"Yamaha 3l. С. Recenzii: recenzii reale ale clienților, instrucțiuni, avantaje și dezavantaje ale motorului de barcă

Motoarele de barcă sunt un echipament foarte specializat, dar un număr mare de oameni sunt interesați de el. Atât pentru pescuit, cât și pentru utilizarea de agrement pe apă, motoarele bărcilor sunt indispensabile. Liderul în producția de motoare pentru bărci în acest moment este considerat pe bună dreptate "Yamaha", iar faptele care dovedesc această afirmație puternică pot fi găsite în acest articol.

Motoare Yamaha pentru bărci

În acest moment există mulți producători de motoare pentru bărci. Atât modelele chinezești, cât și cele japoneze sunt pe piață. Dintre toate companiile care produc astfel de mașini, Yamaha se remarcă. Această companie și-a stabilit o reputație pentru în sine ca cel mai bun raport preț - calitate.

De exemplu, oamenii lasă o mulțime de comentarii pozitive despre Yamaha 3 litri. с. Există un motiv pentru asta. Important este faptul că aceste motoare sunt fabricate în Japonia și este, după cum știe toată lumea, un gaj de calitate. Uzinele de fabricare a motoarelor de bărci oferă consumatorilor nu numai echipamente finite, ci și toate consumabilele și piesele de schimb pentru a efectua orice reparație.

Yamaha" 3 litri. с.

Yamaha motor outboard 3 CP. с. se deosebește de multe alte motoare de marcă prin putere, greutate și ușurință în utilizare. Principalii concurenți, judecând după recenziile lui Yamaha 3l. с., sunt Tohatsu, Mercury și Suzuki.

Dacă sapi mai adânc și te uiți la concurenți, se pune întrebarea de ce motoarele de barcă 3L. с. produs în aceeași carcasă ca și cel de 2,5 litri. с. Yamaha, pe de altă parte, are o carcasă complet dezvoltată atât pentru modelul de doi cai putere, cât și pentru cel de trei cai putere. Problema este că, concurenții au ales calea ușoară și au produs aceste motoare în aceeași carcasă pentru a face producția mai ieftină. Yamaha, pe de altă parte, a reușit să își construiască propriul caz pentru modelul de 3 litri la un preț decent. с.

Diferențele nu se termină cu coca. Principala diferență, judecând după numeroasele recenzii ale motorului Yamaha de 3 litri. с., - capacitate cubică. Volum de lucru - 70 cc. cm. Dar, în același timp, concurenții au modele de trei cai putere care se poziționează ca motoare de 3,3 litri. с. și 74,6 cc. cm. С o parte, cc-ul mai mic al Yamaha înseamnă mai puțină viteză pe apă, dar, pe de altă parte, diferența este nesemnificativă și nu este posibil să o observi pe un motor de mică putere.

Motorul Yamaha de 3 litri. с. are un singur cilindru și cântărește 16 kilograme. Principalul avantaj față de concurenți este că Yamaha oferă controlul gazului pe timonă și schimbarea treptelor de viteză ("neutru" și "înainte") într-un motor de putere atât de mică. Din păcate, viteza spate nu este disponibilă. În arsenalul său, Yamaha 3 dispune de un dispozitiv intern de rezervor pentru Capacitate de combustibil de 1,4 litri.

Ce trebuie să știți despre noul motor (manual de instrucțiuni)

Când cumpărați un motor nou sau folosit, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să inspectați principalele componente ale motorului. Trebuie să verificați pachetul și ia aminte verificați dacă toate șuruburile sunt bine strânse. Domeniul de livrare pentru un motor nou este specificat în cardul de garanție sau în instrucțiunile pentru motorul de barcă și poate diferi în funcție de anul de fabricație al motorului respectiv.

Mânerul de accelerație, situat pe cârmă, trebuie să poată fi rotit fără să scârțâie și cu puțin efort. Toate bielele și piesele mobile, cum ar fi motorul exterior, cablul de accelerație și cătușele care țin motorul pe pupa bărcii trebuie acoperite cu unsoare impermeabilă. Este o idee bună să verificați dacă elicea de pe motorul exterior are joc și dacă arborele este curbat. Recenzii pe instrucțiuni de utilizare "Yamaha 3 litru. с. sunt destul de vagi și este mai ușor să vă uitați la manualul care vine cu motorul de barcă din cutie.

Prima pornire a motorului

Înainte de prima pornire, este necesar să verificați cât de bine este fixat motorul de bordul bărcii cu ajutorul clemelor. Pornirea unui Yamaha 3 litri outboard. с. numai în "neutru". Dacă elicea este greu de rotit cu mâna, motorul este în turație și trebuie să fie activat comutatorul "neutru" de pe carcasa motorului.

Înainte de a porni motorul, trebuie să se țină seama de toate operațiunile efectuate și să se arunce o privire rapidă asupra motorului. Yamaha 3 litri motor de litru. с. este un motor în doi timpi și nu are același sistem de lubrifiere ca un motor în patru timpi. Motorul în doi timpi este lubrifiat prin amestecarea benzinei cu ulei de motor. Dacă motorul nu pornește, verificați dacă robinetul de combustibil și supapa din capacul rezervorului de combustibil sunt deschise.

Cum să rulați în mod corespunzător un motor de barcă

La primirea motorului de outboard, este necesar să o rulați în mod corespunzător în primul rând. În timpul perioadei de rodaj, toate piesele în mișcare se rotesc în motor, așa că este necesar să luați această perioadă foarte în serios... Proprietarii de motoare Yamaha outboard rulează în strictă conformitate cu descrierea din manualul de instrucțiuni al motorului.

Yamaha 3L recenzii. с. Sunt foarte controversate, așa că nu trebuie să vă bazați pe ele atunci când căutați răspunsuri la întrebări, în mod corespunzător Rularea motorului și dacă este necesar. Fiecare proprietar decide pentru el însuși. Este posibil să ignorați cerințele producătorului acestui echipament și cum se face reparația în cazul unei defecțiuni fără o perioadă de rodaj adecvată a motorului?? Dacă nu respectați procedura cerută de producător, orice defecțiune a motorului nu va fi considerată ca fiind un caz de garanție. Deci, cu privire la feedback-ul despre rodajul Yamaha 3L. с. nu este necesar să se acorde atenție. Este important să urmați instrucțiunile producătorului.

Este ușor de urmat procedura de rodaj. În această perioadă este imposibil să se accelereze la maximum, iar unele modele de motoare au protecție împotriva rotațiilor maxime în timpul perioadei de rodaj. Nu este permisă accelerarea la maximum pentru prima oră, dar poate fi accelerată la maximum pentru orele de motor următoare.

În medie, perioada de rodaj durează aproximativ zece ore de funcționare a motorului. Prin feedback de la motorul de barcă Yamaha 3 litri. с. Este un motor în doi timpi și, în timpul perioadei de rodaj, trebuie să fie umplut cu un amestec super-îmbogățit de ulei și benzină. La rândul său, este necesar să se utilizeze un ulei special marcat TC-W3 pentru motoare exterioare în doi timpi. Uleiurile speciale pentru motoare de ambarcațiuni produc, de asemenea, Yamaha. Numele acestor uleiuri este "Yamalube". Foarte des aceste uleiuri apar în recenzii ale Yamaha 3 litri. с. nu se recomandă să se utilizeze ulei de motocositoare sau de motocicletă. Durata de viață a motorului depinde de uleiul și combustibilul cu care este alimentat.

Alegerea unei bărci pentru un motor Yamaha 3 litri. с.

"Yamaha 3 este un motor foarte popular. Mărturii pentru Yamaha 3L. с. pe apă foarte des. Cel mai interesant lucru este că, în aceste recenzii, oamenii vorbesc despre care barcă acest motor este mai rapid și care este mai lent. Nu are rost să enumerăm mii de kituri de motoare pentru bărci. Cel mai adesea este o barcă PVC cu două locuri, cu care "Yamaha" 3 poate arăta o viteză de până la 20 km pe oră. Pentru a obține performanțe atât de bune, trebuie să potriviți barca cu motorul. Lățimea modelului ar trebui să fie cât mai îngustă posibil, iar lungimea cât mai mult posibil. Barca ar trebui să aibă un tablier staționar și un fund plat. O barcă cu fundul plat este mult mai rapid pentru a veni la modul de planare decât o barcă cu chila.

În cazul în care kitul de motor de barcă nu arată o bună navigabilitate și merge foarte încet pe apă, ar trebui să căutați motoare mai puternice. Potrivit recenziilor proprietarilor, Yamaha 3 litri. с. - Un motor de barcă foarte ușor și fiabil pentru una sau două persoane, pentru navigarea în zone cu ape mici.

Defecțiuni la Yamaha 3

Cea mai frecventă defecțiune a cutiei de viteze la o Yamaha este. Motivul este destul de banal - lovirea unui obstacol. Ai crede că nu există obstacole pe apă. Copacii căzuți și, uneori, stâlpii doborâți de inundațiile de primăvară sunt un mare pericol pentru outboard, precum și pentru căpitanul bărcii.

Al doilea eșec al motorului este o atitudine frivolă față de ulei. Deoarece motorul este un motor în doi timpi, uleiul trebuie amestecat cu benzină. Mulți oameni uită acest lucru și toarnă combustibil pur fără ulei. Un motor ca ăsta nu va rezista o zi și nu mai e aproape nimic de reparat. De asemenea, nu este necesar să se toarne mai mult ulei decât se specifică. Fiecare motor are instrucțiuni privind modul de preparare a unui amestec de benzină.

Siguranța pe apă

Nu vă urcați niciodată pe o barcă fără o vestă de salvare. Dacă aveți o barcă metalică mare, este esențial să aveți câteva veste de rezervă. Băuturile alcoolice ar trebui descurajate pe vas nu numai pentru căpitan, ci și pentru pasageri. Se întâmplă frecvent ca oamenii, atunci când sunt sub influența alcoolului, să cadă din barcă la viteză maximă.

Nu uitați niciodată verificarea de siguranță (o cheie fără de care motorul nu va porni). Este un atribut de siguranță. Dacă, de exemplu, căpitanul bărcii cade din barcă, un ac de siguranță fixat va opri motorul.

Motorul trebuie oprit după ce treceți în punctul mort și trebuie să treceți în punctul mort la turația minimă a motorului, cu mânerul de accelerație în poziția cea mai joasă. Nu porniți niciodată motorul în prezența unor persoane aflate în apropierea ambarcațiunii. O elice nu este doar o modalitate bună de a tăia alge marine, iar acest lucru trebuie reținut.