Olifant, principalul tanc de luptă al africii de sud: descriere, caracteristici, producător, fotografii

Armata fiecărei națiuni, și anume, Forțele Terestre, are o anumită cantitate de vehicule blindate. Întrucât Africa de Sud a cunoscut un război de partizani pe scară largă, Republica Africa de Sud continuă să utilizeze vehicule blindate pe roți speciale MRAP cu un nivel ridicat de protecție împotriva minelor. Cu toate acestea, scopul acestor vehicule este limitat la transportul personalului și al comandanților militari în situații de luptă sau în cazul unei amenințări teroriste ridicate. Distrugerea unui obiect inamic întărit sau a unei ținte în mișcare necesită o tehnologie militară specială. Republica Africa de Sud (RSA) are, de asemenea, propriul său rezervor. Potrivit experților militari, forțele armate ale țării dispun de o unitate de luptă care figurează în documentația tehnică sub denumirea de Olifant. În prezent, este în serviciul Forțelor de Apărare Națională din Africa de Sud. Informații privind istoricul creației, design și caracteristici tactice și tehnice Caracteristicile tancului de elefanți sud-africani pot fi găsite în acest articol.

Familiaritate cu vehiculele armatei

Olifant. - "elefant") este tancul de luptă principal sud-african. Se pretindea că este o modificare a tancului de luptă principal Centurion, de fabricație britanică. Lucrările au fost efectuate de Lyttelton Engineering Works, specializată în fabricarea de artilerie și arme de calibru mic. Această firmă a devenit producător principal Olifant . Modelul britanic a fost îmbunătățit de mai multe ori. Rezultatul acestei lucrări este Mk.1A, Mk.1B și Mk.2 rezervoare, ale căror detalii sunt prezentate mai jos.

Un pic de istorie

Începând cu 1953, 200 de tancuri britanice Centurion au intrat în arsenalul militar al Africii de Sud (vezi fotografia de mai jos). După 9 ani, Elveția a cumpărat 100 de exemplare.

Guvernul Republicii a fost nevoit să facă acest pas pentru a obține fonduri pentru a cumpăra Mirage. Elvețienii au selectat singuri o sută de tancuri Centurion din cele disponibile. Astfel, flota de tancuri a fost redusă la jumătate. Guvernul sud-african a planificat ulterior să le înlocuiască. Cu toate acestea, planurile nu au fost niciodată puse în aplicare, deoarece în 1964 Națiunile Unite au impus sancțiuni foarte severe tinerei republici, afectând vânzările de arme către Africa de Sud. Motivul acestei măsuri a fost practica segregării rasiale din Republica Africa de Sud. Desigur, sub presiunea sancțiunilor, este posibil ca forțele blindate ale țării să fi ajuns la final. Cu toate acestea, chiar și în astfel de situații dificile, soldații sud-africani au fost aprovizionați cu toate piesele de schimb de care aveau nevoie pentru a-și repara vehiculele blindate. Conducerea militară s-a confruntat curând cu o altă problemă. Adevărul era că armata avea la acea vreme doar motoare Meteor Rolls-Royce. Problema cu sistemul de propulsie era că se supraîncălzea foarte repede în condiții de căldură. Această instalație a trebuit să fie înlocuită, ceea ce, în condițiile sancțiunilor, era aproape imposibil de făcut. Cu toate acestea, guvernul Republicii Africa de Sud a găsit o cale de ieșire din această situație în 1964, când a fost înființată Corporația de armament ARMSCOR, care a fost însărcinată cu responsabilitatea de a efectua achiziții internaționale.

Începutul proiectului

În 1976. În cadrul programului britanic de modernizare a vehiculelor blindate Centurion, designerii sud-africani au început să lucreze la Olifant Mk.1А. Ca urmare a lucrărilor de modernizare, au fost aduse o serie de modificări acestui vehicul blindat. Elefantul a fost înarmat cu un tun L7A1 de 105 mm. Folosit anterior 83mm. În plus, noua armă a fost dotată cu un telemetru cu laser și un computer balistic.

De asemenea, Elephant Mk.1A a fost echipat cu lansatoare de grenade fumigene de 81 mm, un vizor de noapte luminat pentru comandant și dispozitive de observare periscopică. Șoferul și artileristul au putut să le folosească. Se spunea că imaginile produse de aceste aparate erau cele mai bune, deoarece erau dotate cu amplificare electro-optică. Având în vedere condițiile în care tancurile urmau să opereze, proiectanții au trebuit să modernizeze avionica. De exemplu, spațiu pentru ale antenelor redundante sunt niște tuburi speciale al căror scop este de a preveni îndoirea antenelor în vegetația densă. Fiecare vehicul blindat era echipat cu un rezervor de apă individual care transporta apă potabilă. De asemenea, existau un aragaz și trusa de scule necesară. Deoarece FAPLA din Angola a trebuit să se confrunte cu preponderență cu transportoare blindate de trupe care erau ușor de distrus de tunurile antiaeriene, protecția blindată a tancului a fost păstrată. Din cauza faptului că scuturile laterale se agățau adesea de tufișurile din vegetația densă, echipajul unității le-a îndepărtat pur și simplu.

Grupul motopropulsor

Modificări au fost făcute și la motorul tancului. Se presupune că ARMSCOR a achiziționat unele motoare diesel americane de la GM pentru uz agricol. Cu toate acestea, după cum s-a dovedit, aceste unități de putere erau bune doar în climatele reci din Europa. În același timp, Africa de Sud se afla într-o situație disperată și a trebuit să achiziționeze motoare diesel. În plus, ARMSCOR a achiziționat încă trei motoare V12 construite de Continental. Tancurile M-46 și M-47 au fost echipate cu aceste unități. După modificări minore de design, V12 a fost adaptat și la vehiculul blindat britanic. Rezultatele testelor au arătat că aceste motoare aveau un consum foarte mare de combustibil, ceea ce a avut un impact negativ asupra autonomiei de croazieră - aceasta a fost redusă cu 40 km. Motoarele britanice Meteor au fost înlocuite cu motoare diesel americane AVDS-1750 cu transmisie hidromecanică automată și o putere nominală de 900 CP. Capacitatea rezervorului a fost mărită la 1280 de litri. Anterior, aceasta era mult mai mică, de doar 458 de litri. Volumul crescut al rezervoarelor de combustibil a permis comandamentului sud-african să ușureze logistica. Deoarece aceste vehicule de luptă trebuie să opereze pe o zonă extinsă, s-a acordat o mare atenție modului în care poate fi menținut efectivul echipajului. Peste 220 de tancuri Centurion ar fi fost modernizate în primul val.

A doua etapă de modernizare

În 1990, Elephant Mk.1A a început să fie reproiectat. Rezultatul lucrărilor de proiectare a fost Olifant Mk.B1. În noua versiune s-a decis să se păstreze armamentul anterior, și anume L7A1 de 105 mm. Cu toate acestea, Elephant Mk.B1 se deosebea prin faptul că armamentul principal era prevăzut cu un capac din fibră de sticlă izolat termic. Artileristul a fost echipat cu o lunetă periscopică stabilizată și un telemetru cu laser. Turela tancului a fost desfășurată cu ajutorul unor motoare electrice pentru a ghida tunul principal spre țintă. Sistemul de control al focului a fost îmbunătățit cu un nou calculator balistic. Artileristul avea o singură trapă care înlocuia trapa dublă și se deschidea numai spre înainte. Muniția și echipamentul echipajului de pe Elephant Mk.1A au fost transportate în compartimentul din spate. Noul design include un compartiment mai mare, construit special pentru controlul incendiilor. Proiectanții săi au încorporat un nou compartiment în conturul general al turelei tancului, pe care tancurile sud-africane îl foloseau ca baie. Laturile și partea superioară a turelei au fost echipate cu module flat-top. Această măsură a fost luată pentru a crește protecția blindată a vehiculului. Experții susțin că proiectantul a ținut cont de echilibrul turelei atunci când a instalat blindajul opțional. Ca urmare, atunci când se compară Elephant Mk.În timp ce B1 este similar cu Centurionul britanic, cel sud-african este mai bine echilibrat, necesitând mai puțină forță pentru a efectua o întoarcere în U.

Despre trenul de rulare

Deoarece vehiculele blindate urmau să fie utilizate pe terenuri stâncoase, proiectanții au acordat o atenție deosebită tipului de suspensie. Rezervorul Elephant Mk.B1", potrivit experților militari, cu o capacitate îmbunătățită de traversare a țării, în special la viteze mari. La acest model s-a decis să se utilizeze suspensii de torsiune pentru rolele de cale. Trenul de rulare a fost acoperit cu deflectoare din oțel de concepție nouă. Pentru a le face mai ușor de manevrat din punct de vedere tehnic, foile, spre deosebire de ecranele originale Centurion, au fost făcute mai mici. În plus, secțiunile au fost montate pe balamale speciale, care au permis ca plăcile să se balanseze în sus, în funcție de necesități. Toate unitățile de suspensie au fost echipate cu amortizoare hidraulice, iar 1, 2, 5 și 6 cu amortizoare hidraulice.

Ce altceva a mai fost reechipat în tanc??

Modificările au afectat, de asemenea, compartimentul șoferului. Pentru a-l face mai ergonomic, rezervorul, ilustrat aici, a fost echipat cu o trapă monolit alunecătoare în locul trapei cu două foi folosite de mecanicul șofer. Manometrele periscopului, care erau anterior amplasate în trapele aripilor duble, au fost înlocuite cu trei periscoape cu unghi larg. Trei mitraliere Browning de 7,62 mm sunt utilizate în această variantă de vehicul blindat ca armament auxiliar. Unul dintre ele este împerecheat cu arma principală și este situat în partea stângă, iar două - deasupra trapei comandantului și a încărcătorului.

Despre transmisie

Motorul tancului este reprezentat de un motor diesel V-12 mai puternic. Versiunea supraalimentată avea o putere de 950 CP, iar versiunea nealimentată avea o putere de 750 CP.с. Cu toate că greutatea sa a crescut de la 56 la 58 de tone, acesta avea un raport putere/greutate de 16,2 litri. с. 1 tonă. În versiunea anterioară a tancului, Elephant Mk.1A, cifra a fost de 13,4 tone. În locul transmisiei fabricate în SUA, tancul a folosit transmisia automată sud-africană AMTRA III cu patru viteze înainte și două înapoi. Ca urmare, Elefantul putea circula cu o viteză maximă de 58 km/h pe autostradă. Având în vedere că Elephant Mk.B1 a fost dotat cu un nou bloc de alimentare și a fost mărit în lungime cu 200 mm. Pentru a proteja acest vehicul blindat de minele inamice, tancul a fost echipat cu o podea blindată divizată. Componentele de suspensie sunt montate între blindaje.

Mk.2

În 2003, compania britanică BAF Systems a început să lucreze la un contract în valoare de 27,3 milioane de dolari pentru modernizarea Olifant Mk.1B. Geniștii britanici au fost dotați cu 26 de tancuri. Experții în armament spun că acesta a fost cel mai mare contract din ultimul deceniu pentru o companie sud-africană. O filială sud-africană a BAE Systems a fost desemnată drept contractant. Aceasta din urmă, la rândul său, a atribuit mai multe contracte unor companii sud-africane, și anume IST Gynamics, Defence Reutech Logistik și Delkon, pentru fabricarea de echipamente și elemente selectate pentru vehicule militare blindate. Ideea principală a modernizării a fost de a echipa rezervorul cu un nou încălzitor turbo și un intercooler pentru motorul diesel GE AVDS-1790 de 1040 CP. с. Pachetul de energie a fost dezvoltat de compania sud-africană Delkon. În plus, clientul a solicitat ca noul tanc să fie modernizat cu un IMS (sistem de control al focului) și un sistem de acționare a turelei. Acest lucru, la rândul său, ar face posibilă îndreptarea și tragerea tunului la fața locului în timpul luptei. Inginerii Reunert au lucrat la aceste elemente. Acest sistem dispune de un computer balistic și de o platformă de observare stabilizată cu un aparat de termoviziune și o lunetă.

Un total de 13 vehicule de luptă au fost modernizate. Livrarea acestor vehicule blindate a început spre sfârșitul anului 2006. Modernizările s-au bazat pe componentele și modelele utilizate în rezervorul TTD. Această versiune, spre deosebire de predecesoarele sale, este echipată cu un sistem de protecție balistică mai avansat. Motivul este că, pentru Mk.2 module de blindaj activ folosite. Dacă acestea erau deteriorate în timpul luptei, echipajul putea să le înlocuiască imediat. Acest model de tanc are o turelă în formă de pană, la fel ca Leopard 2A6 german. Echipajul era format din patru oameni, și anume comandantul, artileristul, încărcătorul și mecanicul șofer. Vehiculul blindat este propulsat de un motor diesel Continental de fabricație israeliană, care poate propulsa tancul la 1.040 de cai putere. În cazul Olifant Mk.2 au decis să folosească șasiul modelului anterior.

Despre Armament

Armamentul principal al acestui model este un tun cu țeavă de 105 mm complet stabilizat. Nu există un încărcător automat în rezervor. Prin urmare, echipajul a încărcat arma manual. În scopul depozitării O adâncitură în turelă, separată de compartimentul echipajului printr-un perete etanș. Tancul a fost proiectat inițial cu un tun cu țeavă lisă de 120 mm. Cu toate acestea, designerii au decis în curând să folosească tunul de 105 mm. După cum s-a aflat mai târziu, puterea sa era suficientă pentru a distruge un tanc inamic. Capacitate de 68 de cartușe în pachetul de luptă. Controlul tragerii se face prin intermediul unui sistem modernizat. Urmărirea țintelor în mișcare este automată. Acest model de tanc este echipat cu noi dispozitive a căror sarcină este de a detecta țintele inamice. Datorită prezenței sistem modern Stabilizarea tunului și ochelarii de vedere pe timp de noapte permit tancului să distrugă un obiect în mișcare chiar și în cele mai întunecate nopți. Armamentul suplimentar include două mitraliere de 7,62 mm. Unul dintre ele este cuplat cu un tun principal de 105 mm. Locul celei de-a doua mitraliere deasupra turelei tancului.

SPECIFICAȚII

Acest vehicul de luptă are următoarele caracteristici Caracteristici tactice și tehnice:

• Elefantul Mk.2 tancuri cântărește 60 de tone.
• Puterea motorului a crescut la 1.040 litri. с.
• Lungimea totală cu arma în față este de 983 centimetri, lungimea corpului navei este de 756 centimetri.
• Lățime - 342 cm.
• Tancul are o gardă la sol de 34,5 cm.
• Vehiculul se deplasează cu o viteză de 58 km/h pe teren plan.
• O autonomie de croazieră de 350 km pe autostradă și 200 km pe teren accidentat.
• Vehicul blindat cu un raport putere/greutate de 17,3 litri. с. o tonă.
• "Elephant Mk.Rezervorul de 2" este capabil să treacă prin ziduri de 98 cm, șanțuri de 3,5 metri.

Ce cred experții militari despre tanc

Experții susțin că Elephant este un exemplu excelent de cum se poate profita de capacitățile de luptă ale unor vehicule blindate deja învechite. După ce a evaluat caracteristicile tactice și tehnice În timp ce Elephant este un exemplu impresionant de tanc de luptă principal modern, mulți experți sunt de acord că acesta nu este capabil să reziste în mod adecvat la majoritatea tancurilor moderne. Cu toate acestea, datorită îmbunătățirilor aduse, se află într-o poziție mai bună decât tancurile neadaptate pentru utilizarea în Africa. În 1987. Vehiculul blindat sud-african s-a descurcat destul de bine în fața tancurilor sovietice T-62.

După cum sunt convinși specialiștii, dacă se compară Elephant cu T-62, protecția blindată și tunurile principale ale mașinilor sud-africane sunt ceva mai bune. Proiecția frontală a fost cel mai slab punct al vehiculelor blindate sovietice. Tancul sud-african putea fi distrus de la o distanță de doi kilometri dacă un proiectil de la un tun sovietic de 115 mm îi lovea partea laterală. Elefantul putea fi lovit și de un lansator de grenade antitanc portabil, și anume RPG-7. Datorită sistemului modernizat de control al focului, proiectilul a putut lovi o țintă de 500 mm x 500 mm de la o distanță de 2 km. Potrivit experților, un astfel de indicator poate fi considerat ideal doar pentru terenurile de câmpie deschisă precum Africa de Sud. Dacă aceste tancuri ar fi trebuit să lupte în Angola, care se caracterizează printr-o vegetație densă, o asemenea coerciție ar fi fost nesatisfăcătoare, chiar și de la o distanță de 100 de metri.

În concluzie

Potrivit experților, forțele armate ale Republicii Africa de Sud au toate cele trei variante ale tancului Elephant. Parcul de vehicule blindate este reprezentat de 172 de vehicule blindate. Deși este considerat echipament de bază și este utilizat în prezent, comandamentul militar sud-african intenționează să îl înlocuiască în viitorul apropiat. Republica va achiziționa aproximativ 96 de unități noi. În 2010, la Cape Town a avut loc expoziția de echipamente militare și arme AAD 2010. Comandamentului Forțelor Naționale de Apărare i s-au oferit tancuri Bulat de fabricație ucraineană și tancuri Leopard 2A4 de fabricație germană. Nu există informații specifice cu ce va fi înlocuit Centurionul britanic transformat. Probabil că va fi un tanc de fabricație străină. Potrivit experților, cel mai probabil Challenger 2E sau Leclerc Tropik.