Kawasaki zzr 600: motocicleta sport tourer de zi cu zi

Adesea, atunci când analizează opțiunile de alegere a unei motociclete, în special a primei motociclete, motociclistul începător dorește să profite la maximum de noua sa achiziție. Aveți un impuls irezistibil de a porni imediat și de a pleca în apus spre sfârșitul lumii. Dar, de multe ori, partea financiară a întrebării aduce ajustările sale și a cam îmblânzit spiritul inflamat al unui motociclist nou-venit. Este logic că mulți ca primul transport pe două roți, în loc de cai de fier de top-end și ultra-moderni de înaltă tehnologie, iau în considerare opțiunile printre propunerile de pe piața secundară, motociclete testate în timp, care au câștigat recunoașterea în rândul pasionaților de motoare din întreaga lume. Pe unul dintre acestea îl vom analiza mai în detaliu.

"Kawasaki ZZR-600" - o motocicletă, care a servit cu credincioșie mai multe generații de călăreți. În diferite variante, se produce c 1989. Numai acest lucru spune că este o bicicletă foarte reușită. Kawasaki ZZR 600 este un tourer sportiv clasic. Sportivitatea este demonstrată prin faptul că modelul poate atinge 100 de kilometri pe oră în doar patru secunde.

Calitățile Touring sunt exprimate sub forma unui scaun mai confortabil decât la "sport", un scaun mai lat și mai moale, confortabil atât pentru șofer cât și pentru copilot. În plus, există opțiunea de a monta un sistem de portofel lateral, care mărește semnificativ sarcina utilă necesară în cazul călătoriilor pe distanțe lungi. Această bicicletă vă permite să parcurgeți confortabil și rapid până la 500 de kilometri într-o zi, pe un pavaj de calitate rezonabilă.

Aspect

ZZR 600 arată destul de simplu, dar de bun gust - design elegant, stil sportiv și evacuare dublă sau simplă. Spatele călărețului rămâne drept, astfel încât nu există oboseală în timpul călătoriilor lungi. Calitatea manoperei și a asamblării componentelor, precum și a elementelor de furnir din plastic sunt la un nivel ridicat, ceea ce nu este surprinzător pentru motociclete ale unor faimoși producători japonezi de motociclete.

Direcția

Motocicleta ajunge de la pornirea de pe loc la o sută de kilometri în patru secunde. Viteza maximă anunțată este de două sute cincizeci de kilometri pe oră, viteză pe care motocicleta o atinge fără prea mari probleme. Viteza confortabilă pentru plimbări lungi, așa-numitul cruiser, este aici aproximativ o sută patruzeci, o sută cincizeci de kilometri pe oră. În acest mod de rulare, fluxul de aer nu creează probleme pentru pilot, protecția împotriva vântului este excelentă, iar manevrabilitatea bicicletei îi oferă un control total asupra drumului.

Unitatea de putere a unei motociclete dezvoltă aproximativ o sută de cai putere, măsurată de la roată, ceea ce oferă o bună dinamică și încredere la schimbarea locurilor și la depășiri, chiar și atunci când se circulă în viteze extreme. Performanțele lui ZZR 600 sunt destul de bine echilibrate, greutatea nu se simte excesivă, iar sistemul de frânare este suficient pentru majoritatea călătoriilor, deși, dacă mergeți ore îndelungate în mod activ, vă putem recomanda achiziționarea unor conducte de frână întărite.

Motor

Motorul motocicletei este modest, fiabil și relativ ușor de întreținut și utilizat, dar necesită atenție la calitatea și nivelul uleiului de motor. Atunci când observați o motocicletă, planificată pentru a fi achiziționată de pe o piață secundară, trebuie acordată o atenție deosebită zgomotelor străine și zgomotelor cu caracter metalic. În plus, o inspecție amănunțită și defektovki necesită un mecanism de răcire a pompei de lichid de răcire: motociclete model de ani mai devreme au existat probleme cu rulmenții nodului, în timp, pompa blocat și antigelul începe să curgă în carterul motorului și grupul de motor cilindru-piston, dacă lăsați această defecțiune fără atenție, repararea unității de putere poate costa destul de un ban destul de frumos.

Transmisie

Cutia de viteze a modelului ZZR 600 este cunoscută ca fiind nesigură, suferind deseori de înțepenire sau de înfundarea treptei a doua. Trebuie remarcat faptul că astfel de zvonuri nu sunt nefondate. Cu toate acestea, dificultățile legate de cutia de viteze pot apărea doar dacă aceasta este neglijată manual de utilizare ZZR 600, care prevede în mod expres că este permisă funcționarea cutiei de viteze la retrogradare numai dacă turația arborelui cotit nu depășește cinci mii de unități.

Linia de jos

ZZR 600 se potrivește atât pentru călăreții care folosesc zilnic motocicleta în oraș, cât și pentru călătoriile lungi de motociclism sportiv, acolo unde drumurile sunt asfaltate, așa cum sunt în partea europeană a lumii. În ciuda unei vârste destul de venerabile, bicicleta vă transferă cu ușurință, rapid și confortabil pe dvs. și pe pasagerul dvs. și toate bagajele pe traseul planificat sau devine un vehicul nepretențios și practic pentru fiecare zi în traficul urban.

Motocicleta vă va servi bine timp de mai multe sezoane, mai ales dacă se face o întreținere corespunzătoare, dacă nu se întârzie cu lichidele și uleiul de motor și dacă nu se schimbă vitezele cu prea multă furie atunci când accelerați la ieșirea de la un semafor.