Camion blindat "bulat" sba-60-k2: descriere, caracteristici principale, producător

La ce se va gândi o persoană când va auzi cuvântul "bulat"? Este posibil să prezinte, ceva foarte puternic și de încredere. La urma urmei, chiar și în antichitate, un bogatyr în armură de maț era considerat cel mai periculos adversar.

Luați în considerare unul dintre cei mai noi reprezentanți ai unui vehicul blindat SBA-60-K2 "Bulat"

Specificații succinte

Principal caracteristicile vehiculului blindat "Bulat":

• Lungime - 8m.
• Lățime - 2,5 m.
• Înălțime - 2,6 m.
• Greutate maximă - 15.8t.
• Motor - 240-360 litri. с.
• Viteza maximă - 95 km/h.
• Autonomie de croazieră - 800 km.
• Clasa de armură - 6 în conformitate cu GOST.
• Capacitate - 8 (+2) persoane.

În funcție de cerințele clientului, principalele caracteristici ale vehiculului blindat Bulat pot fi modificate.

Despre dezvoltator

Zaschita Corporation a fost fondată în 1993 și a trecut prin schimbări tehnologice majore până în prezent. Pe lângă centrul de cercetare, compania are propriile unități de producție și servicii de reparații. Corporația este specializată în producția de vehicule speciale pentru transportul de bunuri de valoare și creează vehicule blindate pentru forțele speciale.

Lucrările la noul proiect au început în 2011. La început, proiectul a fost finanțat din fonduri private și nu a beneficiat de sprijin guvernamental.

Șasiu fiabil

În dezvoltarea vehiculului, inginerii au trebuit să obțină nu numai o capacitate ridicată de traversare a țării, ci și o bună manevrabilitate. Acesta este motivul pentru care au optat pentru șasiul 6x6 dovedit al camioanelor KamAZ. Fiabilitatea ridicată a componentelor și a unităților acestor camioane a fost dovedită nu numai de timp, ci și de numeroasele victorii în cursele mondiale de prestigiu.

Proiectul are un design fără ramă, cu o suspensie cu arcuri în formă de foi atașată direct la corpul navei. La fel ca în cazul camioanelor KamAZ, a existat un sistem de umflare de urgență a anvelopelor. Acesta permite deplasarea pe o distanță de până la 50 km chiar și pe anvelope deteriorate.

Utilizarea vehiculelor KamAZ de serie ca vehicule "donator" a simplificat foarte mult repararea și întreținerea acestor transportoare blindate de trupe. Șoferii nu au nevoie de pregătire suplimentară, iar mecanicii sunt pe deplin familiarizați cu șasiurile și unitățile de pe versiunile anterioare ale camioanelor armatei.

Motor

Vehiculele blindate Bulat utilizează o dispunere convențională a blocului de alimentare. Spre deosebire de camioanele militare tipice KamAZ, în cazul unei coliziuni cu mine, unda de șoc este direcționată în compartimentul motorului, cu cele mai mici daune de impact asupra cabinei.

Motorul este acoperit de o capotă blindată cu cilindru hidraulic. Compartimentul grupului motopropulsor și al transmisiei are o protecție integrală de clasa 5, pentru o protecție maximă împotriva amenințărilor de explozie.

Designul sub capotă permite instalarea motoarelor de la 240 la 360 litri. с. Blocul de alimentare este echipat cu o priză de aer exterioară, ceea ce permite vehiculului să traverseze obstacolele din apă până la o adâncime de 1,7 m

Geometria armurii

În urma testelor cu bombă, inginerii au dezvoltat geometria optimă de blindaj pentru partea inferioară a mașinii. Podeaua vehiculului în formă de V dispersează unda de explozie și împiedică pătrunderea fragmentelor din.

De asemenea, blindajul lateral este oblic, ceea ce conferă vehiculului o formă ușor unghiulară, dar această geometrie sporește protecția blindajului. Clasa de protecție GOST 6 este capabilă să protejeze personalul de Cele mai frecvente arme.

Ocupanții protejați de blindaj pot trece în siguranță de gloanțe perforante de calibru 7,62, precum și de gloanțe de lansator de grenade sub țeavă. Acoperișul și podeaua sunt foarte rezistente la exploziile grenadelor RGD-5 și F-1. Partea inferioară protejează împotriva dispozitivelor explozive cu o greutate de până la 1 kg în echivalent TNT. În ceea ce privește clasa de protecție, este oarecum superior BTR-80.

Fiecare parte a vehiculului blindat "Bulat" are trei ferestre de vizibilitate, protejate de geamuri blindate, care au, de asemenea, clasa de protecție 5. Cabina de pilotaj este acoperită cu sticlă blindată dintr-o singură bucată pentru a îmbunătăți vizibilitatea șoferului și a liderului de echipă. Parbrizul este încălzit și nu se umezește. Compartimentele dedicate pentru piesele de schimb sunt prevăzute în corpul navei.

Rezervoarele de benzină, și sunt două, au primit capace de protecție din partea dezvoltatorilor și sunt, de asemenea, incluse în clasa generală de protecție. Fiecare rezervor de benzină are o capacitate de 125 de litri, ceea ce înseamnă o capacitate totală de combustibil de 800 de kilometri.

Opțiunile suplimentare includ:

• Sistem de navigație prin satelit GLONASS/GPS;
• Izolație termică și fonică;
• Radio;
• UNITATE DE AER CONDIȚIONAT;
• încuietori electromecanice ale ușilor;
• interfon între vehicule și străzi;
• Inserții de siguranță pentru roți RunFlat;
• Sistem de difuzoare cu semnalizare luminoasă (LSS);
• sistem de alarmă; sistem audio;
• schema de culori.

Alte echipamente opționale pot fi instalate în baza unui acord.

volum interior

Interiorul acestui proiect este mai bine cunoscut din cabină. Echipat cu două uși cu balamale, oferă un spațiu generos. Șoferul se simte liber și nimic nu-i distrage atenția. Tabloul de bord este preluat de la același KamAZ 5350 și nu a suferit modificări majore. Ecranul camerei de luat vederi din spate se află pe tabloul de bord. Este posibilă utilizarea aerului condiționat și a încălzirii și există un sistem de interfon care permite transmiterea comenzilor din confortul vehiculului. Parbrizul din interior pare mult mai mare.

Personalul poate intra în vehicul prin trapele cu balamale din spate. Absența unui perete despărțitor vertical crește viteza de aterizare. Trapele au acum un mecanism mecanic de blocare și două ferestre de inspecție, sub care se află niște trape cu balamale.

Balamalele întărite și nervurile de rigidizare au mărit greutatea ușilor pentru trupe, iar compania a propus să le echipeze cu o acționare electrică pentru deschiderea de pe scaunul șoferului sau din compartimentul intern. Pe fiecare parte sunt scaune speciale și suporturi pentru armele personale ale soldaților. Modelele anterioare de vehicule blindate "Bulat" au fost echipate cu un montant vertical care a redus dimensiunea trapei din spate.

Aceste soluții au fost ulterior abandonate. Cabinele blindate de pe fiecare parte au ferestre care se închid, iar acoperișul are 4-6 trape pivotante. Numărul acestora depinde de armamentul instalat. Se pot monta dispozitive de ochire a armelor de la distanță și lansatoare de rachete.

Scaune speciale

Designul scaunului a fost o dezvoltare internă. Acestea sunt fixate pe cadrul superior și nu transmit contactul cu partea inferioară a vehiculului blindat. În plus, scaunele sunt prevăzute cu o treaptă suplimentară. Soldații din scaun sunt astfel suspendați și mai puțin expuși la unda de șoc. Caracteristici tehnice arată că ocupanții acestor scaune nu suferă daune grave nici măcar în cazul unei detonări cu TNT de 2-4 kg.

Cererea de vehicule blindate în armată

Unii sceptici susțin adesea că trebuie dezvoltate noi tipuri de vehicule blindate ușoare. Dar experiența conflictelor militare moderne arată necesitatea de a le dezvolta. La urma urmei, în războiul urban, echipamentele grele și APC-urile devin adesea ținte ușoare pentru inamic, pur și simplu nu au mobilitate.

Vehiculele blindate nu sunt capabile doar să transporte personal, ci pot fi transformate și în vehicule multifuncționale platformă pentru instalarea de mijloace moderne de stingere a incendiilor. Dezvoltarea vehiculelor de evacuare a răniților și a posturilor de comandă mobile pe baza acestora face ca dezvoltarea acestei ramuri de vehicule blindate să fie destul de relevantă.

Versatilitatea acestor vehicule le permite să fie folosite de poliție și de forțele speciale de intervenție. Nu trebuie să uităm nici de dezvoltarea tehnologiei. Se are în vedere consolidarea acestor vehicule speciale cu blindaj ceramic. Iar tipurile existente de țesături de blindaj pot îmbunătăți semnificativ fiabilitatea vehiculelor blindate.