Înlocuirea unei centuri de siguranță într-un autovehicul

Pe o suprafață frumoasă de asfalt, într-o zi frumoasă de vară, cu o viteză de până la 300 km/h, mașina ta merge ca un ciocan - cine trebuie să se gândească la un accident?! Dar suspensia cedează, frânele cedează, mașina nu se supune comenzilor de direcție - nimic nu vă va salva de la coliziunea cu un obstacol. Cum să fii în siguranță în astfel de momente? Aici, șoferul îi este recunoscător inginerului suedez și designerului centurii de siguranță, Niels Bolin. Din punct de vedere statistic, în 75% din 100 de accidente, centura de siguranță este cea care salvează vieți - iar atunci când aceasta se uzează, înlocuirea ei este esențială. Ce trebuie făcut în caz de eșec al acestui detaliu? Să aruncăm o privire la opinia experților.

O problemă comună

Este adesea necesar să vorbim de înlocuirea centurii de siguranță dacă aceasta nu poate fi scoasă din scaunul său. Dar mai întâi trebuie să înțelegem modul în care funcționează. Dacă centura de siguranță se blochează, este clar: mecanismul de blocare este rupt. Acesta este rezultatul într-un accident de circulație, Așadar, după un astfel de eveniment, fiecare componentă a vehiculului, chiar și centurile de siguranță, trebuie verificată cu atenție.

O scurtă introducere în principiul de funcționare

Centurile de siguranță sunt clasificate în funcție de numărul de puncte de prindere în două, trei sau cinci puncte. Acestea din urmă sunt considerate cele mai sigure, deoarece nu rănesc pasagerii în caz de coliziune. Pentru a înțelege cum să reparați o piesă ruptă, trebuie mai întâi să înțelegeți cum este construită. Centura de siguranță este formată din următoarele părți:

• Centura de siguranță este montată direct pe șasiul vehiculului.
• Încuietoarea reprezintă o parte separabilă a mecanismului. Construcția este simplă - limba metalică este prevăzută cu un știft care se introduce în mecanism și este bine fixat în montura.
• Bobine de inerție. Acestea vă permit să ajustați lungimea curelei în funcție de dvs.
• Stopperele blochează centura în caz de impact brusc. Acestea sunt formate dintr-o torsiune, care acționează ca o bobină.

Care sunt cauzele defecțiunilor?

Există multe motive pentru care un dispozitiv de siguranță poate să nu-și îndeplinească funcția principală.

1. Uzura banală determină funcționarea defectuoasă a dispozitivului de siguranță. Sistemul de închidere sau una dintre componentele sale devine învechit din cauza utilizării frecvente. O curea de blocaj semnalează un grad ridicat de uzură a mecanismului. Proprietarul unui vehicul, care este prins pe neașteptate pe drum, găsește această problemă deosebit de dificilă.
2. Centura de siguranță ar putea necesita înlocuirea în cazul unor temperaturi scăzute.
3. Blocarea după un accident: Dacă dispozitivul de blocare se activează la impact, întregul sistem trebuie înlocuit.

Cum va ști automobilistul dacă încuietoarea este blocată?

Modalități de recunoaștere a problemei:

• Producătorul a conceput diferite opțiuni pentru avertizarea șoferului cu privire la defectul de la diferite mărci de vehicule. În unele situații, se va declanșa o alarmă sonoră.
• La autovehiculele cu computer de bord, indicatorul de pe computerul de bord se aprinde.
• Există modele pe piață în care veți auzi un clic, ceea ce nu este tipic pentru sistemul de securitate. Acesta poate servi și ca semnal de avarie.

Automobilistul prudent are întotdeauna la el instrumentele de diagnosticare. În special, un scaner poate ajuta la recunoașterea defecțiunilor de diferite etiologii.

Dificultate în reparații

Cureaua de inerție poate fi găsită în mașinile de familie VAZ 10. Dispune de un mecanism de blocare și întoarcere a curelei. Elementele de fixare pot fi diferite: șurub, știfturi. Există, de asemenea, un mecanism cu rulmenți cu bile. Cureaua se readuce automat în poziția inițială. Practic, toate mașinile naționale și importate sunt echipate cu astfel de centuri. Modelele inerțiale se adaptează automat la corpul individului în funcție de înălțimea și de forma acestuia.

Curele neinerțiale și reversibile

Curelele neinerțiale se deosebesc de modelele anterioare prin faptul că nu se întorc la punctul de plecare, ca în cazul modelelor anterioare. O persoană selectează o anumită lungime a curelei pe cont propriu. Poziția ideală este ca hamul să lase o distanță de mărimea unei palme între ham și pieptul dumneavoastră.

Pentru a schimba centura de siguranță din spate, puteți consiliere de specialitate servicii.

• Perna și spătarul sunt detașabile.
• Același lucru este valabil și pentru căptușeala raftului din spate. Căptușeala decorativă este detașabilă.
• Primul șurub care trebuie slăbit este șurubul de blocare superior. În continuare, trebuie să se îndepărteze fișa de pe șurubul inferior.
• Deconectați bobina. Banda de securitate este introdusă prin gaura din cureaua din spate și îndepărtată.

Procesul de reparare pe o Skoda Octavia

Reparațiile necesită un anumit nivel de îndemânare. Prin urmare, este de datoria tehnicianului să stabilească ce sarcini va trebui să îndeplinească. "Unitatea nu se fixează în poziție" - Iată cum descriu de obicei șoferii funcționarea defectuoasă a piesei. Cum să înlocuiți catarama centurii de siguranță într-o mașină?

Folosiți o șurubelniță cu lama plată pentru a încerca să scoateți carcasa. În continuare, carcasa trebuie dezasamblată în două părți. Veți vedea apoi doi pini. Primul este responsabil pentru blocarea mecanismului, iar al doilea pentru deblocarea acestuia. Prima parte trebuie să fie ușor îndoită și curățată în prealabil de praf și murdărie. Reasamblați în direcția opusă. Acest lucru ar putea rezolva problema unei centuri de siguranță necuprinse.

Trucuri de reparații Toyota

Cum să schimbați o centură de siguranță pe "Toyota"? Nu este necesar să se procedeze imediat la o dezasamblare completă a mecanismului, uneori doar o strângere de primăvară. Pentru a face acest lucru, îndepărtați panoul de plastic de pe montant și deșurubați ansamblul de curele. Primăvara este plasat sub capacul de plastic al carcasei în care se află dispozitivul de blocare. Capacul se îndepărtează prin deșurubarea șuruburilor, aveți nevoie de o șurubelniță cu cap de pinion. Primăvara în "melc" trebuie să fie strâns. La unele modele de mașini există un arc în carcasă "melcul" are o gaură în care trebuie să se introducă o alice pentru a fixa poziția arcului finit. Apoi piesa este pusă la loc.

Nuanțe de înlocuire a curelelor la VAZ

Pe VAZ-2110 înlocuirea centurii de siguranță posibil cu ajutorul instrumentelor corecte. Secvența este următoarea:

• Este necesar să se îndepărteze bobina de siguranță. Nu este necesară îndepărtarea centurilor de siguranță.
• Demontarea pe partea arcului de lubrifiere necesită atenție: posibil tăiere prin tăiere.
• Cu capacul în poziție orizontală, îndepărtați cele 4 pistoane.
• Fără prea mult efort, procedați la dezasamblarea bobinei și localizați mecanismul cu clichet.
• Atunci când ajungeți la piesele expuse la frecare constantă, îndepărtați bucățile de grăsime, deoarece acestea împiedică buna funcționare.

Lubrifiați mai bine piesele mecanice cu un agent antigel. Condiția de lucru sigură și eficientă a curelelor este obținută prin îndoirea filei de cupru. Sub greutatea mingii, aceasta se desface și încetează să mai acționeze. nu scoateți în niciun caz ansamblul bilă și soclu.

Înlocuirea dispozitivului de întindere a centurii de siguranță este puțin mai complicată: scaunul trebuie să fie pliat complet și centura de siguranță trebuie scoasă complet. Alimentarea cu energie electrică trebuie oprită și bateria trebuie deconectată. Mai întâi deconectați toate elementele de fixare a curelei, apoi scoateți priza de alimentare din mecanism. Această parte este de obicei vopsită într-o culoare strălucitoare - galben sau roșu. Cureaua poate fi apoi îndepărtată complet și înlocuită cu una nouă.

În cazul în care întâmpinați dificultăți, este recomandabil să duceți autovehiculul la un atelier pentru repararea și înlocuirea la un preț rezonabil a acestei piese vitale.