Căile ferate din belarus - informații practice

Căile ferate din Belarus "mai tânăr" Rusă. Data înființării lor este 1862, nu 1837, ca la RZD. Cu toate acestea, în acei ani exista un singur imperiu rus. În ceea ce privește dezvoltarea rețelei feroviare, Belarus arată mai bine decât Letonia și Lituania, dar mai puțin bine decât Ucraina și Polonia. Atunci când planificați o călătorie în Belarus, este util să cunoașteți specificul căilor sale ferate.

Caracteristicile căilor ferate din Belarus

Țara face parte din fosta Uniune Sovietică și din CSI, așa că multe dintre realitățile din fosta Uniune Sovietică sunt diferite a căilor ferate ale republicii Belarusul este asemănător vecinilor săi din est și din sud:

• Trenuri electrice de tip vechi produse de uzina din Riga "Er-9" și modele similare în Ucraina și Rusia.
• Trenurile diesel sunt încă fabricate la Riga, dar există și tipuri sovietice și trenuri noi din anii 2000, pe care nu le puteți vedea în alte țări.
• Locomotivele de pasageri sunt toate sovietice sau rusești.
• Vagoanele pot fi de producție sovietică (parcuter) și RDG (compartiment, vagon de dormit, restaurant), precum și modificări rusești (TVZ), ucrainene (KVSZ) și din Belarus pe baza TVZ.

În plus, în urmă cu câțiva ani, la uzină a început producția de trenuri suburbane de tip nou "Stadler" în regiunea Minsk. În exterior, seamănă cu trenurile din unele țări europene. Trenurile sunt rapide, iar biletele sunt ieftine.

Peculiar "punctul de adunare" pentru trenuri este capitala. Minsk este situat convenabil în centrul țării, iar trenurile internaționale spre Rusia, UE, țările baltice și Ucraina trec prin Minsk. Tipuri vechi și noi de trenuri suburbane circulă din capitală spre regiunile învecinate și regiunea.

De la Căile Ferate Ruse, vagoanele se disting prin culoarea albastră, deoarece Belarusul se numește cu mândrie "albastru ". Excepție fac vagoanele noilor trenuri "Stadler".

Sortimentul Conductor`s este, de asemenea, belarus: vafe din Vitebsk, dulciuri din Minsk și Gomel, cârnați din Slonim, etc.д.

O altă caracteristică frumoasă a căilor ferate din Belarus sunt tarifele scăzute în traficul intern: în ceea ce privește tarifele pe kilometru, acestea sunt similare cu cele ucrainene și considerabil mai ieftine decât în toate celelalte țări vecine.

Trenuri suburbane

Trenurile suburbane ale căilor ferate din Belarus pot fi de două tipuri - noi "Stadler" și trenuri de tip sovietic. Acestea pleacă din toate centrele regionale și din marile orașe (Orsha, Baranovici, Pinsk, Soligorsk). De la Orsha, un tren merge la prima gară din Rusia (Krasnoe).

Tarifele sunt convenabile pentru a conta pe distanța Minsk-Orsha. Are o lungime de aproximativ 220 de kilometri. Trenul regulat este de 4 ore, biletul costă 4,3 ruble bieloruse, ceea ce reprezintă aproximativ 130 de ruble rusești, rata de schimb poate varia.

Dacă călătoriți cu un nou tip de tren ("Stadler"), biletul costă 7,7 ruble belaruse (240 de ruble rusești). Prin urmare, tariful se dovedește a fi puțin peste o rublă pe kilometru, ceea ce este util pentru planificarea călătoriilor în Belarus. Acest tren este mai rapid - 2,5 ore, mai puține opriri.

Trafic internațional

Tarifele sale sunt de câteva ori mai mari decât cele naționale. Dacă vă uitați la orarele de pe site-urile web ale Căilor Ferate Ruse și BC, puteți vedea că prețul biletului, de exemplu, de la Minsk la Orsha pe trenul Novosibirsk-Brest corespunde tarifului intern, iar de la Smolensk la Irkutsk este puțin mai ieftin decât tariful Căilor Ferate Ruse, dar la trecerea frontierei prețul crește brusc. Este posibil să observați acest lucru dacă introduceți Orsha în loc de Smolensk în caseta de căutare. Astfel, un tren de colete de la Novosibirsk la Smolensk costă în jur de 5.000 de euro. La Minsk, costă de două ori mai mult. Mai bine să faceți o conexiune sau să veniți cu avionul.

Căile ferate din Belarus au astfel de trenuri internaționale:

• Minsk-Vilnius.
• Minsk-Lviv/Kiev/Odessa/Zaporozhye/Novoalekseevka.
• Minsk-Irkutsk și Novosibirsk-Brest.
• Minsk-Moscova (mai multe trenuri).
• Trenuri de la Gomel, Polotsk și Brest la Moscova.
• Minsk-Kazan.
• Trenuri de la Brest și Minsk la Sankt Petersburg.
• Baranovici-Saratov.
• Minsk-Adler.
• Minsk-Arhangelsk/Murmansk.
• Brest-Varșovia.

Pe lângă acestea, există trenuri ucrainene, rusești și moldovenești. Acestea pot conecta Kaliningrad și Moscova, Sankt Petersburg și Kiev cu Kishinev.

Trenuri interregionale și linii cu ecartament îngust

Trenurile interregionale sunt mai puține în Belarus decât cele suburbane. Acestea leagă capetele opuse ale țării, cum ar fi "Vitebsk-Brest" pleacă la 16:55 sau 18:04 și ajunge la 08:40 sau 07:50.

Prețurile călătoriilor în ruble belaruse variază în funcție de tipul de transport:

• General - 11.
• salon - 17.
• Saloon - 23.

Pentru a converti în moneda rusă, înmulțiți cu 30.

Căile ferate belaruse cu ecartament îngust sunt adesea folosite la locul de muncă, acestea fiind adesea folosite de angajații companiilor de extracție a turbei. În total sunt aproximativ 30.

Calea ferată cu ecartament îngust de lângă TPO este folosită de obicei pentru excursii "Berezovskoye" în regiunea Brest. Călătoria durează două ore, iar trenurile din anii `70 se deplasează în liniște pe o porțiune de 17 kilometri. De asemenea, puteți face un tur ghidat de-a lungul căii ferate cu ecartament îngust din regiunea Lida.