage" Cu un consum de combustibil de aproximativ opt litri în urbană a atras atenția În atenția multor automobiliști care doresc să cumpere un vehicul rezonabil de versatil la un preț rezonabil. În acest compromis, mulți au găsit multe defecte. Unii au găsit scaunele din față inconfortabile, altora nu le-a plăcut lista mică de opțiuni disponibile și interiorul, unii au considerat că vizibilitatea este slabă și multe altele... Totuși, acest lucru nu a împiedicat Sportage să-și ocupe nișa pe care o ocupă. Automobiliștii sperau la o restilizare, iar în 2016 inginerii din Coreea au auzit dorințele și au încercat să mulțumească pe toată lumea. Dacă au reușit sau nu este, desigur, decizia cumpărătorilor.

Exterior

În cea de-a patra generație "Sportage" Sportage se bazează pe o reproiectare a generației anterioare a crossoverului. Inginerii de la Kia au mărit distanța dintre axele roților de la 2,64 m la 2,67 m, făcând șenilele față și spate mai late. În partea din față, ca și înainte, montanții "McPherson", și o suspensie cu brațe în spate, dar inginerii au îmbunătățit amortizoarele și arcurile cu noi setări pentru a îmbunătăți confortul de rulare. Modificările în geometria suspensiei au avut, de asemenea, un efect pozitiv asupra manevrabilității, la fel ca și rigiditatea crescută a blocurilor silențioase spate.

Direcția este acum mai sensibilă: 2,7 rotații în loc de 2,8 rotații. Inginerii au mărit, de asemenea, rezistența rulmenților butucului, dar sistemul de tracțiune integrală nu sa schimbat: puntea spate este conectată la ambreiajul electro-hidraulic multiplă Dynamax, care se blochează forțat la viteze de până la 40 km / h.

Pentru Rusia

În realitățile țării noastre "Kia Sportage" A patra generație este bună, deoarece are o izolare fonică mai bună și un corp mai solid. Cifrele vorbesc de la sine: concentrația de oțel de înaltă rezistență în caroserie a crescut de la 18% la 51%. În comparație cu predecesorul său, mai multe elemente sunt acum fabricate folosind tehnologia de ștanțare la cald. Cu un nou "Sportage" poate și lungimea totală a îmbinărilor lipite: aceasta a crescut de la 14,7 la 103 metri. Aceste îmbunătățiri au avut, bineînțeles, un impact asupra rigidității corpului, care a crescut cu 39%. În ceea ce privește aerodinamica, de asemenea, o îmbunătățire: coeficientul de rezistență a aerului a scăzut cu 0,02 (de la 0,35 la 0,33).

Izolarea fonică îmbunătățită a podelei, a acoperișului, a zonei din jurul tunelului central, a stâlpilor spate, laterali și față. Reducerea vibrațiilor a fost obținută prin refacerea suporturilor motorului de combustie și a suporturilor subcadrului spate. Garda la sol a crescut și ea ușor, deși această schimbare este nesemnificativă - doar un centimetru. Cu toate acestea, cifra de 18,2 cm este acceptabilă pentru drumurile rusești.

Confortul

În cea de-a patra generație "Sportage" 4 cm mai lung și 3 cm mai înalt, astfel încât partea din spate a salonului a devenit mai spațioasă (apropo, a treia generație a fost acuzată pentru spațiul îngust pentru pasagerii de pe bancheta din spate). Canapeaua pentru pasageri are un spătar reglabil înclinat, dar nu există o reglare longitudinală. Dar există o încălzire cu două moduri, ceea ce nu se poate lăuda fiecare mașină din această clasă. La a patra generație, inginerii au realizat încălzirea fiecărui scaun și volan încălzit. Încălzirea electrică a parbrizului, cu toate acestea, nu a fost făcută: există încă doar aer suflat.

Interiorul arată elegant, fără elemente stridente sau stridente: totul este destul de conservator. Abundența detaliilor lăcuite, cu toate acestea, nu se adaugă la caracterul său practic: acestea sunt atât de repede acoperite cu amprente încât va trebui să aveți o cârpă separată pentru a le șterge. Tabloul de bord este realizat din două tipuri de plastic: moale și dur, iar textura bine asortată le permite să se potrivească perfect între ele. În versiunile de top este posibilă adăugarea opțională a cusăturii panoului de plastic cu fir, care conferă interiorului un aspect mai scump.

Specificații

În cea de-a patra generație sunt disponibile trei motoare. consumul de combustibil "Kia Sportage", În modul oraș, conform producătorului, între 10,7 și 11,2 litri. Cifrele exacte depind de modificări. Este alimentat cu benzină motor turboalimentat Motor GDI Turbo cu o cilindree de 1,6 litri și 177 "cai putere", iar în versiunea de top, aceasta este completată de o transmisie automată cu dublu ambreiaj și șapte trepte. Motor diesel de doi litri cu 185 CP.с. в "companii" Este disponibilă și o transmisie automată cu șase trepte și un motor pe benzină de doi litri și 150 CP.с., în mașină "vecini" fie cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte, fie cu o transmisie automată cu aceleași șase viteze. Acest motor poate funcționa atât cu tracțiune integrală, cât și cu tracțiune față.

Consumul de combustibil

"Kia Sportage" nu poate fi numită o mașină foarte eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, dar în unele modificări, ea "mănâncă" Doar 5,5 litri de combustibil pe șosea. Aceasta este, bineînțeles, în varianta diesel. Deoarece există mai multe versiuni ale acestui vehicul, care sunt destul de diferite, cifrele de consum de combustibil sunt, de asemenea, diferite. "Kia Sportage " De exemplu, în cazul modelului 6AT 150, cel de 2,0 litri (automat) consumă 10,9 litri la 100 km în ciclu urban. Pentru ciclul din afara orașului, cifrele sunt următoarele: 6,1 litri/100 km.

Firește, este vorba despre parametrii declarați de producător, în condiții reale, cifrele pot crește. În cealaltă variantă cu același motor pe benzină de 150 CP, dar cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte, vedem un consum de carburant ușor diferit. "Kia Sportage" 2,0 6MT 150 "mănâncă" 10,7 litri la 100 de kilometri în ciclul urban și 6,3 - în ciclul suburban.

Cifre de consum

Cifra crește nesemnificativ în cazul variantelor cu tracțiune integrală 4WD. Consumul de combustibil "Kia Sportage" la 100 km pentru tracțiunea integrală crește la 11,2 litri în regim urban și 6,7 litri pe autostradă. La ciclul combinat, cifra este de 8,3 km. Nu-i rău pentru o mașină cu tracțiune integrală de 150 de euro "cai putere".

Consumul de combustibil pentru "Kia Sportage" Versiunea diesel cu tracțiune integrală are un consum de combustibil de 7,9 litri la 100 km pentru condusul în oraș și de 5,3 litri pentru condusul extraurban. Pentru ciclul combinat, producătorul a declarat parametri de 6,3 litri la suta.

GEARBOX

O variantă a acestei mașini merită să fie menționată separat. Are un motor pe benzină de 1,6 litri și 177 CP și tracțiune integrală, plus o cutie de viteze robotizată. Viteza maximă aici este de 201 km/h, iar accelerația până la 100 este de 9,1 secunde. Consumul de combustibil "Kia Sportage" с "robot" este de 9,2 litri la 100 de kilometri în ciclu urban și de 6,5 litri la sută pe autostradă. În modul mixt - 7,5 litri. Desigur, RPG-ul are dezavantajele sale, dar în ceea ce privește economia de combustibil este aproape egal cu "manual".

Cel mai puternic

Ce zici de cea mai puternică modificare, echipată cu un motor pe benzină de 2359 "cc", 184 "cai putere" și o viteză maximă de 185 km/h, tracțiune integrală și o cutie de viteze automată? Consumul de combustibil "Kia Sportage" Consumul de carburant al acestei modificări este de 12 litri în ciclu urban, 6,6 litri pe autostradă și 8,6 litri în ciclu mixt.