Calea ferată ucraineană: starea, materialul rulant, structura companiei. Harta căilor ferate ucrainene

Ucraina ocupă locul 15 în lume în ceea ce privește lungimea rețelei sale feroviare. Lungimea totală a tuturor liniilor de cale ferată din țară este de 21700 km. O treime dintre ele sunt electrificate. Acest articol este o scurtă prezentare generală a căilor ferate ucrainene, a materialului rulant și a stării lor actuale.

"Ukrzaliznytsia: fapte și cifre

Compania publică pe acțiuni Compania ucraineană de căi ferate (cunoscută și sub numele de PJSC Ukrzaliznytsia) este o întreprindere de stat angajată în transportul feroviar de pasageri și de marfă. În acest domeniu, este cel mai mare monopolist din Ucraina.

Istoria căilor ferate din Ucraina a început în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. Prima cale ferată de pe teritoriul său datează din 1861. Acesta făcea legătura între Lviv și orașul polonez Peremyshl. Trei ani mai târziu, a fost inaugurată linia de cale ferată Odessa-Balta, care a fost extinsă până la Kiev la sfârșitul anilor 1860. La începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea, o rețea de linii cu ecartament îngust a acoperit regiunea Carpaților.

În prezent, căile ferate ucrainene:

• 1640 de stații.
• 120 de stații principale.
• 26 de direcții de transport feroviar.
• 50 de depozite de locomotive.
• 174939 vagoane de marfă.
• 2718 locomotive diesel.
• 1796 locomotive electrice.
• 1547 unități de trenuri electrice.
• Mai mult de 350 de mii de angajați.

În fiecare an, Ukrzaliznytsia transportă 500 milioane de pasageri și aproximativ 300 milioane de tone de mărfuri diferite.

Starea actuală a infrastructurii feroviare ucrainene

Merită menționat faptul că 95% din căile ferate ucrainene reprezintă o moștenire a trei imperii: cel rus, austro-ungar și sovietic. Aceasta se referă atât la materialul rulant și la rețeaua feroviară, cât și la întreprinderile de servicii.

Ukrzaliznytsia și-a schimbat conducerea de 17 ori în istoria sa. Potrivit experților și pasagerilor obișnuiți, cel mai util pentru sistemul feroviar ucrainean a fost Georgiy Kyrpa, care a ocupat funcția de director al companiei din 2000 până în 2004. Personalul străin a fost adus, de asemenea, pentru a moderniza căile ferate ucrainene. În special, în 2016-2017, Wojciech Balczun, unul dintre cei mai buni manageri polonezi, a fost numit șef al întreprinderii de stat. Dar nici nu a adus bani rezultatele așteptate.

Starea actuală a companiei lasă mult de dorit. Astfel, potrivit consilierului ministrului Infrastructurii din Ucraina A. Kavy, 75% din toate locomotivele din țară sunt în funcțiune, în ciuda reparațiilor întârziate. Ministrul A. Pivovarsky, de fapt, a apreciat situația din sectorul feroviar ca fiind "îngrozitoare", subliniind starea deplorabilă a platformei drumurilor. Din acest motiv, trenurile Intercity de mare viteză, în special, nu sunt cu adevărat astfel, deoarece pur și simplu nu pot atinge viteza necesară pe multe secțiuni.

Până în prezent, principalele probleme ale Ukrzaliznytsia sunt următoarele

"Căile ferate ucrainene: trenuri și prețuri

Căile ferate sunt cele mai accesibile mijloace de transport din Ucraina. Și, având în vedere starea catastrofală a atâtor drumuri din țară, este și cea mai accesibilă.

Costul biletelor de tren în Ucraina rămâne destul de scăzut. O călătorie de la Kiev la Lviv în vagonul rezervat costă 150-180 UAH (360-430 RUB), în autocar - 500-600 UAH (1200-1450 RUB), în vagonul de lux - aproximativ 1800 UAH (4300 RUB). Plăcerea unei călătorii de la Kiev la Harkov cu un tren Intercity costă 500 UAH (pentru un loc într-un vagon de clasa întâi).

Harta căilor ferate ucrainene

Structura organizatorică a companiei este reprezentată de șase căi ferate:

• Lvivska (centru - Lviv).
• Yugo-Zapadnaya (Kiev).
• Yuzhnaya (Kharkiv).
• Prydniprovska (Dnipro).
• Odessa (Odessa).
• Donețk (cu centrul în Liman).

Mai jos este prezentată o hartă schematică a căilor ferate din Ucraina începând cu anul 2014.

Cea mai densă rețea feroviară este în Donbas, iar cea mai puțin densă în nordul țării. Cele mai mari noduri feroviare din Ucraina sunt orașe precum Kiev, Lviv, Zaporizhzhya, Zhmerinka, Debaltseve, Smela, Znamianka, Pyatihatki, Lozovaya, Fastiv. Cel mai aglomerat trafic de pasageri se înregistrează pe următoarele rute:

• Kiev - Korosten - Lviv.
• Kiev - Fastov - Zhmerinka.
• Kiev - Poltava - Kharkiv.
• Fastiv - Bila Tserkva - Smela - Pyatikhatki.
• Kriviy Rig - Nikopol - Zaporizhzhya.
• Kharkiv - Lozovaya - Dnipro - Zaporizhzhya.
• Lviv - Mukachevo - Chop.

În ceea ce privește traficul de marfă, cele mai aglomerate linii sunt: "Krivoy Rog - Dnipro - Zaporizhzhya și Fastov - Kazatin - Lviv.