Great wall hover h5 diesel: recenzii ale proprietarilor, descriere, specificații

Great Wall Hover H5 (diesel), recenzii ale proprietarilor sunt enumerate mai jos, este un crossover compact chinezesc. Mașina este o versiune îmbunătățită a modificării H3. A fost primul SUV chinezesc care a fost livrat pe piața internă. Între cele două modele au multe în comun în aparență, dar ele sunt echipate în mod semnificativ cu umplutură internă și unități tehnice. Luați în considerare caracteristici și specificații acest vehicul, Și, de asemenea, aflați ce cred utilizatorii despre el.

Istoria vehiculului

Înainte de a studia recenziile proprietarilor de Great Wall Hover H5 (diesel), ne vom întoarce la istoria creării sale. Marca GWM din China este bine primită de utilizatorii ruși și internaționali. Modelul off-road H3 a apărut pentru prima dată în 2005. Versiunea H5 a fost prezentată clienților casnici în 2011. Varianta inițială a fost o piedică, deoarece a fost "brut", chiar și pentru consumatorul casnic.

După premieră, Hover H5 a fost vândut cu succes în multe țări din fosta Uniune Sovietică. Caracteristicile mașinii respectă majoritatea parametrilor adoptați în două duzini de țări ale Uniunii Europene. Este demn de remarcat faptul că acest model a fost primit inițial fără prea mult entuziasm. Cu toate acestea, feedback-ul pozitiv din partea proprietarilor de Great Wall Hover H5 (diesel) a contribuit la popularitatea vehiculului datorită design frumos și prezența unei game largi de caracteristici. Acest SUV a egalat omologii săi japonezi în majoritatea caracteristicilor, dar costul său a fost cu un ordin de mărime mai mic.

Stil de design

În timpul producției de serie, Jeep-ul analizat s-a schimbat ușor în designul exterior, dar nu și-a pierdut caracteristicile "japoneze". Totul pare destul de autentic, practic și relevant. Această decizie demonstrează decizia producătorului de a urma propria cale în dezvoltarea ulterioară a acestei game de mașini. Ulterior, acestea au devenit variante unice și destul de originale.

Materialele din corpul "Great Wall Hover X5" sunt metale ranforsate de înaltă calitate, sudate prin dispozitive de înaltă tehnologie. "Concurenții" europeni și japonezi sunt echipați într-un mod similar. Un plus suplimentar în ceea ce privește aspectul - o mulțime de soluții în ceea ce privește afișajul color al acestor mașini. Recenzile proprietarilor de Great Wall Hover H5 (diesel) indică faptul că a primit o optică practică și frumoasă, copiind cât mai mult posibil elemente ale Mazda CX-7. Farurile completează perfect stilistica mașinii, iar grila falsă a căpătat o configurație pătrată. Acesta este în mare parte mascat de capacele de plastic montate între partea inferioară a barei de protecție și bara transversală de lângă faruri. Centrul grilei este împodobit cu logo-ul producătorului sub forma unor aripi distinctive.

Specificații Great Wall Hover H5 (diesel)

Mai jos sunt prezentați principalii parametri ai SUV-ului considerat:

• lungime/lățime/înălțime (m) - 4,6/1,8/1,7;
• garda la sol (cm) de 20;
• greutate (t) - 1,83
• tipul de motor - motor diesel de doi litri cu cilindree de 136 l. с.;
• cuplu (Nm) - 205;
• numărul de cilindri - 4;
• accelerație la 100 km (sec) - 11;
• viteza maximă (km/h) - 160.

Gama în cauză include, de asemenea, un propulsor turbo de 2,5 litri. Puterea nominală a acestei versiuni este de 150 CP cu un cuplu de 310 Nm. Pragul de viteză ajunge la 175 km/h, iar consumul de carburant la 100 de kilometri este de 9,2 litri în modul mixt. Un alt upgrade este transmisia automată cu cinci game, precum și o suspensie rigidă cu elemente de pârghie de torsiune și arcuri independente.

Interior

Să continuăm descrierea lui Great Wall Hover H5 (diesel) cu echipamente interioare. În această parte SUV-ul seamănă cu predecesorul său marca H3. Interiorul reținut și bine gândit nu conține elemente agresive și strălucitoare, tabloul de bord este destul de informativ și colectat. Volanul cu patru spițe are mai multe comenzi sub formă de taste. Această unitate multifuncțională seamănă cu designul SUV-ului japonez Toyota Prado.

Patru guri de aerisire circulare în colțurile tabloului de bord. Sub consola centrală se află un sistem multimedia, aer condiționat și controlul opțiunilor suplimentare ale SUV-ului. În recenziile lor, proprietarii se plâng adesea de ergonomie în ceea ce privește scaunele fără formă și fără suport lateral detalii. În plus, tapițeria scaunelor are o suprafață destul de alunecoasă.

Aspect

O analiză a lui Great Wall Hover H5 (diesel) nu ar fi completă fără a examina exteriorul vehiculului. Vehiculul specificat are caracteristici distinctive la exterior. Primul lucru care îți atrage atenția sunt arcadele largi și înalte de sub jantele de 17 inch. Configurația roților este atât rafinată, cât și simplă. "Hover H5", ca un adevărat off-roader, a primit praguri solide, convingătoare pentru a proteja împotriva tuturor tipurilor de deformări mecanice. Estetica suplimentară este evidențiată de mânerele cromate ale ușilor și de linia originală a pragului și de plăcuța de identificare de pe ușa din față. Seturile de pervazuri sunt ascuțite de o mulură largă.

Pupa vehiculului combină simplitatea și specificitatea distinctivă. O mențiune specială trebuie făcută pentru elementele de lumină, care reprezintă o pereche de blocuri continue. Partea principală este de formă dreptunghiulară și se potrivește peste partea laterală a mașinii. Dintr-o altă unitate, farurile se extind pe verticală chiar sub acoperișul SUV-ului. Geamurile compartimentului pentru bagaje se extind direct de la optică, conferind vehiculului un design unic, care este îmbunătățit și mai mult de o subtilă bandă cromată. lămpi de ceață rectangulare în colțurile barei de protecție spate.

Echiparea

Producătorul de Great Wall Hover H5 cu un motor diesel în varianta actualizată a renunțat la unitatea de navigație învechită. Această unitate a primit o mulțime de feedback negativ din partea utilizatorilor. Ca urmare, crossoverul este echipat cu un sistem de navigație îmbunătățit, precum și cu diverse sisteme de siguranță (airbag-uri, cameră de vedere din spate, pachet electric).

În plus, următoarele opțiuni sunt oferite în mod standard:

• climatizare și control de croazieră;
• indicator al nivelului de presiune a pneurilor;
• Parktronic;
• scaune reglabile și încălzite.

Prețul unei mașini pe piața internă variază de la un milion până la un milion și jumătate de ruble pentru un model nou. Exemplarele folosite pot fi achiziționate pentru 0,5 milioane de euro.

Caracteristici

Crossoverul luat în considerare a devenit popular datorită combinației optime de caracteristici de calitate decentă și un preț rezonabil. În plus, SUV-ul are un habitaclu spațios. Rândul din spate poate găzdui cu ușurință trei pasageri adulți. Compartimentul pentru bagaje îi va încânta și el pe proprietari, volumul său de la 810 litri standard poate crește la 2 mii, atunci când se rabatează rândul de scaune din spate. Momentele problematice ale consumatorilor se referă la dificultatea disponibilității pieselor de schimb pe piața internă.

Ce spun proprietarii săi?

Majoritatea proprietarilor vorbesc pozitiv despre Hover H5. SUV-ul impresionează prin raportul excelent preț-performanță, precum și prin dotările demne de segmentul său. Consumatorii remarcă, de asemenea, parametrii decenți ai motorului și un nivel ridicat de mentenanță. Orice defecțiuni minore, inclusiv înlocuirea becurilor și a indicatoarelor, fără probleme, efectuate la orice stație de service. În general, marea majoritate a proprietarilor recomandă SUV-urile chinezești celor care nu au suficienți bani pentru analogii japonezi sau europeni scumpi.

Concluzii

Hover H5 aparține celei de-a doua generații de crossovere multifuncționale ale corporației chineze Great Wall. Spre deosebire de predecesorul său, acest SUV este o modificare destul de independentă, deși prototipul pentru crearea sa a fost Isuzu Axiom, produs de japonezi în 2001-2004. După modificări, exteriorul a rămas "asiatic", dar a inclus o serie de inovații. Aceasta include o nouă grilă, ștanțare pe bare de protecție și configurația originală a opticii exterioare.