Gaz-54: prezentare generală, caracteristici tehnice, fotografii

GAZ-54 a fost un camion sovietic, care a fost produs în serie din anii 1960. Acesta reprezintă a treia generație a mărcii GAZ. Și este, de asemenea, cel mai produs în masă camion fabricat vreodată în URSS. În total, au fost produse mai mult de patru milioane de mașini rusești.

Deja din 1965 până în 1992, GAZ-54 a fost produs ca model hibrid. Avea un motor cu combustie și folosea piese și componente de la alte modele ale mărcii sovietice.

Modificări

Gama GAZ-54 include modificări, care diferă în ceea ce privește sarcina utilă. Cel mai ieftin și cel mai mic camion era cu un GVW de 3 tone, iar cea mai mare și rutier a avut un PTC de peste patru tone și jumătate. Camioanele cu o capacitate de 2,5 tone au fost, de asemenea, produse, precum și seria GAZ-62, care nu putea transporta mai mult de o tonă. Cu toate acestea, cel mai popular GAZ-54 avea un GVW de peste trei tone.

Cabină

Și indiferent de modificări și modele, toate camioanele de marcă GAZ sovietică și rusă au fost echipate cu o cabină foarte bună, multifuncțională și confortabilă. Panoul de instrumente a produs întotdeauna indicații precise, corecte și, cel mai important, necesare. Cu toate acestea, a existat o inovație foarte puternică: mașina nu avea un ampermetru, iar în schimb inginerii mărcii sovietice au atașat lămpi de semnalizare. La fel ca și luxoasele și prestigioasele automobile Mercedes, cabinele și interioarele camioanelor GAZ au fost dotate cu un ceas.

Design

Ideea a venit de la o altă marcă sovietică, și anume ZIL. A venit și a exprimat ideea de a face farurile în partea de sus și farurile în partea de jos. Această idee a fost cea care i-a inspirat pe inginerii noștri sovietici, care au realizat acest GAZ-54. Designul s-a dovedit a fi foarte eficient, iar camionul a fost foarte solicitat, motiv pentru care au fost construite și alte vehicule similare în același stil.

Cu toate acestea, încă din 1964, GAZ-54 a primit un nou design: farurile au fost plasate în partea de sus și farurile în partea de jos. Învelișul era de așa natură încât mașina părea să zâmbească tuturor celorlalte mașini.

Încă din 1983, ultima versiune a placării GAZ-54 a fost următoarea: deschiderile grilajului au fost extinse înainte, farurile au fost mutate la marginea mașinii.

Încă din 1985, inginerii sovietici au realizat două faruri pentru GAZ-54, care erau montate și pe flancuri. Erau portocalii, ușor transparente, combinate. A fost foarte frumos, așa că designul și stilul acestei mașini a fost copiat de alte mașini. Au fost schimbate și jantele, care aveau găuri pentru ventilație, precum și anvelope noi, care se uzează mult mai puțin. Cele mai recente versiuni ale GAZ-54 aveau inele laterale, care erau foarte bine realizate. Modelul din 1964 avea un șorț pe bara de protecție a camionului.

O fotografie a GAZ-54 poate fi găsită mai sus în articol.

Specificații

Motorul lui GAZ-54 producea 120 de cai putere, un V8 cu o capacitate de 4.2 litri. Transmisia era o cutie de viteze manuală cu 4 trepte.

Lungimea mașinii era de peste șase metri. Sarcina utilă - de la 1 la 4 tone. Rezervorul de combustibil avea o capacitate de peste o sută de litri. Viteza sa maximă pe autostradă era de 90 de kilometri pe oră. Aceasta a fost o valoare foarte bună la vremea respectivă.

După cum puteți vedea, GAZ-54 este foarte bun, iar sarcina sa utilă este impresionantă.