Cum funcționează airbagurile în mașini: structura și principiul de funcționare

Constructorii de automobile fac eforturi mari pentru a-și proteja clienții prin echiparea vehiculelor cu o varietate de elemente de siguranță. Acum, chiar și versiunile bugetare includ ABS și o serie de alte măsuri. Dar, anterior, pentru o lungă perioadă de timp, centura de siguranță a fost singura soluție. Și a devenit obligatorie atunci când te urci într-o mașină, la unele modele moderne nu poți nici măcar să pornești motorul dacă nu porți centura de siguranță.

Airbagurile au fost adăugate ulterior. Este o soluție mai blândă care salvează viața unei persoane. În automobilele moderne, cantitatea lor variază de la 2 la 7 și chiar 8. Dar cum funcționează airbag-ul?? Orice automobilist curios pur și simplu nu poate să nu fie interesat de un astfel de sistem de siguranță!

Mecanică pură

Înainte de a începe să arătați cum funcționează airbagurile, merită să reamintim legile mecanicii. Este bine cunoscut faptul că orice obiect în mișcare are impuls (masa înmulțită cu viteza) și se mișcă sub influența oricărei forțe. Dar de îndată ce o forță încetează să se mai exercite asupra lui, obiectul nu se va opri imediat, ci va continua să se deplaseze, încetinind. Asta se numește inerție. În cazul automobilului, motorul este forța motrice.

Toate obiectele libere din mașină, inclusiv șoferul și pasagerii, vor continua să se deplaseze cu aceeași viteză și la frânare a vehiculului. Pentru a le opri este nevoie de o forță care să fie aplicată pentru o anumită perioadă de timp. Importanța sa este foarte mare în cazul unui accident, deoarece mașina se oprește brusc în timp ce corpul menține inerția, care nu se termină instantaneu.

funcționalitatea sistemului de siguranță soft safety

Ca și în cazul centuri de siguranță, pernele acționează ca un suport moale pentru a ajuta la atenuarea consecințelor unui accident. Scopul lor este de a opri mișcarea ocupanților, într-un timp cât mai scurt și cât mai uniform posibil. Cunoașterea modului în care funcționează airbagurile din autovehiculul dumneavoastră vă poate ajuta să vă gândiți la propria siguranță.

Dispozitivul

Un astfel de element important al sistemului de siguranță nu este atât de complicat. Toate acestea pot fi împărțite, în linii mari, în trei componente principale care, împreună, vă asigură siguranța în caz de accident. Principalele componente sunt prezentate de:

• sac;
• senzori de impact;
• un generator de gaz (sistem de umflare).

Întregul complex este ambalat compact și amplasat astfel încât să nu poată fi văzut din habitaclu. Fiecare dintre aceste componente este esențială pentru buna funcționare a întregului sistem.

Dar senzorul este cel care este deosebit de sensibil, deoarece decizia sa este cea care determină momentul în care airbagul este activat. Se poate considera că soarta tuturor celor care se află în mașină depinde de ea.

Geantă

Această geantă este un accesoriu important și, ca urmare, se numește "pernă". Este un înveliș subțire din nailon, cu o grosime de 0,4 mm, format din mai multe straturi. Acesta poate rezista la solicitări pe termen scurt. Și datorită materialului rezistent, este capabil să reziste la o forță destul de mare pe termen scurt. De obicei, este localizat în anvelopa specială, care este acoperită cu un capac de plastic sau o cârpă.

"Senzor" impact

Mulți proprietari sunt curioși să afle cum funcționează senzorii airbagului, dar nu toată lumea le înțelege scopul. Și, între timp, importanța acestor dispozitive electronice nu trebuie subestimată! Acestea sunt situate de obicei în partea din față a oricărui vehicul. Acestea sunt concepute pentru a se asigura că sistemul răspunde cât mai repede posibil. În cazul unei coliziuni cu un alt vehicul sau cu un obstacol solid, fiecare secundă contează.

Există două tipuri diferite de senzori:

1. Senzori de șoc - înregistrează sarcina pe corp.
2. Senzori pentru scaunul pasagerului - prezența lor împiedică declanșarea în cazul în care nu se află nimeni în mașină în afară de șofer.

Senzorii sunt concepuți pentru a fi declanșați la viteze de peste 20 km/h. Cu toate acestea, sistemul este, de asemenea, conceput pentru a fi declanșat atunci când vehiculul este staționat, în cazul unei coliziuni grave.

Dar, în plus față de senzori, mașinile pot fi echipate cu accelerometre, ceea ce vă permite să determinați poziția vehiculului.

Sistemul de inflație

Altfel cunoscut sub numele de generator de gaz. Esența sa este de a umple carcasa dispozitivului de siguranță cu gaz. Acesta conține un dispozitiv de declanșare, care declanșează de fapt mecanismul. Iată o întrebare interesantă despre cum funcționează senzorul de impact al airbagului?

Practic, contactele dispozitivului sunt închise în anumite circumstanțe, ceea ce declanșează actuatoarele. La rândul lor, acestea umplu pernele cu gaz.

Inițial, sistemul includea doar un singur element, dar în "airbagurile" moderne există deja 2. Primul este considerat a fi principalul și asigură eliberarea a 80% din gaz. Cel de-al doilea este un squib, care este conectat în caz de coliziune puternică, când o persoană are nevoie de un airbag mai rigid.

Toate aceste componente trebuie să fie în stare bună de funcționare pentru a declanșa sistemul fără probleme.

Cum funcționează airbagurile

Care este principiul airbagului? În cazul în care vehiculul se ciocnește cu un obstacol, senzorii se declanșează automat, ceea ce determină deschiderea rapidă a învelișului de nailon. Se întâmplă atât de repede încât nici o ființă umană nu este capabilă să înregistreze momentul.

Suntem deja familiarizați cu modul în care funcționează un airbag într-o mașină, dar cel mai interesant lucru este că, atunci când este activat, tinde să umple întregul spațiu dintre șofer (pasager) și elementele mașinii pentru a evita lovirea puternică a acestora. Cu alte cuvinte, în cazul unui accident, sistemul de protecție asigură un fel de izolare a persoanei de contactul dur cu volanul, stâlpii, panoul de bord și altele asemenea. Adică, impactul are loc pe o pernă moale, care nu promite genul de daune care s-ar produce dacă ar lovi o suprafață mai dură.

În ambele cazuri, pot fi evitate în totalitate leziunile sau pot fi evitate consecințele grave pentru organism. În plus, pernele permit excluderea leziunilor interne atunci când organele se lovesc de oase în cazul unei decelerații bruște. De altfel, acesta este unul dintre motivele pentru care oamenii mor în accidente. Un prim exemplu în acest sens este impactul creierului asupra țesutului osos al craniului.

Notă importantă

Merită ia aminte Un aspect important - airbagurile se declanșează o singură dată și la primul impact. Iar un accident poate fi însoțit de mai multe coliziuni succesive. Și, în cele din urmă, nu trebuie uitat că toate mecanismele, în esență, sunt de unică folosință!

Despre modul de funcționare a airbagului se pot spune următoarele. În timpul călătoriilor zilnice, declanșarea sistemului de siguranță este complet exclusă, deoarece operabilitatea acestuia depinde în totalitate de senzori. Iar acestea sunt ajustate nu doar la întâmplare, ci cu o abordare inteligentă, luând în considerare mulți factori. Cu alte cuvinte, airbagurile se declanșează doar în anumite circumstanțe - un accident. Iar dacă, în timp ce treceți pe lângă un obstacol, îl loviți cu oglinda (chiar dacă îl doborâți), airbagurile nu se vor declanșa - nu există niciun motiv substanțial pentru a face acest lucru.

Tipuri de airbaguri

Din fericire, în zilele noastre, cu foarte puține excepții, aproape că nu se mai găsește nicio mașină construită fără airbaguri. Numărul lor variază în funcție de echipament, dar cel puțin 2 sunt cu siguranță prezente. De obicei, acestea variază de la 2 la 7, dar la mașinile premium pot fi de 8, 9 sau chiar 10.

Siguranță frontală pasivă

Este cel mai comun tip și este montat standard pe majoritatea mașinilor moderne - pentru șofer și pasagerul din față. Această măsură permite evitarea consecințelor grave în caz de coliziune frontală.

Cum funcționează un airbag frontal? În esență, principiul de desfășurare este același; singura diferență constă în localizarea impactului pe corp. În acest caz, sistemul este activat în cazul unei coliziuni frontale, inclusiv în cazul unui impact oblic în partea din față a caroseriei.

Impactul lateral asupra caroseriei este declanșat de un impact lateral cu partea frontală. Acest lucru, la rândul său, reduce riscul de leziuni interne.

Airbagul pentru șofer este situat în centrul volanului, în timp ce airbagul pentru pasager este situat în zona superioară a planșei de bord. Distanța dintre șofer și volan este mult mai mică decât distanța dintre capul pasagerului și panoul de instrumente. Locație Airbagul este amplasat în centrul volanului Perna de siguranță este identificată prin pictograma sau cuvântul airbag.

Pernele laterale. Caracteristici

Cum funcționează airbagurile laterale în "de Mercedes" sau orice alt model de vehicul? Acestea pot fi amplasate atât în partea din față, cât și în partea din spate a vehiculului. Activarea lor este declanșată de un impact lateral asupra corpului. Aceste airbaguri sunt de obicei montate pe modelele de mașini mai scumpe. În acest caz, următoarele părți ale corpului intră în zona de protecție în cazul unei coliziuni laterale:

• umeri;
• torace;
• buric;
• pelvis.

Airbagurile frontale sunt amplasate în interiorul scaunelor, în timp ce airbagurile din spate sunt integrate în ornamentele laterale. Spre deosebire de airbagurile frontale, airbagurile laterale nu sunt atât de răspândite, din nou din cauza costului lor ridicat. Cu toate acestea, există modele de mașini ieftine care au și acest tip de siguranță pasivă - Lada Vesta, Renault Logan, Datsun On-do.

Astfel de vehicule necesită anumite reguli de transport, deoarece trebuie să țineți cont de modul în care funcționează airbagurile. În consecință, nu este permisă introducerea de obiecte voluminoase în buzunarele ușilor. În cazul unui accident, acestea nu numai că vor interfera cu sistemul de siguranță, dar vor pune în pericol și ocupantul.

perdele de siguranță

Acestea pot fi considerate, de fapt, airbaguri pentru cap, deoarece sunt concepute și pentru a proteja airbagul pentru cap în sine părți importante Scaunele sunt concepute pentru a proteja genunchiul șoferului în cazul unei coliziuni frontale și corpul de impacturile laterale, inclusiv de cioburile de sticlă care zboară. Mașinile sunt în general echipate cu două tipuri de airbaguri:

• doar pentru primul rând;
• pentru ambele rânduri (față și spate).

Acestea sunt amplasate pe partea laterală a plafonului habitaclului, respectiv deasupra geamurilor. În cazul unui impact lateral al vehiculului, perdelele se deschid astfel încât să acopere complet geamurile laterale. Adică oferă protecție împotriva resturilor, a coliziunilor cu stâlpii și a altor obiecte dure.

Airbaguri pentru genunchi

Aceste elemente sunt concepute pentru a proteja genunchii șoferului în cazul unei coliziuni frontale. Sunt relevante pentru vehicule În categoria de preț medie, Clasa C. Printre acestea se numără Volkswagen Golf și Suzuki SX4. Și astfel de sisteme sunt cu siguranță prezente în cele mai scumpe Toyota LC200 și altele asemenea.

Cum funcționează airbagurile laterale ne este acum clar, dar unde sunt elementele de genunchi? De obicei, acestea sunt ascunse sub volan și sub peretele etanș. Pentru autoturisme, Scaunul șoferului de mașină, echipat cu această pernă, se caracterizează, de asemenea, prin anumite cerințe pentru a asigura o siguranță adecvată. Adică, șoferul trebuie să-și ajusteze scaunul - ar trebui să fie la cel puțin 10 cm de la partea de jos a panoului.

Combinație de perne și curele

Unii automobiliști consideră că, atâta timp cât există airbag-uri, centurile de siguranță sunt o măsură inutilă și că se poate renunța la ele. Cu toate acestea, aceasta este opinia unei persoane care are puține cunoștințe în materie de siguranță auto. Băieții deștepți folosesc diferite trucuri pentru a păcăli senzorul în cazul unei curele desfăcute (dacă există). Este suficient să puneți cureaua la spate și să o fixați cu un zăvor.

Dar este extrem de nedorit să faci acest lucru. Airbagurile sunt concepute pentru a funcționa împreună cu centurile de siguranță! Este necesar doar să ne imaginăm că, în caz de accident, o pernă de salvare iese din adăpostul său cu o viteză de până la 200-300 km / h! Și asta pur și simplu nu poate evita rănile grave. Merită să ne amintim că centurile de siguranță fără airbaguri vor asigura siguranța, dar nu același lucru se poate spune despre airbaguri în absența centurilor de siguranță!

Incompetența șoferului

Funcționează un airbag fără centura de siguranță?? Toți cei care sunt pur și simplu prea leneși să își pună centura de siguranță de fiecare dată, deoarece conduc cu viteză redusă, se întreabă cu privire la această întrebare. Din păcate, există astfel de persoane. Dar, pentru a reveni la întrebare, un lucru este sigur - la modelele scumpe, acestea nu se declanșează atunci când centura de siguranță nu este fixată. În ceea ce privește alte mașini, acesta nu joacă un rol și un airbag poate să se declanșeze.

Dar, ca să fie clar, în cazul în care perna dezvoltă o viteză mare, dacă șoferul nu are centura de siguranță, acesta nu poate evita răniri grave, așa cum s-a menționat deja. Din acest motiv, la mașinile bune, airbagurile nu se declanșează dacă centura nu este "conectată".

Dar cu este important Luați notă de starea întregului sistem și, dacă există defecțiuni, chiar și cu centura de siguranță pusă, este posibil ca airbagurile să nu se declanșeze. Principalul lucru este să vă supravegheați mașina și să nu ignorați erorile care apar pe tabloul de bord.