Pregătit uaz: concept, caracteristici, îmbunătățiri tehnice și recenzii cu fotografii

UAZ-ul pregătit este un vehicul orientat să depășească condițiile de adâncime și diferite tipuri de condiții off-road sau modernizat pentru participarea la diverse competiții. Trebuie remarcat faptul că această mașină este un câmp arat pentru tuning, iar modificările sale pot fi făcute la nesfârșit. Prin urmare, proprietarul trebuie să decidă inițial asupra scopului de funcționare ulterioară a vehiculului off-road și să înțeleagă ce vrea cu adevărat să obțină din versiunea finală.

Acoperire de camuflaj

"Culoarea nativă a vehiculului nu se distinge prin prea multă eleganță și prezentabilitate. Mulți proprietari primesc un UAZ "Hunter" pregătit, începând cu aplicarea camuflajului pe corp. Ei adaugă pur și simplu pete de diferite nuanțe la corpurile "cailor de fier". Experții remarcă faptul că aceasta este o chestiune foarte sensibilă și costisitoare. O altă recomandare este de a aborda problema în profunzime, fără a economisi pe calitatea acoperirii.

Procedura începe cu îndepărtarea tuturor părților proeminente ale vehiculului, protejarea opticii și a geamurilor cu hârtie sau cu o folie specială și tratarea caroseriei cu un agent anti-rugină. După aceea, nuanța de bază este adusă la normal (chituire, amorsare și subvopsire). Următorul pas în faza pregătitoare este de a desena contururile petelor cu bandă adezivă și de a picta peste ele.

Caracteristici de vopsea

Pregătit UAZ în camuflaj poate fi făcut în diferite variante, deoarece acoperirea are trei nuanțe. Pentru vehicule Kaki este potrivit pentru pete maro, verzi sau negre. Nuanțele albe și negre sunt folosite pentru mașinile gri, iar caroseria maro este echipată cu nuanțe galbene, negre sau maro-închis.

Inițial se folosește vopsea de culoare deschisă pentru ca petele negre să nu se vadă. Cea mai bună opțiune - utilizarea compușilor din cutii de pulverizare. Fiecare culoare necesită o pereche de cutii de spray standard cu o vopsea specifică. După ce ați petrecut aproximativ 3-4 zile și o mulțime de nervi pentru tratament, deoarece pentru începători multe lucruri nu vor funcționa dintr-o dată, veți vedea o transformare radicală a vehiculului. Pe drumurile din oraș, SUV-ul unic este remarcat de toată lumea, dar în zonele forestiere este perfect camuflat de ochii curioșilor.

Acoperișuri grele

Este greu de imaginat un UAZ pregătit de diferite serii fără caroserii de putere. Barele de protecție din aliaj metalic ranforsat reprezintă o prioritate de top. Aceste elemente sunt indispensabile pentru cei care pescuiesc și vânează frecvent, în special în zonele cu păduri dense și câmpuri de zăpadă. Deși barele de protecție electrice fac mașina mai grea, pentru aceasta este mai degrabă un avantaj, deoarece, datorită masei crescute, este mai ușor să depășească terenul accidentat.

Piesele de finisare față și spate sunt realizate dintr-o secțiune de canal, care este prelucrată pentru a se potrivi cu măsurarea și configurația premăsurată a barei de protecție finite. Ca opțiune, puteți cumpăra versiuni gata făcute. Acesta va fi mai scump, cu toate acestea, nu va trebui să cheltuiască bani pentru dezvoltarea de scheme și desene, ceea ce este deosebit de important pentru începători în această afacere.

Un alt tip de kit de caroserie UAZ "Patriot" pregătit pentru off-road este "kangurins". Acestea sunt arcuri metalice originale în formă de tub care sunt montate pe partea superioară a barei de protecție față prin sudare. Aceste elemente protejează perfect partea frontală a corpului și elementele optice de străpungere și de alte efecte mecanice. O altă caracteristică este aceea de a reduce la minimum daunele provocate de o coliziune neașteptată cu un animal mare.

echipament de troliu

Off-roading-ul poate fi destul de periculos și grav, chiar și pentru un UAZ pregătit. Ideea este că, adesea, șoferul se confruntă doar cu direcția marcată pe hartă, și nu în fața capotei mașinii. Evitați multe momente neplăcute prin echiparea vehiculului dumneavoastră cu un troliu. Troliul este un dispozitiv cu un motor și o cutie de viteze, echipat cu un cablu metalic. Troliul este folosit pentru a scoate mașina din capcană, așa că trebuie să fie puternic și dintr-o singură bucată.

Fiecare troliu funcționează pe același principiu - extrage vehiculul prin tragerea frânghiei. Se recomandă montarea unei versiuni electrice cu o capacitate de cinci tone pe vehiculul off-road în cauză. Dispozitivele pot fi montate în bara de protecție, fie în față, fie în spate. Pentru a evita surprizele neplăcute, experții vă sfătuiesc să aveți la dumneavoastră o curea de rezervă pentru alternator.

Ce oferă un troliu?

Dacă intenționați să vă folosiți în mod activ UAZ-ul nou pregătit pentru offroad, un troliu va fi util mai devreme sau mai târziu. Un troliu nu va cauza nicio problemă, principalul lucru este să nu intrați în panică și să estimați situația într-un mod adecvat. După selectarea unui copac adecvat pentru fixare, îndepărtați frâna și derulați cablul de fixare.

După o frânghie bine fixată, reveniți la vehicul și începeți să trageți frânghia de sârmă de oțel încet și fără smucituri, folosind controlerul. Sarcina trebuie să fie crescută treptat cu mai mult gaz, pentru a evita ruperea curelei de distribuție. Practica arată că 5-7 minute sunt de obicei suficiente pentru a ieși din capcană.

Compartiment special pentru bagaje

Cizma de expediție este un atribut important al oricărui UAZ "Hunter" pregătit pentru condiții off-road. Este folosit pentru a transporta un cric înalt, "roata de rezervă" și multe alte echipamente, necesare în condiții dificile, în special pentru călătorii lungi. Acest element este, de asemenea, baza pentru instalarea unui reflector suplimentar. Un suport de acoperiș mărește vizual vehiculul, ceea ce este necesar Raftul de acoperiș mărește vizual vehiculul, egalând dimensiunea ușii de garaj. Partea este destul de realistă pentru a vă suda de la semifabricate adecvate sau cumpărați gata făcute. Prețul unei întrebări - aproximativ 10-15 mii de ruble.

Iluminat suplimentar

Aceste vehicule sunt adesea echipate cu unități de iluminare auxiliare. Acestea vă permit să pregătiți UAZ pentru vânătoare și să călătoriți pe timp de noapte. Acestea sunt adesea alcătuite din patru sau mai multe unități ușoare. Instalați optica pe bocancul expediționar, preinstalată de proprietar.

În această direcție se disting următoarele modificări:

1. Faruri. Designul include până la opt LED-uri, plasate într-un bol, protejate de sticlă.
2. "Bare de lumină" - corpuri de iluminat care găzduiesc până la 32 de elemente LED dispuse într-o carcasă alungită.
3. Lampă spotlight.

Un fel de candelabru cu faruri necesită până la 4 proiectoare cu lumină direcțională și o pereche de contrapărți (montate pe laterale) cu un flux de lumină difuză. "Light-bar" este suficient pentru unul. Ambele sunt valoroase și eficiente. Becul reflectorului este mai mult un accesoriu pentru orbire decât pentru iluminare.

Ce să faci cu roțile?

O parte importantă a pregătirii off-road UAZ Bukhanka și a altor modificări este înlocuirea roților cu versiuni cu diametrul mai mare cu alți parametri calitativi de cauciuc. În această aplicație se utilizează roți cu clase de anvelope All Terrain sau MUD Terrain. Primul are un profil distinctiv al benzii de rulare și poate fi folosit la fel de eficient în off-road sau pe asfalt.

Anvelopele MUD au un design agresiv al benzii de rulare și crampoane solide care se extind dincolo de umărul roții. Aceste elemente oferă proprietăți bune de autocurățare și sunt potrivite pentru drumurile forestiere, dar este mai bine să fie evitate pe asfalt. În caz contrar, cauciucul se uzează puternic și își pierde caracteristicile. Având în vedere că prețul acestor anvelope este destul de ridicat, prețul economic "Beneficii" Utilizarea lor pe suprafață dură nu este dificil de calculat de unul singur.

Roțile standard UAZ pe punți obișnuite (fără ridicarea caroseriei) sunt disponibile în dimensiunea de 31 inch. Montarea anvelopelor mărite ar necesita ridicarea vehiculului și tăierea pasajelor roților. În caz contrar, ar putea avea ca rezultat ruperea cauciucului sub denivelări și gropi cu alinierea maximă a suspensiei. Costul anvelopelor afectează marca, dimensiunea elementelor și producătorul (de la 10 la 35 de mii pentru o bucată).

Depășirea obstacolelor de apă

Un UAZ pregătit UAZ "Patriot", intrând într-o "ambuscadă" de noroi, va fi capabil să iasă din ea în majoritatea cazurilor, mai ales dacă este echipat cu un dispozitiv de troliu. O problemă mai serioasă este intrarea în apă adâncă. Lichidul are un efect negativ asupra blocului de alimentare, a întregului sistem de alimentare și a sistemului electric.

Proprietarii experimentați și prudenți au pus un snorkel pe SUV. Acest detaliu este un tub special din plastic, care este folosit pentru a prelua aerul la nivelul acoperișului vehicul. În cazul în care elementul este instalat corespunzător, puteți lupta în condiții de siguranță împotriva fluxurilor și a apelor de reflux, fără a vă teme de bolile tradiționale ale "apei" pentru mașini. Nu este recomandat să produceți singur un tub de snorkel, cu excepția cazului în care sunteți un specialist în acest domeniu. Dar este destul de fezabil să o instalați cu propriile mâini. Prețul unei întrebări (fără instalare) - 3-5 mii de ruble.

Pregătit UAZ "Bukhanka" pe axe militare

Au fost necesare următoarele modificări pentru reglajul profund:

• înlocuirea punților standard cu punți cu roți dințate (militare) analoge;
• montarea de pneuri mărite;
• îmbunătățirea suspensiei;
• modernizare interioară;
• pachet de putere.

Pentru "Bukhanka" în versiunea off-road, după modificarea arcadelor roților și a suspensiei, cauciucul pe 33-35 de inci cu role pe 15 inci va face.

Se recomandă înlocuirea amortizoarelor autohtone cu modificări, având un design întărit al arcurilor. O astfel de decizie va permite reducerea mișcării verticale a unei roți, reducând tendința de răsturnare laterală a mașinii. De asemenea, este de dorit să se îndepărteze pârghiile și bucșele "OEM", care nu sunt orientate spre off-road.

Unul dintre cele mai slabe puncte ale lui Baton este considerat suspensia frontală a arcului. Acesta este adesea întărit cu instalarea de arcuri suplimentare de la "Zhiguli". Fixarea elementelor pe osii se face prin sudarea plăcuțelor și a paharelor pe cadru.

Sistemul de frânare al acestui autocamion nu poate fi numit ideal. Piesele de schimb sunt destul de potrivite pentru GAZ-24. Pentru o instalare corectă, cilindrul principal al componentei care urmează să fie montată este conectat la pedala de frână prin intermediul unei tije și al unui braț basculant și este fixat ulterior pe cadru. Va fi utilă înlocuirea cilindrilor "nativi" cu o versiune autoalimentată și realizarea unei bare de tracțiune din torsiune Citroen.

Pregătit UAZ "Patriot"

În plus față de modificările de mai sus, axate pe depășirea off-roading-ului, luați în considerare câteva nuanțe suplimentare privind pur și simplu "Patriot". Cel mai simplu mod de a mări garda la sol este să montați anvelope off-road mai bune.

Modelul 235/85 R16 cu margini de tragere pe fiecare parte este soluția ideală pentru acest vehicul. Aceasta va crește garda la sol cu 25 de milimetri și va oferi o tracțiune sporită și un confort de rulare îmbunătățit. În feedback-ul lor, experții recomandă pregătirea unor suporturi speciale pentru cric. Asta e relevant în absența a troliului, ale cărui caracteristici au fost descrise mai sus.

În plus:

1. Este rezonabil să înlocuiți ambreiajul cu un analog de tip LuK, folosind cadrul acestui producător cu instalarea discului sclav placat cu cupru și a plăcilor ceramice.
2. Ar trebui să se consolideze stocarea jumătăților de osii. În partea din față, operațiunea se realizează prin sudare pe elementul suporturilor, iar în partea din spate este mai bine să se aplice cutii puse pe cutie.
3. Articulațiile pivotului punții față sunt întărite de un bloc cu rulmenți conici din configurația de susținere.

Opiniile proprietarilor

Experții și utilizatorii experimentați în feedback-ul lor notează că pregătirea vehiculelor pentru off-roading necesită o cantitate semnificativă de muncă în diferite direcții. Nu toată lumea poate face față. De aceea, experții recomandă să începeți cu modificări simple, să găsiți un ajutor profesionist sau să mergeți la ateliere specializate.

De asemenea, proprietarii de UAZ subliniază că toate modificările ar trebui să fie făcute în mod responsabil sau să nu le ia deloc în considerare. Înainte de fiecare etapă de modernizare a unei anumite părți a vehiculului, studiați sfaturile automobiliștilor cu experiență, precum și țineți cont de capacitățile dumneavoastră financiare.

Scurt rezumat

Fotografii ale UAZ pregătite sunt date mai sus. Acestea sunt o confirmare suplimentară a faptului că SUV-ul național în orice versiune este un constructor real, din care este realist să faci un vehicul original, unic și practic pentru toate tipurile de teren. Folosind modificările la maxim, veți obține o mașină pentru vânătoare, expediții sau participarea la curse extreme.