Federația proprietarilor de mașini din rusia (far) este o organizație... Definiție, istoric, activități, comentarii

FAR este o corporație care reunește organizații de apărare a automobilelor și grupuri active pentru a consolida eforturile de protejare a drepturilor proprietarilor de mașini din Rusia. A fost înființată în 2006.

Dacă descifrați abrevierea pentru FAR, veți obține "Federația șoferilor de automobile din Rusia".

Istorie

Motivul pentru crearea FAR (Federația Proprietarilor de Automobile din Rusia) a fost un nou regulament, semnat în 2005, care a interzis importul și exploatarea în Rusia a mașinilor cu volan pe dreapta.

Un an mai târziu, la 19 mai 2006, a avut loc o reuniune a reprezentanților organizațiilor și mișcărilor regionale. Este demn de remarcat faptul că toată lumea a avut probleme similare, așa că le-am rezolvat împreună.

Rezultatul reuniunii a fost următorul procesul decizional Înființarea Federației Proprietarilor de Automobile din Rusia.

A fost înființată pentru a coordona acțiuni comune, a rezolva sarcini comune și a face lobby pentru interesele tuturor proprietarilor de mașini din Federația Rusă.

Management

Cel mai înalt organism de conducere al FIA este reprezentat de membrii săi, care se întâlnesc periodic.

În perioada dintre convenții, Consiliul de coordonare FAR se poate întruni în funcție de necesități. Acesta include reprezentanți din fiecare regiune a țării. Consiliul de coordonare interacționează cu toate structurile de afaceri, guvernamentale și sociale la nivel federal.

Acesta poate include orice membru al FIA. Toate ceea ce este necesar a face - a aplica. La este important să fie membru de cel puțin un an. În consiliu este ales un reprezentant din fiecare regiune, indiferent de numărul de grupuri de întreprinderi din regiunea respectivă.

Organismele de conducere ale FIA merită, de asemenea, să fie menționate:

1. Șeful organizației este Kanaev Serghei Vladimirovici (foto sus).
2. Vicepreședinți ai ARF - Dmitri V. Klevtsov și Ramil R. Khairullin.

Consiliul de coordonare include reprezentanți ai regiunilor Krasnoyarsk, Tatarstan, Altai, Leningrad, Novosibirsk, Iaroslavl și Sverdlovsk.

Calitatea de membru al FIA

Statutul de membru al FAR este deschis oricărei organizații publice înregistrate oficial în Federația Rusă. De asemenea, orice companie care dorește să se alăture FAR nu trebuie să aibă un statut oficial și trebuie să împărtășească principiile Federației.

FAR nu este un organism de conducere al organizațiilor regionale. Federația se ocupă cu proiectarea și lobby-ul intereselor grupului social al proprietarilor de mașini și furnizarea unei informații forum pentru toți membrii corporației.

Reprezentanții regiunilor individuale au dreptul de a stabili și de a desfășura în mod independent activități legate de FAR. Cu toate acestea, ei sunt pe deplin responsabili pentru acțiunile lor și trebuie să se pună de acord în prealabil cu Consiliul de Coordonare.

Cooperare și finanțare

FIA cooperează cu multe organizații naționale și străine, indiferent de statutul acestora. Cu alții, Federația șoferilor de automobile din Rusia face schimb de informații, permițând multe scopuri și obiective comune, precum și accelerarea dezvoltării mișcării de apărare a automobilelor.

În ceea ce privește finanțarea, se poate observa că FIA nu "supt" bani de la reprezentanții săi. Chiar și investiția într-un site oficial este o decizie voluntară.

Toate taxele de înscriere sunt stabilite de comun acord cu Consiliul de Coordonare și sunt folosite pentru a organiza evenimente individuale.

Proiecte

De remarcat și cele mai importante proiecte înființate de FAR. Acestea sunt:

1. Patrula rutieră "FARpost" (data înființării - 11 noiembrie 2011). Reprezintă un proiect de creare a unui control public. Cu ajutorul activiștilor, organizația încearcă să reducă numărul de infracțiuni rutiere.
2. Monitorizarea benzinăriilor. FIA a creat o aplicație pentru dispozitive mobile care permite să vezi toate benzinăriile din Rusia. În plus, există o descriere a fiecărei stații de benzină care descrie calitatea benzinei, prețul acesteia etc.
3. Premiul "Siguranța este treaba tuturor". Acordat organizațiilor care au avut cea mai mare contribuție la siguranța rutieră în Rusia.
4. Identificare "capcane pentru șoferi". FIA caută marcajele și semnele rutiere care au provocat un șofer să încalce regulile de circulație.

Direcții

În total pot fi evidențiate 4 direcții de activitate Federația rușilor de automobiliști din Rusia:

1. Controlul public. Are ca scop îmbunătățirea calității infrastructurii rutiere (drumuri, indicatoare, marcaje rutiere etc.).) și produse Pentru proprietarii de mașini. În plus, Federația monitorizează activitățile autorităților publice care au legătură cu traficul.
2. Protecția juridică. Organizația le-a spus întotdeauna proprietarilor de mașini: "Cunoașteți-vă drepturile". FAR este locul potrivit pentru a ajuta un automobilist neavizat să plătească sau să conteste o amendă de circulație, să rezolve probleme cu asigurarea obligatorie RCA auto. Reprezentantul său va spune, de asemenea, ce măsuri trebuie luate în cazul în care o mașină este tractată.
3. Creșterea siguranței. FIA promovează siguranța rutieră prin toate mijloacele disponibile: încercând să creeze egalitate, promovând conducerea sobră, cerând o mai bună calitate a asfaltului etc.
4. Lobby pentru proprietarii de mașini. Lista sa ar putea include: reducerea prețului la benzină, crearea de egalitate pe șosele, reducerea impozitării vehiculelor, promovarea condusului sobru, crearea de proiecte de infrastructură.

PseudoFAR

Utilizatorii pot vedea adesea pe web informații despre acțiuni presupuse a fi efectuate de Federația șoferilor de automobile din Rusia. Dar, de cele mai multe ori, aceste informații se dovedesc a fi false. FIA nu are nimic de-a face cu evenimentele care au loc. Astfel de acțiuni false sunt de obicei comise de foști membri ai Federației care au fost expulzați din ea din anumite motive. Astfel de participanți sunt:

1. Kirill Formanchuk. Pretinde că este președintele FIA din regiunea Sverdlovsk, însă Kirill a fost exclus din organizație în august 2011.
2. Vladimir Kirillov. Se numește pe sine însuși coordonator FAR pentru regiunea Novosibirsk (expulzat în decembrie 2011).
3. Alexei Nosov. A preluat statutul de șef al serviciului de presă al Federației (expulzat și el în decembrie 2011).
4. Yuri Shulipa. Se numește pe sine însuși șef al FIA (expulzat în septembrie 2012).
5. Vadim Korovin. Declară în fața automobiliștilor că este coordonatorul FIA (expulzat în martie 2013).

Federația Automobiliștilor din Rusia informează că acțiunile întreprinse de persoanele de mai sus nu reflectă poziția organizației și nu au nicio legătură cu aceasta.

În practică

Se spune că FIA este o organizație care îi ajută atât pe automobiliștii vinovați, cât și pe cei nevinovați.

Este demn de remarcat faptul că unii utilizatori au susținut că Federația nu le-a oferit un ajutor adecvat. De exemplu, a avut loc un incident în care un șofer a provocat un accident de mașină și a fugit de la locul faptei. În fața instanței, bărbatul a insistat că nu a comis nicio infracțiune, dar instanța l-a găsit totuși vinovat.

După încheierea procesului (privarea permisului de conducere pentru 1 an și 2 luni), șoferul a decis să ceară ajutorul centrului de expertiză al Federației Ruse a Proprietarilor de Autoturisme. Firește, FAR nu l-a ajutat deloc. În alte cazuri, organizația este pregătită să ajute automobiliștii.

Așadar, nu este niciodată o idee bună să fugi de la locul accidentului sau să depui mărturie falsă în instanță. În acest caz, FIA nu va putea ajuta. În cazul în care are loc o încălcare, merită să contactați imediat Federația pentru a afla cine are dreptate și cine a greșit.

Sperăm că acest articol a răspuns la toate întrebările cititorilor noștri.