Ce este un suv cadru: prezentare generală a modelelor, caracteristici, producători, argumente pro și contra

Ce este un cadru SUV? Răspunsul la această întrebare este foarte simplu. Unele vehicule sunt echipate cu un subcadru pentru a susține celelalte componente. Designul amintește de departe de un schelet uman. Cadrul este axat pe mai mult decât pe susținerea pieselor mecanice vehiculului, ci pentru a depăși sarcinile statice și dinamice. Nu trebuie permisă nicio deformare sau deformare a cadrului.

Tipuri de încărcături

Pentru a înțelege ce este un SUV cadru, este necesar să se studieze tipurile de sarcini care afectează structura. Printre acestea se numără:

• greutatea încărcăturii și a pasagerilor;
• momentele de torsiune care apar la deplasarea pe teren accidentat
• sarcini laterale laterale cauzate de condițiile de drum, de derapaj în curbe și de forțele laterale ale vântului;
• efectele de torsiune ale motorului și ale unității de transmisie
• compresie la frânare, tensiune longitudinală la accelerare sau la o deplasare bruscă în afara drumului;
• eventualele șocuri cauzate de coliziuni.

Variații ale cadrului

O explicație mai detaliată a ceea ce înseamnă un SUV cadru este oferită de împărțirea principalelor structuri în tipuri și subtipuri. Există trei varietăți: modele cu cadru, variante cu corp scufundat și variante cu cadru integrat. Există diferențe semnificative între aceste configurații.

În primul caz, cadrul este șasiul vehiculului, iar caroseria, suspensia și alte componente sunt atașate la acesta. Modelele cu un corp transversal sunt echipate cu o cabină care acționează ca un cadru, iar unitățile și componentele sunt fixate direct pe acesta. A treia variantă este ceva între primele două versiuni.

Cadrele sunt împărțite în mai multe tipuri în funcție de construcția lor:

1. Sistem de lonjeroane cu elemente sudate, boltite sau nituite care includ traverse suplimentare.
2. Modele de coloană vertebrală. Aici, tubul de transmisie acționează ca bază și toate celelalte elemente sunt atașate la acesta.
3. Unități cu suport de furcă. O construcție suplimentară de lonjeron în formă de furcă este atașată la secțiunea tubului pentru a monta motorul.
4. Cadru cu bază de susținere. În acest caz, cadrul este combinat cu podeaua vehiculului pentru a crea o platformă portantă.

Avantajele unei construcții cu cadru

Continuând să explorăm ce este un cadru SUV, luați în considerare principalele avantaje construcție. Printre acestea se numără:

1. Ușurința de construcție. Este considerabil mai ușor pentru proiectanți să calculeze structura și proiectarea cadrului, inclusiv principalele caracteristici. Inginerii care lucrează la un corp portant au nevoie de calcule mai complexe.
2. A doua caracteristică esențială este confortul pasagerilor. Acest lucru se realizează datorită îmbinărilor din plastic și tampoanelor din cauciuc sub formă de tampoane întărite. SUV-urile cu cadru solid au o izolare mai bună a sunetului și a vibrațiilor, deoarece cea mai mare parte a sarcinii suspensiei este transferată pe cadru și anulată de unitatea de amortizare.
3. Cadrul mărește foarte mult potențialul de reglare a vehiculului și de reconfigurare a acestuia, dacă este necesar. Construcția nu este dificil de scurtat sau de lungit prin montarea unor elemente longitudinale corespunzătoare sau prin adăugarea de bare transversale. În plus, pe același cadru pot fi montate diferite tipuri de caroserii și cabine.
4. Mașinile cu cadru nu sunt la fel de predispuse la coroziune, deoarece există mai puține elemente ascunse și mai multe planuri ventilate.
5. Structura în cauză este mai ușor de manevrat cu instrumente speciale. În plus, cadrul este asamblat din metal armat, iar piesele de fixare sunt mai groase.

Dezavantaje

Cunoscând dezavantajele acestei baze, va fi mai ușor să înțelegem ce este un cadru SUV. Dezavantajele includ

1. O creștere semnificativă a greutății. Rezultatul final este un consum mai mare de combustibil, o dinamică redusă și un grup motopropulsor mai puternic necesar.
2. lonjeroanele ocupă un spațiu prețios, ceea ce reduce confortul compartimentului pentru pasageri. Din acest motiv, astfel de vehicule off-road sunt fabricate cu dimensiuni totale mari.
3. Construcția cadrului este inferioară variantelor portante în ceea ce privește rigiditatea la torsiune. Veți fi de acord că este mai ușor să înfășurați o foaie de carton decât o cutie din același material.
4. Siguranța pasivă este afectată, care se exprimă prin posibilitatea ca cabina să se desprindă de la încuietori și prin deformarea ulterioară.

Cele mai bune SUV-uri cu cadru

Practic, toate companiile auto cunoscute au în gama lor variantele de mai sus. Să luăm în considerare câteva dintre cele mai populare modele. Să începem cu legendarul Toyota Land Cruiser.

Mașina se distinge printr-o calitate ridicată a asamblării, parametri tehnici excelenți. Primul model este disponibil din 1951, iar cea de-a noua generație a fost produsă în 2007. Pe piața rusă, această modificare este destul de populară, în ciuda costului său ridicat. SUV-ul este disponibil cu mai multe variante de motorizare. Cel mai puternic dintre ele dezvoltă 282 de cai putere, volumul său este de șase litri.

"Nissan Patrol

Să continuăm analiza SUV-urilor cu un alt simbol japonez popular. Mașina specificată are nu numai o unitate de putere puternică, ci și un nivel sporit de confort. Capacitatea vehiculului este de șapte persoane, echipat cu sisteme computerizate care vă permit să reglați simultan mai mulți parametri, inclusiv sistemul de aer condiționat, oglinzile înclinate etc.

"Nissan Patrol" a fost produs timp de câteva decenii, concurând direct cu "Land Cruiser" în toate privințele. SUV-ul este disponibil cu o bază lungă sau scurtată și cu cinci sau trei uși. Caracteristicile mașinii includ un cadru puternic, o caroserie nedivizată, punți întărite, dimensiuni impresionante. Cea de-a șasea generație a fost lansată în 2017 sub numele de Y-62.

"Mitsubishi Pajero Sport"

Dacă doriți să știți ce înseamnă un SUV ambalat, ia aminte pe nava amiral a gamei Mitsubishi. Pajero Sport a fost actualizat de trei ori. Ultima generație este cea mai de succes. Vehiculul dispune de o transmisie automată special dezvoltată cu opt game. Este cuplat cu un motor pe benzină de trei litri și 181 de cai putere. Aceste elemente au o dinamică îmbunătățită, chiar și pe pante în urcare, atunci când sunt încărcate complet.

Alte implementări inovatoare includ:

• control separat al climatizării;
• Elemente de iluminat cu LED-uri;
• Frână de parcare acționată electric;
• sistem multimedia cu cameră de luat vederi din spate;
• pornirea motorului fără cheie.

Dezavantajele sunt consumul destul de mare de combustibil, finisajul slab al vopselei, izolarea fonică nu foarte bună. Toate dezavantajele sunt depășite de fiabilitatea excelentă, mobilitatea off-road și confortul.

"Gelendwagen"

"Seria G de la Mercedes Benz a fost produsă din 1979. Cu toate acestea, doar două generații au fost înlocuite. Inițial, mașina a fost echipată cu două tipuri de motoare pe benzină și câteva motoare diesel. Toate modificările au venit cu o transmisie manuală cu patru trepte, tracțiune față conectabilă. Mașina este disponibilă în variantele cu bază scurtă și lungă. În 2018, au fost dezvoltate noi SUV-uri cu cadru din seria G-Class-3, poziționate în caroseria W-464.

În versiunea de lux, mașina are cinci uși și un motor de 4966 de inch cubi. cm (putere - 296 CP). с.). Mașina accelerează până la "o sută" în 10,2 secunde. Calitatea mașinilor menționate mai sus este de domeniul legendei, acestea fiind cunoscute în întreaga lume, inclusiv în Rusia. Prețul unei unități depinde de un set complet, începe de la 6,8 milioane de ruble.

SUV-uri cu cadru chinezesc

Imperiul Celest nu rămâne în urma producătorilor japonezi și europeni. Aproape toate mărcile chinezești de automobile produc modificările specificate. De exemplu, unul dintre cel mai fiabil și recognoscibil este Marele Zid Hover. Acest model este primul care va fi exportat în Europa. Mașina este caracterizată de o capacitate ridicată de cross-country, se comportă bine pe drumuri cu orice suprafață. Echiparea mașinii include climatizare, faruri de ceață, senzori de ploaie și lumină, kit electric complet, jante din aliaj de 17 inch.

Interiorul are tapițerie din piele și acoperiș solar acționat electric. "Gratwall Hover" vine cu un motor pe benzină de doi litri (122 CP. с.), care se combină cu cutia de viteze cu cinci moduri. Printre plusuri se numără și portbagajul încăpător, cabina spațioasă, designul modern. Dezavantajele includ o dinamică slabă, o calitate a construcției nu foarte ridicată.

Haval H9 iese și el în evidență printre bastioanele chinezești. Mașina are șapte locuri, are tracțiune integrală, un cadru din oțel, o cutie de viteze retrogradabilă și se descurcă bine pe orice teren off-road. Echipamentul de bază include o cameră de luat vederi spate, parktronic, sistem audio, navigație și climatizare.

Dintre noile dezvoltări chinezești, se remarcă SUV-ul de dimensiuni medii Foton Savannah. Acesta a fost prezentat pentru prima dată în 2014. Mașina are o caroserie cu cinci uși și este echipată cu un sistem multimedia de șapte inci, un volan multifuncțional și jante din aliaj de 17 inci. Sub capotă intră un patru cilindri pe benzină de doi litri și 201 cai putere sau o unitate diesel Cummins (163 CP). с.).

modificări interne

SUV-urile încadrate în Rusia sunt reprezentate de mai multe vehicule. Cele mai multe model popular - UAZ Patriot. Mașina a fost produsă începând cu 2005. Printre avantaje:

• preț accesibil;
• indice ridicat de reparabilitate;
• o bună capacitate de cros;
• manevrabilitate bună;
• interior spațios;
• întreținere ușoară.

Dezavantaje:

• izolare fonică slabă;
• defecțiuni la cutia de viteze;
• Protecție slabă a corpului împotriva coroziunii;
• calitate scăzută a construcției.

În ciuda dezavantajelor, Patriotul este popular printre utilizatori datorită nepretenției și costului redus. Printre ceilalți "ramniks" populari producția internă - UAZ Hunter și TagAZ. Producătorii din Taganrog produc replici ale Ssang Yong Musso și SsangYong Korando.