"Cheri-bonus a13: recenzii, descriere, specificații tehnice, producător

În prezent, există o gamă largă de mărci diferite de mașini în Rusia. Puteți alege o mașină pentru toate gusturile și portofelele. Mașinile de buget sunt foarte populare în țara noastră. Mulți cred că cele mai accesibile mașini sunt marca VAZ. Cu toate acestea, nu este cazul. De mai mulți ani, producătorii chinezi au luat cu încredere "cu asalt" piața noastră. Iar astăzi ne vom uita la unul dintre aceste specimene. Acesta este Cheri-Bonus A13. Descriere, recenzii, fotografii, caracteristici tehnice - mai multe în articolul nostru.

Caracteristici generale

Ce este această mașină? "Cheri-Bonus A13" este un automobil de clasă B, care se produce din 2008. Mașina este asamblată în mai multe uzine din diferite țări (Ucraina, China și Iran). Cheri-Bonus-ul chinezesc este disponibil în mai multe corpuri. Este un liftback și un hatchback cu cinci uși.

Design

Exteriorul mașinii este destul de frumos. Mașina nu arată rău. În partea din față - grilă compactă cu ornamente cromate și lumini mari. Dedesubt, există o priză de aer largă și faruri de ceață mici.

Cu toate acestea, nu poți iubi această mașină doar pentru designul său plăcut. Mulți proprietari se plâng de corpul foarte slab. După cum subliniază recenziile, Cheri-Bonus A13 are un metal subțire și nu este rezistent la coroziune. Aripile, pragurile, arcadele putrezesc foarte repede. Rugina este cel mai mare dușman al mașinilor chinezești. Nu e vorba doar de Cherie. Doar mașinile cu un preț de un milion și mai mult sunt mai mult sau mai puțin bine protejate împotriva coroziunii. "Cherie A13 se află încă în segmentul de buget. Dar chinezii ar putea economisi pe metal nu atât de mult - se plâng proprietarii.

Dimensiuni, garda la sol

Pe partea de sedan, lungimea totală a mașinii este de 4,27 metri. Hatchback-ul este cu 13 centimetri mai scurt. În ceea ce privește celelalte dimensiuni, Cheri Bonus A13 în caroserie sedan are dimensiuni identice cu cele ale hatchback-ului. Așadar, lățimea și înălțimea sunt de 1,69 și, respectiv, 1,49 metri.

Garda la sol a mașinii, potrivit proprietarilor, este puțin scăzută. Dimensiunea sa este de numai 14 centimetri. Pentru a agrava situația, punctul cel mai de jos este țeava de eșapament și sonda lambda. Dacă senzorul de oxigen este deteriorat, lumina "Check" se aprinde întotdeauna.

"Cheri-Bonus A13: interior

La interior, mașina arată ca orice alt reprezentant al unui segment de buget - interior din stofă, tablou de bord simplu și scaune fără formă. Dintre caracteristicile - iluminarea roșie sportivă a tabloului de bord. Rețineți că utilizarea de plastic în tonuri negre interior a început să arate nu atât de ieftin. Dar ar trebui să menționăm și dezavantajele. Principalul dezavantaj remarcat de recenzii - este calitatea plasticului. Din moment ce mașina este mai ieftină decât Granta (vom vorbi în detaliu despre prețuri și opțiuni la sfârșitul articolului), producătorul nu a deranjat cu privire la moliciunea sa. instrucție 1 În. Dar, pe lângă faptul că plasticul este dur, acesta emite un miros acru caracteristic. Aceasta se simte mai ales atunci când mașina stă o perioadă de timp la soare.

Următorul dezavantaj este izolarea fonică slabă. Este aproape inexistent în mașină. Foarte des, proprietarii trebuie să lipească singuri corpul - podea, tavan și uși, dezasamblând salonul practic la un șurub.

Canapeaua din spate este calculată pentru trei persoane, dar doar două dintre ele vor sta aici cu confort. Acoperișul înalt este unul dintre plusuri. Chiar și pasagerii mai înalți nu se vor lovi cu capul de tavan. Dar dacă totul este bine cu spațiul liber, nu la fel de bine este cu arhitectura scaunelor. Și se referă atât la rândurile din față, cât și la cele din spate. Durerile lombare pot fi o problemă pe distanțe lungi. Deși scaunul șoferului poate fi reglat în mai multe direcții, nu este convenabil să îl numim și convenabil.

Cizma

Mașina are un volum mic de portbagaj. Dimensiunea sa este de 380 de litri. Dar, dacă este necesar, puteți rabata spătarul. Ca urmare, volumul portbagajului se va extinde la 1.300 de litri și la 1.400 de litri în cazul unui liftback și hatchback. În același timp, nu va exista o podea plată. Iar portbagajul poate fi deschis în două moduri - cu un buton sau cu o cheie de mână.

"Cheri-Bonus A13: caracteristici tehnice

Din păcate, producătorul chinez nu oferă o alegere de unități de putere. Motorul din Cheri-Bonus A13 este întotdeauna folosit doar unul singur - este un motor pe benzină cu patru cilindri cu un volum de lucru de 1,5 litri. În același timp, motorul are o putere bună pentru un astfel de volum - 109 cai putere.

Faptul că motorul este dezvoltat împreună cu firma austriacă AVL este evidențiat de caracteristicile plăcute ale lui Cheri-Bonus A13. Deși motorul are o putere bună, digeră ușor benzina 92. În ceea ce privește dinamica, aceasta este destul de bună. Mașina accelerează până la 100 de km/h în 11,9 secunde. Viteză maximă de 160 de kilometri pe oră.

Există o singură transmisie. Este o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Consumul de combustibil al mașinii este acceptabil. În oraș, mașina nu cheltuiește mai mult de 10 litri, în afara acestuia - 5,8. În ciclul mixt, mașina consumă 7,2 litri.

Echipament de alergare

Merită să spunem că această mașină a fost construită pe o platformă de Cheri Amulet. Acesta din urmă a fost cândva bazat pe Seat Toledo din anii `90. Schema de suspendare rămâne aceeași. Montanți MacPherson în față, cu bară stabilizatoare transversală și grindă semidependentă în spate. Frânele sunt pe disc în față și cu tambur în spate. Direcția este o cremalieră cu servodirecție.

Cum se comportă această mașină pe șosea? Suspensia în general se descurcă bine cu denivelările. Da, mașina nu plutește ca o barjă, dar nici nu este prea rigidă. Din dezavantajele puternice ale recenziilor "Cheri Bonus A13" marchează tremurul de suspensie. Mașina se simte prost pe șosea la viteză. Este foarte periculos. În ceea ce privește manevrabilitatea, "chinezii" îi vor handicapa pe "Zece" ai noștri cu suspensia flască. Mulți proprietari spun că este foarte înfricoșător să depășești. Mașina în șanț se aruncă literalmente dintr-o parte în alta.

Probleme comune

Deoarece producția acestei mașini a fost economisită cât mai mult posibil, nu ar trebui să vă așteptați la o calitate prea bună din partea ei. Mașina are o mulțime de boli ale copilăriei. Astfel, după 10-15 mii de kilometri apar câteva pete de rugină pe un capac de portbagaj. După o ploaie puternică, apa se acumulează sub covorul din față. Alternatorul fluieră. Capacul de praf al articulației CV se sparge pur și simplu. Vehiculele cu ABS pot avea probleme la înlocuirea rulmenților de butuc. Suspensia în sine este fragilă și nu poate rezista la gropile noastre. Probleme frecvente cu cablajul. Geamurile electrice, sistemul de închidere centralizată nu funcționează.

Apropo.., La pornirea aparatului de aer condiționat Autoturismul încetează să mai funcționeze dinamic. Geamurile din habitaclu transpiră și becurile de fază scurtă se ard. Bara de protecție cedează la cel mai mic impact. Senzorul ABS nu funcționează corect. La un kilometraj de 30k, sunt posibile probleme cu ambreiajul. Iarna, plasticul scârțâie. Există o mulțime de astfel de probleme în această mașină - spun recenziile proprietarilor.

Prețuri, opțiuni

Datorită localizării impresionante a producției, chinezul Cheri vine în Rusia fără taxe vamale. Prin urmare, mașina are un preț destul de atractiv. Prețul mașinii începe de la 390 mii de ruble. În același timp, echipamentul de bază este destul de bun. După cum marchează recenziile, Chery-Bonus A13 în versiunea inițială este finalizat mult mai bine decât mașinile VAZ. Echipamentul standard include:

• Interior din material textil și sistem de pregătire a scaunelor pentru copii.
• Jante ștampilate.
• Lumina de ceață din spate.
• Sistem de distribuție a forței de frânare.
• Închidere centralizată.
• Imobilizator.
• Frontal airbaguri.
• Aer condiționat.
• Amplificator de putere.
• Coloană de direcție cu înălțime reglabilă.
• Corector de faruri electrice.
• Geamuri electrice față.
• Compartimentul pentru bagaje poate fi deschis cu ajutorul unui buton.
• Scaunele din față reglabile în patru direcții.
• Oglinzi în culoarea caroseriei.
• Roabă.
• Muzică cu două difuzoare.

Configurația maximă include un sistem audio complet cu suport USB, geamuri electrice la toate ușile, sistem ABS și oglinzi și scaune față încălzite. În plus, în "maxim" există jante din aliaj de 15 inch. Prețul "Cheri A13" al unui astfel de set complet face aproximativ 420 mii de ruble.

Rezultate și comparație cu concurenții

Deci, am considerat ce este mașina "Cheri-Bonus A13". Ce concurenți are această mașină? Există doar câteva modele care pot fi atribuite acestui tip. Acest Chevrolet Aveo și Lada-Granta. Dar trebuie remarcat imediat că prețul lor va fi întotdeauna mai mare. Care este mai bine să alegeți? Nu există un răspuns definitiv la această întrebare. Toată lumea alege între calitate și economie. Dacă doriți să obțineți cea mai ieftină mașină posibilă, merită să luați în considerare achiziționarea lui Cheri Bonus A13. Dar ar trebui să se înțeleagă că această mașină nu are protecție împotriva coroziunii și, de asemenea, primește note slabe în testul de impact (acest lucru nu este surprinzător, deoarece platforma este moștenită de la "Cheri Amulet"). Dacă vă doriți o mașină mai fiabilă și mai puternică, ar trebui să alegeți Chevrolet Aveo. Această mașină nu este deloc mai rea decât Lacetti, astfel că nu se descompune atât de repede ca analogul său chinezesc. "Granta poate fi luată în considerare pentru cumpărare în cazul în care, dacă ai unul teamă cu căutarea de piese de schimb. Dar, după cum a arătat practica, nu este dificil să găsiți piesele potrivite pentru Aveo. În ceea ce privește Cheri, lucrurile sunt un pic mai complicate aici. Piesele nu costă mai puțin, iar calitatea lor este mult mai proastă.

Astfel, producătorul chinez a prezentat o bomboană într-un ambalaj frumos, dar cu o umplutură îndoielnică. Nu urmăriți cu nesăbuință economia. După cum arată practica și numeroasele recenzii, nu trebuie să vă așteptați de la "Cheri" nici o fiabilitate. Această mașină este simplă în mecanică, dar va face chiar și un șofer-mecanic experimentat nervos.