Tancul a-32: istoric și caracteristici tactice și tehnice

Tancurile asamblate de designerii sovietici erau considerate cele mai bune din lume. Loturi imense de diferite modele de tancuri au fost exportate și trimise în străinătate. Potrivit experților, designerii străini au împrumutat multe dintre soluțiile tehnice ale acestor vehicule de luptă particulare din URSS. Printre diferitele tipuri de echipamente militare, tancul care merită o atenție deosebită este tancul cunoscut în documentația tehnică sub numele de A-32. Despre istoria tancului A-32, designul său și caracteristici tactice și tehnice veți învăța din acest articol.

Să cunoaștem unitatea de luptă

A-32 este un tanc cu șenile sovietic mediu. Acesta a fost reprezentat de un singur prototip, care a putut fi văzut doar de membrii guvernului în 1939. Demonstrația a avut loc în poligonul de tragere Kubinka. Ca urmare, tancul A-32 a fost aprobat de guvern și, în urma unor modificări, a fost adoptat de Armata Roșie Muncitorească și Țărănească. Potrivit experților militari, acest model a fost folosit ca bază pentru legendarul T-34.

Începutul proiectului

În septembrie 1938., După ce au examinat o machetă a BT-20, proiectanții sovietici au primit sarcina de a construi trei tancuri (două pe șenile, unul pe roți și pe șenile) și o carcasă blindată. Până în 1939. Biroul de proiectare №24 a pregătit mai multe desene pentru A-20 și a început să proiecteze o versiune cu șenile, care a fost desemnată ca A-20G.

Ulterior, acesta a devenit tanc A-32. Datorită faptului că A-20 era în curs de dezvoltare încă din 1930. Uniunea Sovietică a introdus indicii alfanumerici, iar tancul a fost asamblat la Uzina de locomotive din Harkov (KHPZ), care avea sufixul "A", care a fost folosit pentru desemnarea tancului. În februarie 1939 a fost dezvoltat vehiculul tactic cu șenile medii (MBT) sovietic, care a devenit A-32 MBT. Comitetul de Apărare a Poporului (NKO) a organizat o reuniune periodică în cadrul căreia s-a decis alocarea de fonduri pentru dezvoltarea ulterioară. De teamă că proiectanții nu vor putea respecta programul agresiv, armata a fost sfătuită să își concentreze toate eforturile pe A-20 cu șenile pe roți. Cu toate acestea, șeful biroului de proiectare Koshkin M.. И. a convins comisia să lucreze pe două fronturi în același timp.

Despre crearea

Până în mai 1939. Ambele versiuni ale tancurilor erau gata, iar dezvoltatorii au început testele rutiere. S-a constatat că A-20 este mai agil în timpul testelor. Cu toate acestea, în ceea ce privește parametrii, cum ar fi capacitatea de traversare a țării, tancul A-32 s-a dovedit a fi mai bun decât A-20. În plus, trenul de aterizare al A-20 a făcut dificilă consolidarea protecției blindajului și instalarea unui tun mai puternic. Situația a fost inversată cu modelul nr. 32. Acest vehicul cu blindaj de 10 mm. A-32 a fost înarmat cu tunul L-10 de 76 mm.

Despre decretul nr. 443

După efectuarea testelor la Kubinka, conducerea NKO a ordonat creșterea protecției blindajului până la 4,5 cm. În plus, au fost avute în vedere următoarele îmbunătățiri de proiectare:

Despre suspensie

Vehiculul a fost echipat cu o suspensie de tip Christie. Acest design a fost inventat de inginerul american John Christie. Spre deosebire de suspensia tradițională cu arcuri cu foi, această suspensie a oferit rezervorului o cursă mai dinamică. Ca urmare, A-32 putea traversa teren accidentat la o viteză mai mare. Utilizarea hamului lui Christie a însemnat o reducere a înălțimii rezervorului, adică a avut un profil mai mic.

SPECIFICAȚII

Tancul A-32 avea următoarele caracteristici tactice-caracteristici tehnice:

• Acest model aparține clasei de tancuri medii cu o schemă clasică.
• Greutatea de luptă a fost de 19 t.
• Au fost 4 membri ai echipajului.
• Lungime totală 596 cm, lățime 265 cm, înălțime 243,5 cm.
• A-32 cu blindaj din oțel laminat și călit la suprafață.
• Carenă frontală la un unghi de 35 de grade.
• Armamentul este reprezentat de tunul cu țeavă de 76,2 mm L-10U cu lunetă telescopică și periscopică și două mitraliere DT de 7,62 mm.
• A-32 echipat cu un motor diesel V2 cu 12 cilindri răcit cu lichid.
• Unitatea de propulsie are 500 de cai putere.
• Pe autostradă, cisterna se deplasa cu 70 km/h.
• A-32 cu o autonomie de 400 km pe autostradă, 350 km în regim de cross-country.

A-32 în World of Tanks

"Lupta" pe rezervorul A-32 poate fanii de jocuri pe calculator. În WOT, este un rezervor mediu promoțional (anterior premium) de nivel 4, care are caracteristicile dinamice ale unei mașini ușoare.

Conform numeroaselor recenzii ale jucătorilor, A-32 este ideal pentru misiuni de recunoaștere, precum și pentru distrugerea artileriei inamice. Pentru a juca acest model nu are nevoie de a pompa module suplimentare. Jucătorii remarcă faptul că un tanc cu viteză mare, dar cu manevrabilitate problematică dacă este accelerat prea mult. La un viraj abrupt, A-32 pierde viteză și poate deveni o țintă bună pentru inamic. Datorită faptului că acest echipament militar are mine de teren excelente, poate fi folosit pentru a distruge tancurile ușoare. Cu toate acestea, în timpul mișcării, precizia armei este destul de scăzută. Din acest motiv, A-32 în WOT nu va fi potrivit pentru a străpunge autopropulsate inamice piese de artilerie. Datorită mobilității sale ridicate, tancul poate schimba flancul în scurt timp. Întreținerea și repararea sa va costa jucătorul destul de ieftin. În general, în ciuda preciziei mediocre a armei, acest tanc are o marjă bună de siguranță. În joc este reprezentat de un prototip deja finalizat al T-34 din 1940, echipat cu noul tun L-11. În plus, tancul are o lampă frontală, permițând lupta pe timp de noapte și ambuscadele.