Cele mai bune mașini cu cadru: o listă de modele

Structura unui cadru de mașină seamănă cu un schelet uman. Principala parte portantă a mașinii este o bază pentru amplasarea tuturor elementelor de caroserie și a sistemelor de prindere. Ca răspuns la interesul consumatorilor, principalii producători de automobile modifică adesea designul cadrului. Cu toate acestea, există mașini din gama liderului al căror cadru nu a suferit practic nicio transformare sau modernizare.

Care este structura cadrului vehiculului??

Subansamblul în cauză este cea mai grea parte a vehicul. În medie, ca procent din greutatea totală a vehiculului, acest element este de 15%. Cerințele privind cadrul sunt exigente din punct de vedere tehnologic în ceea ce privește funcționalitatea, robustețea, ușurința suficientă. Structura unității este formată din grinzi metalice longitudinale conectate prin bare transversale. Numărul de componente poate varia în funcție de marca și funcția vehiculului.

Nu este neobișnuit ca ramele să aibă o lățime variabilă, cu o lărgire spre unitatea de putere și o îngustare spre puntea spate. Structurile nituite au devenit destul de populare, datorită ușurinței lor relative de fabricare și a performanței ridicate. La vehiculele produse în loturi mici, producătorii recurg adesea la sisteme cu șuruburi. Tampoanele groase de cauciuc sunt folosite ca amortizoare de vibrații.

Avantaje

Printre avantajele vehiculelor cu cadru:

1. Simplitate în proiectare, ceea ce facilitează procedurile de calcul.
2. Confort sporit, datorită cadrului și caroseriei separate.
3. O mai bună izolare a zgomotului și a vibrațiilor.
4. Construcția este optimă pentru sarcini critice atât la autoturisme, cât și la camioane.
5. O singură configurație de cadru se poate potrivi construcției de versiuni diferite și mărci de vehicule. Sistemul poate fi prelungit cu ușurință fără a pierde din caracteristicile de rezistență. Această caracteristică permite construcția de autobuze și limuzine alungite.
6. automobilele cu cadru sunt mai ușor de asamblat într-o fabrică, ceea ce reduce costul vehiculului. Acest lucru se datorează faptului că principalele componente sunt asamblate direct pe cadru, iar apoi corpul este fixat. Această structură este mai simplă decât asamblarea unităților de pe modelele cu un corp solid.
7. Pe aceeași structură pot fi montate diferite caroserii auto, permițând modificarea în funcție de tendințele modei și de cererea consumatorilor.
8. Repararea acestor sisteme și recuperarea în urma accidentelor este mai ușoară decât cea a omologilor săi de sprijin.

Lista de mașini cu cadru

Mai jos este o listă de vehicule care de mulți ani se află în top 10 cele mai bune mașini cu cadru:

1. "Toyota Land Cruiser.
2. "Hummer.
3. Jeep Wrangler.
4. "Nissan Patrol.
5. Mercedes (Mercedes clasa G).
6. "Chevrolet Tahoe.
7. "Mitsubishi Pajero.
8. "Traiblazer" (Traiblazer).
9. "Kia Mohave.
10. UAZ Patriot.

Mai multe despre aceste mașini cu cadru mai jos.

Toyota LC

Una dintre cele mai bune mașini cu cadru din lume este considerată pe bună dreptate un Land Cruiser. Dezvoltatorii japonezi au depus o muncă minuțioasă la crearea acestui SUV legendar. Caracteristicile sale distinctive sunt autoturismele sunt considerate a avea performanțe off-road și confort ridicat, precum și fiabilitate și calitate de asamblare.

Este acest model a combinat câteva nuanțe, care au devenit un vector de dezvoltare a majorității vehiculelor off-road de clasă similară. Performanțele ridicate ale vehiculului sunt apreciate și de consumatorii autohtoni. Oricât de ciudat ar părea, Toyota Land Cruiser nu se ieftinește aproape niciodată pe piața secundară, iar uneori dimpotrivă. Acest lucru este valabil în special pentru varianta LC-100.

"Hummer"

Această marcă este un nume cunoscut pentru cei interesați de tehnologie. Inițial, scopul principal al mașinii a fost acela de a fi un.. serviciul militar. De-a lungul timpului, acest vehicul utilitar de teren a fost reproiectat în scopuri civile. În ciuda "demilitarizării", "Ciocanul" a rămas același, fără compromisuri, cu o capacitate off-road fenomenală.

Versiunile H-1 au păstrat cadrul clasic, punțile cu flux continuu și grupul motopropulsor puternic. Seria include cel mai compact dintre Hummer (H-3), care este optim pentru admiratorii de crossovere fiabile, mici și originale.

Wrangler

Șasiul clasic a fost, de asemenea, produs de mulți ani în conformitate cu tradițiile consacrate. Vehiculul este echipat cu tracțiune integrală, suspensie dependentă de axă și unghiuri de rampă semnificative. Unele modificări sunt la fel de cross-country ca un tanc, având un raport de reducere a cutiei de viteze de transfer de 4:1.

Nu degeaba cuvântul "Jeep" este un apelativ comun pentru toate vehiculele de teren. Autocamionul se simte bine atât pe off-road, cât și pe asfalt. Dinamism, manevrabilitate și confort - la un nivel decent. Principala nuanță este conducerea fără acoperiș. Jeep-ul poate fi echipat cu un soft top, dacă este necesar.

Patrulă

Un alt mare vagon japonez. Această serie este produsă de mulți ani, are tracțiune integrală și este actualizată în mod regulat. Noua generație a îmbunătățit designul autocamionului, dar a păstrat toate avantajele configurației cadrului. "Nissan Patrol este favoritul pescarilor și vânătorilor datorită capacității sale ridicate de a traversa țara, spațiului generos din portbagaj și echipării maxime. Vehiculul off-road face față perfect sarcinilor sale.

Versiunile actualizate ale mașinii sunt echipate cu un downshift, un lock-up, un motor de 5,6 litri, care produce 405 "cai". Nissan Patrol nu consumă mai mult de 12 litri de combustibil la 100 de kilometri pe autostradă. Cutie de viteze automată cu șapte trepte și sistem de stabilitate. Un alt plus este posibilitatea de a selecta modul de conducere adecvat, în funcție de tipul de carosabil.

Clasa G

Această mașină cu cadru de la Mercedes este cunoscută sub numele popular de Helenwagen sau Helik. Mașina simbolizează o anumită eră a vehiculelor de teren și are unul dintre cele mai ușor de recunoscut designuri exterioare din lume.

Scepticii vă vor spune că SUV-urile cu cadru și ușile cu balamale devin în mod constant învechite. Cu toate acestea, adevărații entuziaști ai Clasei G poziționează modelul ca fiind mai mult decât un simplu SUV. Mașina nu este populară numai printre civili, ci este folosită și de armatele din diferite țări, serviciile speciale și turiștii. "Clasa G" Se simte foarte bine atât în oraș, cât și departe de limitele orașului. Producătorii înțeleg particularitatea modelului, astfel încât modificările în design sunt făcute la minimum.

Tahoe

Pe piața internă, acest SUV cu cadru american de referință nu este deosebit de comun. Mașina amintește de un pachebot care plutește pe șosea. De obicei, americanii preferă dimensiuni uriașe, motoare puternice cu "apetit" bun, configurație a cadrului, roți mari. Chevy Tahoe le are pe toate. Motorul de șase litri al mașinii este agregat cu o unitate de transmisie manuală. În varianta lungă a modificării avute în vedere este cunoscută sub numele de Suburban.

Pajero

Una dintre cele mai bune mașini cu cadru din Japonia este actualizată în mod regulat, inclusiv prin actualizări ale caroseriei, echipamente și design îmbunătățite. Cea de-a patra generație a intrat deja în producție, ceea ce atestă și mai mult popularitatea și fiabilitatea mașinii. Producătorii oferă consumatorilor trei versiuni de motorizare:

• Un motor diesel de trei litri cu 200 CP;
• Motor pe benzină de trei litri (178 CP). с.);
• "motor" de 3,8 litri, 250 de litri de putere. с.

"Pajero" are performanțe off-road ridicate, cutia de viteze originală cu patru game, tracțiune integrală, gardă la sol mărită (23,5 cm). Prețul vehiculului, în comparație cu majoritatea analogilor, destul de rezonabil (de la 1,6 milioane de ruble).

Traiblazer

Atunci când alegeți ce mașină cu cadru este cea mai bună din punct de vedere al raportului calitate-preț, merită ia aminte pe acest reprezentant Chevrolet. Mașina are indicatori tehnici excelenți, are o caroserie masivă impresionantă și o construcție puternică a cadrului. SUV-ul intră pe lista liderilor datorită grupului motopropulsor productiv și durabil.

În plus, mașina are un interior spațios și confortabil, un exterior original și agresiv, precum și dotări decente în standard. "Tribalizer" nu este comun pe piața rusă, dar oferă un avantaj în multe privințe față de majoritatea concurenților săi. Dacă vă place puterea, fiabilitatea și capacitatea de a traversa țara - această mașină este cu siguranță pentru dvs.

Mohave Kia

Vehiculul cu cadru de la producătorii coreeni a fost special conceput pentru a fi utilizat în condiții extreme, menținând în același timp un confort maxim în astfel de situații. SUV-ul este livrat în unele state sub o altă denumire (Borrego). Deoarece motorul este oferit la alegere între unitatea de propulsie diesel sau pe benzină. În primul caz, volumul este de trei litri cu 250 de litri de putere. с. În varianta pe benzină, mașina dezvoltă 275 "cai" (volum - 3,8 litri). O cutie de viteze cu șase moduri se combină cu un motor diesel și o transmisie automată cu cinci moduri cu un motor pe benzină.

Alte caracteristici includ o gardă la sol impresionantă, roți și pasaje de roți uriașe, mai multe sisteme de stabilizare, asistenți electronici. Toate aceste "umpluturi" garantează confortul, siguranța și încrederea de a conduce. Potrivit producătorului, mașina consumă aproximativ 9,7-10,2 litri de combustibil la 100 km.

UAZ Patriot

Ar fi nedrept să nu notăm în topul zece al liderilor în rândul mașinilor cu cadru reprezentanta autohtonă. UAZ "Patriot" este un candidat demn în această direcție, a cărui istorie a început în anii `50 ai secolului trecut. Cu toate acestea, consumatorii nu au văzut un model complet actualizat până în 2016.

Vehiculul bugetar îndeplinește cerințele unui vehicul modern cu cadru off-road. Principalele avantaje "Patriot" - preț rezonabil, echipament bun, indicatori decenți de capacitate și confort pentru cross-country. Raportul optim între cost și calitate prevede popularitatea modelului Vânătorii, pescarii și utilizatorii care se deplasează adesea în condiții dificile.