Indicator de încărcare a bateriei: principiul de funcționare, schema de conectare, dispozitiv

O baterie încărcată permanent (Batterie) nu numai că va asigura o pornire fiabilă a motorului, dar își va menține, de asemenea, timpul de funcționare pentru perioade lungi de timp. Acest lucru necesită monitorizarea continuă a nivelului de încărcare a bateriei. Există diferite metode - operaționale, care nu necesită scoaterea bateriei din vehicul și verificarea funcționării folosind dispozitive de control suplimentare. Acest articol descrie metodele operaționale de control, care ar trebui utilizate din când în când.

Tipuri de indicatori de încărcare a bateriei auto

Tensiunea bateriei nu este cunoscută pe scară largă și este suficientă pentru a porni în siguranță motorul vehiculului. Aceasta este o problemă deosebită pentru noii veniți. Calculatoarele de bord ale mașinilor moderne oferă consumatorului o cantitate mare de informații necesare, printre care se numără tensiunea de ralanti a bateriei. Voltmetrele analogice de pe vehiculele mai vechi au o scală care oferă informații despre tensiunea bateriei.

Prin urmare, este nevoie de indicatori care să poată evalua disponibilitatea bateriei de a porni motorul și să raporteze rezultatele șoferului sub forma unui mesaj vizual. Se pot distinge următoarele varietăți de astfel de indicatori:

• integrat, care indică starea bateriei, amplasat direct pe baterie;
• indicatori de încărcare a bateriei, indicatori terțiari cu o scală de tensiune permisă și interzisă pentru a porni tensiunea bateriei, nivelul de încărcare exprimat ca procent din valoarea sa completă.

Integrate au baterii din gama de prețuri medii și mari, de tip preponderent fără întreținere. Pentru a utiliza indicatoare de la terți, sunt necesare lucrări suplimentare pentru a le instala în interiorul vehiculului (într-o poziție vizibilă) și pentru a le conecta la magistrala de baterie a cablajului electric al vehiculului.

indicator de încărcare integrat

Acest indicator de baterie, numit de mulți automobiliști "lumină de avertizare", reprezintă hidrometrul. Fereastra rotundă de avertizare a acestuia este situată în partea superioară a capacului bateriei. Elementul principal de detecție al dispozitivului acționat de flotor este o sferă verde, care se deplasează într-un tub profilat integrat în armătură, care are forma unui triunghi. Unghiul său este orientat vertical în sus de-a lungul axei corpului acumulatorului. Plutitorul se mișcă în electrolitul care umple interiorul compartimentelor bateriei.

Un tub de ghidare a luminii se extinde din ochiul (fereastra) indicatorului de baterie. Acesta partea inferioară se termină cu o prismă conică în fața colțului superior al tubului de profil pe care se deplasează bila de semnal. Ghidul luminos este utilizat pentru a verifica vizual poziția acestuia.

Țeava de lumină încorporată în accesoriu, țeava de lumină și lentila indicatoare formează o unitate integrală care este înșurubată pe carcasa bateriei în zona vizorului indicatorului. În caz de urgență, poate fi trasă spre exterior (ceea ce este extrem de nedorit).

Principiul de funcționare al indicatorului integrat

Mărgeaua verde este confecționată dintr-un material cu o densitate de (1,26-1).27) g/cm³. O baterie complet încărcată are o densitate a electrolitului de 1,27 g/cm2 în condiții normale³. Senzorul este supus unei forțe de ejecție proporțională cu densitatea lichidului în care se află.

Densitatea electrolitului din baterie depinde de gradul de încărcare al acesteia. Atunci când bateria este descărcată, nu se creează o forță de ejecție suficientă, iar bila, datorită forței de gravitație "se rostogolește" Bateria nu este suficient de descărcată, iar bila este forțată de gravitație să ajungă în cel mai de jos punct al profilului pe care se deplasează. Culoarea vizorului este neagră, culoarea materialului profilului este neagră.

Pe măsură ce bateria este încărcată, densitatea electrolitului crește. De la 65 % din nivelul maxim de încărcare, forța de expulzare a electrolitului învinge componenta de gravitație care acționează asupra bilei și aceasta începe să se deplaseze de-a lungul profilului până la punctul său cel mai înalt. în condiții de lumină suficientă, se poate vedea culoarea verde a vizorului. "Indicatorul de baterie se aprinde" - aceasta este o expresie pe care o auzi uneori la cunoscătorii de baterii auto.

O situație este posibilă, la care indicatorul de baterie are culoarea albă. Suprafața electrolitului poate fi văzută prin vizor. În acest caz, bateria trebuie întreruptă - este necesară completarea cu apă distilată.

Unii producători de baterii plasează un al doilea indicator roșu în tubul de profil. Densitatea materialului său îi permite să ocupe poziția superioară în tubul de profil la o densitate redusă a electrolitului (1,23-1,25) g/cm³. În cazul unei încărcări insuficiente a bateriei cu această tehnologie, ochiul indicatorului bateriei va deveni roșu.

Indicatori de încărcare industrială

Produsele terților sunt dispozitive electronice care măsoară disponibilitatea bateriei de a porni motorul prin măsurarea tensiunii în gol a barelor bateriei. Voltmetrele analogice sau digitale afișează rezultatele măsurătorilor pe indicatori grafici sub formă de sectoare de culori diferite - verde/roșu.

Ele nu măsoară, așa cum fac areometrele, densitatea electrolitului. Este problematic să se măsoare în compartimentele închise ale bateriei vehiculului care se pregătește pentru o călătorie.

Indicatori de nivel al bateriei cu propriile lor mâini

Prețul nerezonabil de ridicat al dispozitivelor industriale de nivel de tensiune a bateriei face ca automobiliștii familiarizați cu elementele de bază ale ingineriei radio și pricepuți în lipire să producă aceste dispozitive pe cont propriu. Un set de construcție popular (DC-12V) cu un set de componente radio este produs special pentru ei, pe baza căruia un indicator de descărcare a bateriei poate fi asamblat de ei înșiși.

Dispozitivul informează utilizatorul atunci când tensiunea măsurată atinge unul dintre cele trei niveluri, determinate de valorile nominale ale elementelor de circuit. Când indicatorul bateriei se aprinde, nivelul de tensiune adecvat a fost atins.

Concluzie

Indicatorul de baterie avertizează utilizatorul doar cu privire la starea nivelurilor critice ale bateriei. Pentru bateria integrată în acumulator, aceasta este densitatea și nivelul electrolitului din celula (banca) în care este instalată.

Acest lucru nu ia în considerare temperatura ambiantă temperatura ambiantă. Indicatorii electronici oferă o estimare a pragurilor de tensiune de pe șina bateriei vehiculului, oferind o idee foarte aproximativă a stării de încărcare a bateriei. Numai o diagnosticare completă cu un instrument special va oferi o imagine completă a stării bateriei.