"Lada c concept: descriere, specificații tehnice

LADA C este un plan comun "Avtovaz" și a companiei canadiene. Acesta prevedea formarea unei serii de mașini de clasă C. Prezent în Federația Rusă din 2003 până în 2010.

"Proiectul Lada C a fost gândit atât pentru modelele existente "Avtovaz", precum și a creat în comun 11 serii de vehicule de marcă sovietică. Lansare "proaspăt" versiuni în producția de masă a fost planificată pentru 2009. Urma să fie dezvoltată o întreprindere colectivă, Maxim Nagaitsev, unicul vicepreședinte al Rostec, urmând să preia conducerea.

Contextul colaborării

La 21 noiembrie 2006 a fost semnat un acord bilateral între Corporația de Stat Russian Technologies și compania canadiană Magna International pentru a coopera în producția de componente auto pentru proiectul final.

În 2009, cooperarea a fost renegociată în favoarea alianței japoneze, în plus, compania franceză Renault a achiziționat 25% din acțiunile gigantului autohton. Toate acestea au dus la faptul că, din 2009, din cauza situației financiare dificile a AvtoVAZ, proiectul C a fost suspendat temporar. Platforma LADA C și alte câteva dezvoltări au devenit baza pentru noul model LADA Vesta.

Lada C Concept

Ce este acest model? Este un astfel de concept car, care este prezentat într-o caroserie hatchback. Este sportivă, are forma unei mașini sport. Este demn de remarcat faptul că aceasta este o dezvoltare comună "Avtovaz" și Magna International. Ei au avut în vedere un nou concept "Lada" la începutul anilor 2000.

Deja în 2007, a fost introdusă o nouă variantă. A fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva. Acesta a specificat caracteristicile sale și motorul. Motor de 2 litri, viteză maximă de 210 kilometri pe oră. Iar din punct de vedere al dimensiunilor, a fost la fel ca și actualul "Lada" - Are o lungime de 4 metri și 20 de centimetri, o lățime de 1 metru și 80 de centimetri și o înălțime de 1,5 metri.

Exteriorul și silueta au fost dezvoltate de cei mai buni designeri. Ei au fost instruiți de către Departamentul de Dezvoltare Tehnică "Avtovaz". Este demn de remarcat faptul că au dezvoltat logo-ul Lada. În general, nu se poate greși nici cu stilul, nici cu prețul. Cu ea totul a ieșit foarte bine: doar 450 de mii de ruble rusești ar putea face costul noului concept "Lada ", Dacă ar fi intrat pe piață. Acest lucru a conferit modelului un avantaj clar față de mărcile străine.

Este demn de remarcat faptul că a existat și un concept "Lada Vesta", care va fi discutat mai târziu în articol.

Lada C-cross

Aceasta este o altă versiune a celebrei mașini și a fost prezentată ca un concept "Lada x Ray". Iată cum a fost creat un alt crossover de producție rusească. A fost gândită ca o extindere a gamei Lada C.

Acesta a fost prezentat pentru prima dată la premiera de la Moscova în 2008. Mașina s-a dovedit a avea numeroase avantaje:

• Se putea conduce cu ușurință atât în oraș, cât și în off-road.
• Versiunea s-a dovedit a fi compactă și încăpătoare în același timp. Și asta pentru că volumul portbagajului era de aproximativ 400 de litri. Da, nu atât de mult pe cât ne-am fi dorit, dar aceasta este doar o variantă care nu a fost pusă în vânzare niciodată. Din păcate, niciuna dintre ideile "Proiectului Lada C" nu a ajuns vreodată la consumatorul final, deși modelele de mașini erau promițătoare.

Este demn de remarcat faptul că această versiune a conceptului "Lada" A fost confortabilă și potrivită pentru drumurile noastre locale. Suspensia a fost special întărită și a fost aplicată o singură variantă de jante: 18 inch. Acestea au asigurat o bună abilitate a acestei mașini atât pe teren accidentat, cât și pe asfalt și alte suprafețe de drum.

Lada Siluet

Acesta este un alt concept car al producătorului rus. A fost produs exclusiv cu tracțiune față și a fost prezentat la Salonul Auto de la Moscova din 2004. Pentru această mașină au fost dezvoltate o nouă bază și o nouă platformă.

Este demn de remarcat faptul că ar fi trebuit să aibă un nou motor și o nouă cutie de viteze. Constructorii au pus accentul pe faptul că va exista un consum foarte redus de combustibil. Versiunea a primit un design elegant, un interior rece, un confort excelent, materiale de calitate și de bună calitate, siguranță sporită și durabilitate a corpului. Dar nu s-a făcut nicio mențiune despre un motor. În general, noua Lada Siluet a rămas în istorie.

Model nou și prototip din 2005

Deja în acest an a fost montată o altă piesă de spectacol, un nou concept "Lada ". Cu toate acestea, producția nu a început decât un an mai târziu. A fost prima serie de VAZ 2116. Acesta a inclus modele în 23 de caroserii diferite, precum și 19 prototipuri. Și a existat o a doua serie care avea jumătate din variante, dar care a selectat cele mai bune dintre ele.

Concept "Lada Granta" prezentat în 2006, dar a fost doar un model de expoziție, care a arătat avantajele noilor modele ale constructorului auto. Nu avea nici un interior distinctiv și nici un exterior "de bun gust". Dar, din punct de vedere tehnic, este considerat unul dintre cele mai bune. Acesta a prezentat doar evoluții de primă mână, plusuri, avantaje și inovații ale noilor modele. În general, a făcut aluzie la un concept "Lada Vesta".

Noul model și prototipul din 2006

La un an de la ultimul model, noul. A existat un exterior și mai elaborat al mașinii, designul, stilul. Oamenilor le-a plăcut și mai mult. La interior au fost adăugate noi elemente de finisare. După cum au remarcat participanții la salonul auto, s-au simțit în conceptul "Lada", ca un avion.

În concluzie, s-a muncit foarte mult, în care ultimul prototip a fost aproape un adevărat chilipir. Este demn de remarcat faptul că creatorii au lucrat, de asemenea, la părțile tehnice ale mașinii. Factor de rezistență aerodinamică a fost de până la 0,32, ceea ce este foarte mult. În realitate era de 0,36, dar în noile modele au păstrat-o la 0,33. Acest prototip prezintă, de asemenea, elemente noi ale mașinii: un radiator pre-cameră, un amortizor de zgomot cu flux dublu. Acest lucru nu a fost niciodată cazul cu mașinile naționale "Lada".

VAZ 2116

Producător "Avtovaz", care nu a lansat niciodată niciunul dintre prototipurile prezentate, vrea să profite de tehnologia, inovațiile și avantajele acestora pentru noile sedanuri "Ladas". De aceea au început să producă VAZ 2116, care, din păcate, a fost complet anulat în 2014.

Cu toate acestea, un concept "Ladas" a fost introdus: VAZ 2118. Au fost luate în considerare cele mai recente inovații: un motor cu 111 cai putere și un volum de 1.8 litri, de asemenea, o nouă cutie de viteze și, desigur, un design deosebit. Cu toate acestea, așa cum s-a menționat mai sus în articol, un astfel de concept "Ladas" a apărut doar în varianta de expoziție, iar producția sa pentru vânzare liberă nu a început nici ea.