Izolație fonică niva: sfaturi de la maeștri

Nu este un secret faptul că Niva nu are practic nicio izolație fonică. De asemenea, motorul vehiculului "tună" decent. Capacul capotei rezonează cu ea și vibrează. În plus, zdrăngănitul caroseriei și al componentelor asociate. "Izolația fonică" existentă atenuează puțin toate "adversitățile" menționate, dar este foarte departe de un confort maxim.

Noxe de zgomot

Zgomote neobișnuite ne înconjoară pretutindeni, adesea neobservate. Dar nivelul excesiv de zgomot cauzează o mulțime de probleme. Pentru a evita astfel de consecințe, este necesară o izolare fonică suplimentară a Niva:

• Este iritant, distrage atenția și obosește șoferul;
• motivele invocate mai sus pentru producerea de accidente;
• răspuns redus al șoferului;
• Constricția vaselor de sânge;
• Tensiune crescută asupra inimii;
• dureri de cap;
• ridicarea vocii atunci când vorbiți cu pasagerii.

După cum puteți vedea, zgomotul este o pacoste serioasă nu este doar o pacoste enervantă, dar o presiune serioasă asupra organismului.

Izolarea fonică a Niva cu propriile mâini

Pentru început, trebuie pregătit un material adecvat. Nu merge pentru cel mai ieftin bataie sau linoleum. Acestea au caracteristici de calitate scăzută, iar toxicitatea este pur și simplu ieșită din comun.

Cel mai bun este ia aminte pentru următoarele componente:

1. Un amortizor special de vibrații, care are o structură din plastic care transformă energia vibrațională în căldură. Astfel de materiale sunt realizate pe bază de bitum (a nu se confunda cu analogul de construcție).
2. Reflector de vibrații - "oglindește" toate zgomotele în direcția opusă. În cazul în care nu se instalează o acustică de înaltă calitate, acest componenta este adecvată în mod optim.
3. Ar trebui montat în schimb un amortizor de zgomot, analog reflectorului, dacă intenționați să creați un mediu acustic bun în habitaclu. Fetru este folosit ca acest material.
4. Decolin, Viek, Madelin - componente responsabile pentru finisarea ușilor, decorare, absorbția scârțâiturilor de frecare.

Unelte

Pentru a lucra la izolarea fonică "Niva 21214" și alte modele, va trebui să vă aprovizionați cu următoarele instrumente:

• cu un set de chei și șurubelnițe - îndepărtați garnitura;
• cu ajutorul unui uscător de păr industrial - încălzirea materialului de amortizare a vibrațiilor;
• cu o rolă dură - rulați componentele;
• Cârpe curate - curățați suprafețele;
• Folosiți white spirit sau un alt solvent pentru degresare;
• un recipient cu apă;
• cu un cuțit de cofetar sau o foarfecă ascuțită.

Tratamentul capotei

Izolarea fonică a Niva începe cu capota, deoarece este cel mai simplu design. Etape de lucru sunt enumerate mai jos:

• Deschideți capota, îndepărtați izolația obișnuită;
• spălați bine suprafața;
• Capota uscată este degresată, locurile cu coroziune sunt curățate, amorsate și vopsite;
• Inițial, vibromata este așezată (se taie o bucată la dimensiune, se îndepărtează folia, se încălzește materialul, se pune în poziție și se rulează cu o rolă);
• Se degresează din nou suprafața, se lipește atenuatorul de sunet astfel încât întreaga piesă să acopere întreaga parte a capotei, inclusiv nervurile de rigidizare;
• Mulți recomandă folosirea unei folii speciale, deoarece este mai rezistentă la Pentru a fi în siguranță, trebuie purtate mănuși;
• Tratați peretele etanș al motorului (peretele despărțitor dintre motor și compartimentul pentru pasageri) în același mod.

Izolarea fonică a ușilor Niva

Această etapă a lucrării urmează, de asemenea, o anumită succesiune:

1. Îndepărtați toate mânerele, panourile și ornamentele.
2. Degresarea suprafeței prin intermediul prizelor de procesare. Purtați mănuși pentru protecție.
3. Materialul anti-vibrații este introdus prin aceleași găuri, se rulează cu o rolă sau cu un mâner de șurubelniță (în locuri greu accesibile).
4. După lipire, verificați funcționarea cablului de fereastră și a tijelor de mâner.
5. Etanșarea găurilor tehnologice (o folie din material de tip Viek va fi foarte bună).
6. Lipiți absorbantul acustic deasupra ca o bucată continuă, de preferință tratați căptușeala din interior în același mod.
7. Marginile ușilor în contact cu garnitura lipite "Madelin", care va elimina cele mai multe dintre scârțâituri.
8. Ca ultim pas, înșurubați lambriurile și montați mânerele.

Căptușeală de acoperiș

După demontarea panourilor de tavan, izolarea fonică a Niva 21213 și a analogilor din partea acoperișului se realizează după cum urmează:

• suprafața care urmează să fie tratată este curățată și spălată;
• degresare;
• să lipească un amortizor de vibrații, cu rulare ulterioară;
• atunci când se termină acoperișul este recomandat să ia un material mai subțire (2-5 mm), astfel încât să nu cântărească în jos tavan;
• Dacă exagerați, acoperișul mașinii se poate îndoi în habitaclu;
• secvența de lipire este identică cu cea de tratare a capotei.

Lucrări de interior

Izolație fonică "Niva" în această parte este una dintre cele mai provocatoare și solicitante. Cel mai bine este să efectuați lucrarea cu un ajutor. Mai întâi deșurubați și îndepărtați scaunele, covorașele și podeaua. Recomandare - este de dorit să se colecteze elementele de fixare într-un singur container pentru a evita pierderea lor, iar găurile tehnologice trebuie astupate pentru a evita pătrunderea adezivului în ele. Locurile cu rugină sunt tratate corespunzător, partea inferioară și alte zone sunt spălate cu atenție.

Degresarea suprafeței după ce se usucă. Absorbantul de vibrații are o grosime de 5-6 milimetri, iar absorbantul de zgomot are o grosime de până la 10 milimetri. Aplicați un strat dublu de absorbant pe pasajele roților. Asamblați compartimentul pentru pasageri.

Ce trebuie să faceți în exterior?

Izolarea fonică a "Chevi-Niva" sau alte modificări vor fi incomplete, dacă tratamentul părții exterioare a fundului este ignorat. Motivul pentru aceasta este faptul că o varietate de sunete și zgomote trec prin acest element, inclusiv vibrațiile unității de transmisie, funcționarea eșapamentului și resturile de pe șosea.

Partea specificată a mașinii este tratată prin stratificarea standard a materialului sau prin aplicarea izolației fonice lichide. În orice caz, este necesară o groapă de trepied sau de garaj.

Etapele de lucru:

1. Suprafața inferioară a mașinii este spălată cu un jet de apă sub presiune.
2. După ce se usucă, trebuie să o degresați.
3. Apoi lipiți piesele pregătite de material, în conformitate cu instrucțiunile, sau pulverizați lichidul "zgomot".
4. Cea de-a doua metodă este preferabilă deoarece este mai ușor de aplicat în locuri greu accesibile și durata de viață a mai mult.
5. În plus, compusul lichid este semnificativ mai ușor decât componentele din tablă, deși este mai scump. Prețul este cu siguranță recuperat de calitatea finală.

După dreptul Toate piesele sunt tratate Nu veți auzi foșnetul anvelopelor, al pietricelelor, al transmisiei și al motorului. Apărătorile inferioare din plastic, dacă sunt montate, sunt lipite pe conturul interior cu un agent de respingere a zgomotului, cum ar fi Splen.

Concluzii

Ansamblul mașinilor de buget naționale, inclusiv "Niva", lasă mult de dorit în ceea ce privește izolarea fonică. Este foarte posibil să rezolvați această problemă pe cont propriu. Lucrarea este efectuată parțial (pentru economie) sau complet (pentru un efect maxim). Pentru a accelera procesul și calitatea muncii, este de dorit să se efectueze toate manipulările de către doi.