Turbina td04: caracteristici și aplicații

Grupul Mitsubishi are multe domenii de expertiză. Mitsubishi Heavy Industries, de exemplu, este una dintre cele mai mari companii din lume producători importanți turbine. Unul dintre acestea este ilustrat mai jos cele mai frecvente seria - TD04 turbine.

nomenclatură

Denumirile turbinelor MHI pot fi complexe și confuze. Prin urmare, mai întâi de toate, este necesar să înțelegem denumirile de bază:

• Prima literă a numelui este folosită pentru a marca turbinele acționate de gazele de eșapament (T D04HL-15T-6).
• A doua literă reprezintă seria de turbine (T D 04-10T-5).
• Cifra dublă reprezintă dimensiunea carcasei roții turbinei (TD 04 H-13G-6).
• Simbolurile literelor suplimentare (L, H, HL) sunt utilizate pentru a indica versiunile mai mari ale diametrului roții turbinei (TD04 L -408T-5). Lățimea sa este indicată cu sufixul L: S pentru mic, M pentru mediu și L pentru mare (TD04 S-07B-4). prefixul R reprezintă sensul de rotație reversibil (în sens invers acelor de ceasornic) (TD04L R -604H*12GFT-8).
• Acesta este urmat de un simbol numeric pentru dimensiunea roții compresorului (TD04-12 T-5), care este determinată pe baza capacitate maximă la un raport de compresie de 2 bar (în acest caz 0,12 m)³/с).
• Acesta este urmat de un caracter alfa care reprezintă caracteristici de design roata compresorului (TD04HL-13 Gk-8.5). Compresoarele cu turbină MHI au 12 palete. Ele sunt spațiate uniform, dar pasul și înălțimea diferă în funcție de model. Pentru B și C, înălțimea lamei este aceeași. Lamele G, GK și T sunt disponibile în două înălțimi și alternativ.
• Următoarea este valoarea numerică a secțiunii transversale de intrare a turbinei în cm² (TD04H-15T- 6). Acest lucru este similar cu A/R utilizat de alți producători de turbine. Aceasta din urmă este considerată o caracteristică geometrică a carcaselor turbinelor, reprezentată de raportul dintre aria secțiunii transversale a ieșirii și distanța de la axa centrală la centrul de greutate al secțiunii. Parametrul turbinei MHI luat în considerare este doar valoarea numitorului raportului menționat. 1 cm² corespunde la aproximativ 0,07 A/R. Valoarea numerică este înlocuită cu prefixul VG pentru versiunile cu geometrie variabilă și cu suprafața totală a secțiunii transversale cu prefixul T/S pentru turbinele cu două șuruburi.
• Aceasta este urmată de denumirea lamei (TD04L-414TK-3 S5).

În plus, există versiuni hibride care utilizează o roată de compresor de la o altă turbină din serie. Acestea sunt identificate printr-un indice dublu. De exemplu, TD04L-04HL*13T-6 este reprezentat de turbina TD04L, echipată cu un compresor 13T din TD04HL

Caracteristici

TD04, ca și alte turbine MHI, are un cartuș cu rulmenți cu manșon. Uleiul de motor este utilizat pentru lubrifiere. Răcirea suplimentară este realizată prin circulația lichidului de răcire a motorului într-o manta care trece peste cartușul turbinei. TD04 au flanșe cu 4 șuruburi și o singură carcasă de turbină.

Modelele inițiale TD04 sunt concepute pentru a fi utilizate pe motoare pe benzină în linie de 1,5L cu puteri nominale de 42-170L. с., precum și motoare diesel cu o cilindree de 2-3,2 litri și o putere de 30-130 litri. с. Acestea sunt concepute pentru pentru funcționare la temperaturi de până la 950 °C și presiuni de până la 2,9 bar. Viteza maximă este de 190.000 rpm, greutatea medie este de 3,5 kg și 4 kg cu westgate.

Ar trebui să se ia în considerare în mod separat valoarea secțiunii transversale de ieșire. Afectează performanța turbinei în același mod ca și A/R. La o valoare mică, datorită creșterii vitezei de curgere a gazelor, viteza de derulare crește și, în consecință, se reduce decalajul, crește capacitatea de reacție. Cu toate acestea, în acest caz există o contrapresiune ridicată a gazelor, ceea ce reduce capacitatea de curgere. Acest lucru are un efect asupra puterii maxime de ieșire. Turbinele cu ieșiri mai mari (A/R) se pornesc mai greu, dar au un randament mai mare.

În continuare sunt prezentate specificațiile unor modele de turbine TD04:

Tipul de construcție a turbinei și a roții compresorului determină diametrele roților reci și calde. Pentru roata de turbină TD04, acestea sunt 40 și 47 mm, pentru TD04L 41,1 și 47, pentru TD04H 44,1 și 51,9, pentru TD04HL 45,7 și 52,1. Turbinele TD04 sunt echipate cu roți de turbină de 5, 6, 7, 8, 8,5, 10,5, 11 cm².

Un alt parametru important al turbinei este reglajul. Acest termen se referă la raportul dintre pătratele diametrelor de intrare și de ieșire calculate pentru roțile turbinei și ale compresorului. Teoretic (în mod izolat de alți parametri), valoarea de ajustare determină direct debitul roții. Cu toate acestea, în viața reală, acest lucru poate fi compensat de alți factori. De exemplu, TD04-15G are o lățime de bandă mai mare decât TD04-09B, cu mai multe reglaje. Deci, în acest caz, această regulă este îndeplinită.

În continuare sunt prezentați parametrii turbinei și ai roții compresorului pentru turbinele Mitsubishi TD04.

TD04HL cu bypass integrat. Reversibil TD04LR-16Gk-6 are un design unic: carcasa turbinei este montată în colectorul de evacuare, iar supapa de bypass este montată în carcasa compresorului.

În general, turbinele TD04 sunt reprezentate de variantele de dimensiuni medii. Nu pot oferi performanțe ridicate, dar se învârt rapid.

Aplicație

Turbinele MHI TD04 de mai sus au fost proiectate pentru a fi utilizate în viața de zi cu zi. Acesta este motivul pentru care sunt utilizate pe scară largă de mulți producători de automobile. Aceste turbine sunt, de asemenea, utilizate în utilaje de construcții, echipamente industriale etc. д.

TD04

TD04 au fost folosite de Mitsubishi pe mai multe modele: GTO și Eclipse, compactele Colt și Mirage, diferite variante de Delica (L300, L400, Space Gear, Star Wagon, Space Wagon), off-roadul Pajero (Montero, Shogun) Space Runner, vagoanele Libero și Cargo, sedanurile Lancer și Galant. TD04 sunt, de asemenea, utilizate de mulți producători europeni de automobile. De exemplu, BMW a instalat astfel de turbine pe motoarele seriilor 3, 5, 7, etc. Land Rover le-a folosit pe Freelander și Range Rover. Dintre constructorii auto francezi, cele mai utilizate turbine pe scară largă pe Renault: (Grand) Espace, (Grand) Scenic, Avantime, Laguna, Megane, Vel Satis. TD04 sunt montate, de asemenea, pe Citroen XM și Peugeot 605. Fiat a folosit aceste turbos pe Uno, Croma, Tipo. TD04 montat pe Vauxhall/Opel Omega. Considerate turbine utilizate pentru Hyundai Galloper și H1. Dintre modelele americane, acestea au fost folosite doar pe Dodge Stealth, reprezentând tehnic Mitsubishi Eclipse.

De asemenea, TD04 este montat și pe dube comerciale: Ford Transit, Volkswagen Crafter, Iveco/Fiat Ducato. În cele din urmă, acestea sunt utilizate pe echipamentele industriale și de construcții.

TD04L

TD04L sunt chiar mai utilizate decât TD04. Mitsubishi echipează Libero și Lancer cu ele. Subaru instalează TD04L hibrid pe Impreza și Forester. Versiunile hibride inverse ale acestor turbine sunt utilizate în majoritatea modelelor BMW (1, 2, 3, 4, 5, 7, X1, X3, X4, X5, Z). De asemenea, TD04L sunt instalate pe multe modele Volvo (S40, V40, S60, S70, V70, S80, XC70, XC90). De asemenea, acestea sunt montate pe multe modele Renault (Laguna, Megane, Avantime, Vel Satis, (Grand) Espace, (Grand) Scenic).

TD04L este utilizat pe scară largă de către producătorii americani de automobile. Unele modele Ford, cum ar fi Mondeo, S-Max, Galaxy, sunt echipate cu modificări cu geometrie variabilă. Cadillac ATS și CTS folosesc variante convenționale și hibride, precum și o versiune hibridă reversibilă pe acesta din urmă. În plus, TD04L convențional și reversibil este montat pe Chevrolet Camaro, iar variantele convenționale și hibride cu geometrie variabilă sunt montate pe Orlando, Captiva, Cruze și respectiv Captiva.

În cele din urmă, aceste turbine sunt folosite pe Dodge/Chrysler: turbo normal pe Sebring și turbo reversibil pe PT Cruiser și Neon. Versiunile hibride sunt montate pe Audi A4 și A5. Versiunile TD04L sunt folosite și pe Vauxhall/Opel Insignia și Antara, în timp ce Signum și Vectra au primit versiunea convențională. Varianta cu geometrie variabilă este montată pe Citroen C5 și Peugeot 508 și 5008, precum și pe Jaguar XF și Land Rover Freelander, Discovery și Evoque. Hyundai Genesis are o modificare hibridă. În cele din urmă, TD04L este montat pe Porsche Cayene și Panamera și pe Saab 9-3.

TD04L este, de asemenea, utilizat pe scară largă în camionete comerciale, cum ar fi Volkswagen Crafter, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Fiat/Iveco Ducato, Iveco Daily și Aifo, Renault Mascott și Master Pro, Ford Transit, precum și autobuze și camioane Mitsubishi Fuso. Acestea sunt dotate cu mașini industriale și echipamente de construcții.

TD04H

TD04H cel mai puțin comun. Acestea au fost folosite pe unele modele Volvo (460, 740, 940, 960), Saab 9-3, Vauxhall/Opel Vectra și Signum, Subaru Impreza.

Aceste modificări sunt, de asemenea, montate pe vehiculele Kobelco și Trust.

TD04HL

TD04HL sunt la fel de mult utilizate ca și TD04L. Se montează, de asemenea, pe multe modele Volvo: 460, 740, 850, 940, 960, S60, S80, C70, V70, S70, XC70, XC90. Astfel de turbine sunt montate pe principalele modele Saab: 9-3, 9-5, 9000. În rândul mașinilor Mitsubishi, acestea sunt folosite pe Galant, Lancer, Airtrek (Outlander), RVR. Subaru le folosește pe Impreza și Legacy. TD04HL se potrivește la multe modele Infiniti (EX, FX, M, Q70, QX50, QX70), precum și la Nissan Navara și Pathfinder. TD04HL este utilizat de Porsche pe Cayene și Panamera și de Bentley pe Arnage și Mulsanne. De asemenea, acestea sunt montate pe Vauxhall/Opel Insignia, Vectra și Signum, Renault Laguna și Latitude, Ssang Yong Rexton, Kia Sportage, Cadillac SRX, Dodge Caliber, McLaren MP4-12C.

TD04HL este, de asemenea, utilizat pe camionete comerciale, inclusiv Iveco Massif și Daily, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Citroen Jumper. Ca și celelalte turbine din serie, aceste turbine sunt montate pe utilaje de construcții și unități industriale, precum și pe trenuri, nave, camioane și autobuze:

Sistem de marcare

La căutarea componentelor turbinei TD04, se utilizează un sistem de marcare brevetat. Turbinele MHI și piesele acestora sunt desemnate dublu combinații numerice tip 49189-07803. Prima parte este specifică fiecărui tip de turbină TD04: 49177 pentru TD04, 49377 pentru TD04L, 49189 pentru TD04H și TD04HL. Cu toate acestea, acest sistem de denumire nu este întotdeauna lipsit de ambiguitate. Ca exemplu, să luăm în considerare TD04-09B-6 și versiunea sa îmbunătățită TD04L-09G-6. Ambele turbine au carcasa TD04, dar sunt echipate cu unitatea de rotație a carcasei centrale TD04L. În mod natural, aceste componente sunt marcate cu numere diferite.