Uaz patriot articulație de direcție: dispozitiv, caracteristici și scop

Ansamblul, care face parte dintr-o articulație pe UAZ "Patriot", se numește articulație sferică. Această piesă de schimb vehicul Acesta suportă toată sarcina suspensiei vehiculului. Este, de asemenea, pivotul care absoarbe toate șocurile generate de conducerea pe drumuri accidentate și în condiții off-road.

În timpul funcționării, mulți automobiliști observă că această parte a SUV-ului cedează rapid, chiar și în cazul unei operațiuni atente și a conducerii numai pe asfalt neted. Defectul rezultat în suspensia din față cauzează goluri și jocuri ale roților. Pentru a corecta această situație poate revizui articulația de pe UAZ "Patriot".

Ansamblul punții față UAZ

UAZ "Patriot" este echipat cu o punte față combinată de tip "Spicer" cu o suprafață de cale de 1,6 m și un raport de transmisie de 4,625, în funcție de modificarea UAZ "Patriot".111 sau 4.625, în funcție de modificarea vehiculului off-road. Exact același dispozitiv este folosit pe UAZ "Cargo" și pe camionete.

Puntea față este atât motoare, cât și directoare. Această unitate este formată dintr-o grindă goală, în interiorul căreia sunt montate compact două unități:

1. Diferențial.
2. angrenaj principal hipoid.

Există, de asemenea, două articulații pe puntea din față (dreapta și stânga), ele servesc pentru confortul de conducere.

Semne de defecțiune a articulației

Destul de des un astfel de element important al suspensiei frontale, ca o articulație, se rupe pe mașinile UAZ "Patriot". În timp, acesta se deformează, provocând deteriorarea rulmentului cu bile.

Reparația articulației pe UAZ "Patriot" trebuie făcută, dacă

1. Garnitura de ulei și bucșele unității au fost înlocuite.
2. Axă de rege uzată.

Defecțiunile de la articulație sunt adesea rezultatul unor piese de schimb inadecvate, instalat la Reparații. De exemplu:

• diametrul suportului este mai mare decât cel care este introdus în el;
• Garnitura de ulei este mai subțire decât zona de așezare destinată presării acesteia;
• Bucșele nu sunt suficient de groase pentru a etanșa mecanismul, ceea ce face ca resturile de pe șosea și praful să pătrundă în articulație.

Prevenirea și repararea suspensiei față

Pentru a înlocui articulația pe UAZ "Patriot" se poate face independent într-un garaj cald, echipat cu o groapă sau un lift de mașină. În acest caz, costul pieselor de schimb va depinde de ce piese de schimb au fost achiziționate la magazinul auto - piese originale fabricate la uzina de automobile Ulyanovsk sau piese mai economice fabricate în China.

Dacă proprietarul SUV-ului are puțină experiență în reparații auto și un set minim de unelte, atunci după ce a studiat manual de întreținere Vehiculul UAZ "Patriot" el poate repara singur o articulație pe mașina sa. Aceasta îi va permite nu numai să economisească o sumă considerabilă de bani, ci și să înțeleagă cum este aranjat un design al unei suspensii frontale a SUV-ului său.

Pentru a-și păstra mașina în stare de funcționare, proprietarul mașinii trebuie să efectueze în mod regulat măsuri preventive, care implică o inspecție externă a bucșelor de articulații stânga și dreapta pe UAZ "Patriot", precum și detectarea prezenței jocului roților pe puntea din față a jeep-ului. instrucție 1 Pentru a menține.

Reguli de siguranță și pregătirea pentru reparații

Înainte de a repara suspensia față, tehnicianul trebuie să cunoască toate particularitățile de reparare a unui vehicul off-road național, precum și să respecte cu strictețe tehnica de siguranță În timpul funcționării. Înainte de a dezasambla articulația de pe UAZ Patriot, amintiți-vă:

1. Vehiculul nu trebuie să fie așezat pe roțile din față dacă nu există un arbore de transmisie atașat la butuc. În caz contrar, rulmenții butucului ar putea fi deteriorați. În cazul în care vehiculul trebuie repoziționat la o distanță scurtă, este imperativ ca arborele să fie montat în butuc și apoi fixat cu o piuliță.
2. Înainte de a proceda la repararea articulației pe UAZ "Patriot", maneta frânei de mână trebuie ridicată la poziția superioară maximă.
3. După ce partea din față a Jeep-ului a fost ridicată cu cricuri astfel încât roțile să nu atingă podeaua, caroseria trebuie fixată cu crampoane. Apoi, asigurați-vă că dispozitivul de fixare este bine fixat și că vehiculul nu se poate deplasa sau desprinde.
4. În cazul în care suspensia mașinii este fixată cu piulițe Nyloc, acestea trebuie înlocuite cu piulițe Nyloc nou achiziționate. Acest lucru este necesar, deoarece aceste feronerii au un strat special care le împiedică să se dezmembreze. După îndepărtarea piulițele nu vor mai fi reutilizabile.
5. Roțile din spate trebuie să fie fixate cu crampoane pentru a împiedica vehiculul să se rostogolească în voie.
6. În funcție de modelul UAZ "Patriot" și de modificarea acestuia, articulația mecanismului de direcție poate fi de două tipuri. Primul tip de piesă are butuci plini, în timp ce celălalt are butuci goi. Acestea din urmă au găuri mici pe corp.

Demontarea roților și a mecanismului de frânare

Înainte de a proceda la repararea directă a articulației, mecanicul trebuie să îndepărteze roata și apoi să dezasambleze mecanismul de frânare off-road. Pentru a deșuruba corect o roată de la UAZ, trebuie să urmați instrucțiunile pas cu pas care sunt postate în articol:

1. Capacul decorativ este îndepărtat de pe roată, apoi se îndepărtează suportul R. Apoi, capul de blocare poate fi îndepărtat.
2. Pe arborele de transmisie trebuie să deșurubați toate piulițele care sunt înșurubate pe știfturile butucului. Roata este apoi ușor de îndepărtat de pe vehicul.
3. În cazul în care vehiculul este echipat cu un sistem care împiedică blocarea completă a roților în timpul frânării (ABS), pinii senzorilor trebuie îndepărtați. Acesta este situat pe roată.
4. În continuare, deșurubați piulițele de fixare a arborelui de transmisie și scoateți mecanismul.
5. Apoi scoateți etrierul de frână, care este atașat direct la articulația de direcție cu două șuruburi. Acestea trebuie deșurubate și apoi îndepărtate de pe discul de frână al mașinii.
6. Următorul pas la dezasamblarea suspensiei față este demontarea discului de frână, dar înainte de a face acest lucru trebuie să îl marcați cu cretă sau cu vopsea pentru a pentru a o monta corect în vederea reasamblării după repararea cu succes a articulației de direcție.
7. Pentru a îndepărta ușor articulația de pe puntea față a vehiculului, trebuie să utilizați un instrument special pentru a comprima și a fixa arcurile de suspensie cu cabluri speciale concepute pentru această operațiune.

Procesul de comprimare și fixare a arcurilor este următorul

1. Introduceți cablul în orificiul din partea superioară a montantului stabilizatorului.
2. În continuare, rotiți volanul într-o parte pentru a permite montatorului să introducă un alt cablu în cea de-a doua gaură din montant.
3. Agățați cele două capete libere ale cablului de sârmă pe marginea inferioară a cupei.
4. Capetele superioare ale cablului de comandă trebuie fixate în mod sigur prin introducerea de șuruburi de dimensiune M6 în găurile.

Cum se dezasamblează articulația de direcție?

Odată ce articulația este în raza vizuală, bara stabilizatoare trebuie îndepărtată. Este fixat pe brațul de suspensie cu un singur șurub. În continuare, trebuie să scoateți tija de direcție, care este atașată direct la came printr-o singură piuliță mică. După deșurubarea acestui accesoriu, este necesar să se scoată cu grijă articulația sferică, folosind o unealtă specială utilizată pentru a scoate articulațiile sferice de pe articulații.

În continuare, trebuie să scoateți articulația trunnionului, ceea ce necesită ca un mecanic să deșurubeze piulița de îmbinare care fixează piesa la pârghie.

După ce ați îndepărtat articulația, deșurubați suportul brațului basculant. Nu uitați că toate elementele de feronerie îndepărtate nu mai pot fi utilizate în continuare, ci vor trebui înlocuite în timpul asamblării ulterioare a suspensiei vehiculului.

Apoi, introduceți pârghia în canelura de pe came. Apoi, articulația poate fi deconectată în siguranță de la montant cu ajutorul unui dispozitiv special de extracție. Pentru a scoate cu succes piesa, trebuie doar să o rotiți la 90 de grade și să o trageți spre dumneavoastră.

După îndepărtarea articulației de pe UAZ "Patriot" trebuie să o detașați de arborele. După aceea, trebuie să fixați arborele de cadrul jeep-ului cu sârmă.

Reasamblarea articulației după recondiționare

După ce articulația mașinii UAZ "Patriot" este reparată, trebuie să fie instalată în ordine inversă. Toate elementele de feronerie este mai bine să fie înlocuite, deoarece pot exista deteriorări ascunse în timpul utilizării și dezasamblării, care vor fi cu siguranță dezvăluite la o utilizare viitoare. Toate piesele de frecare, filetele și rulmenții trebuie lubrifiate cu compuși chimici (unsoare și ulei) destinați acestui scop.

ansamblul articulației de articulație pe un vehicul cu ABS

Ansamblul de articulație de pe UAZ Patriot cu sistem ABS este format din mai multe părți:

• hub;
• disc de frână;
• garnituri de etanșare;
• articulație;
• un scut pentru a proteja senzorul ABS de căldura excesivă în timpul frânării;
• de cuplare pentru a dezactiva sistemul de frânare;
• rulment presat în butuc;
• pivot;
• șuruburile pentru a fixa roata;
• pin;
• carcasă de came;
• rege;
• suport pentru pivotul de braț;
• O-ringuri;
• Suport de montare a cablajului ABS;
• bucșa pivotului;
• rulment cu bile;
• șaibe;
• nuci;
• șaibă de blocare și șaibă de blocare;
• cușca de etanșare a uleiului;
• disc pivotant;
• căptușeli;
• guler.

Ansamblul articulației de articulație la vehiculele fără ABS

Ansamblul de articulație UAZ Patriot cu butuc fără ABS este format din:

• hub;
• disc de frână;
• garnituri de etanșare;
• butucul;
• ambreiaj pentru decuplarea sistemului de frânare;
• rulment presat în butuc;
• pivot;
• șuruburile pentru a fixa roata;
• corp cu came;
• rege;
• suport pentru pivotul de braț;
• o-ringuri;
• inserție de pivot de rege;
• rulment cu bile;
• șaibe;
• nuci;
• șaibă de blocare și șaibă de blocare;
• cușca de etanșare a uleiului;
• disc pivotant;
• căptușeli;
• guler.

Întreținerea articulației în funcționare

În timpul funcționării vehiculului UAZ "Patriot", reglați periodic strângerea știfturilor sferice ale articulației de direcție. În cazul în care garniturile și știfturile sunt foarte uzate, se creează un spațiu mare, care poate fi ușor eliminat prin tragerea unui manșon pentru a fixa mecanismul. O astfel de operațiune este efectuată de mecanicii auto după cum urmează:

• Mai întâi deșurubați piulița și îndepărtați garnitura;
• folosiți instrumentul special pentru a strânge manșonul de blocare până când nu mai există un decalaj vizibil cu ochiul liber; dacă acest lucru nu este posibil, bateți ușor cu un ciocan de alamă în partea filetată a pivotului;
• apoi rotiți bucșa cu 15-20 de grade în sensul acelor de ceasornic cu ajutorul unei chei;
• În continuare, instalați garnitura și strângeți piulița cu ajutorul unei chei dinamometrice; cuplul de strângere pentru această operațiune nu trebuie să depășească 100 Nm.

Dacă după aceste manipulări, decalajul nu a dispărut, atunci va fi necesar să instalați o nouă articulație pe UAZ "Patriot" pentru a înlocui piesa de schimb eșuată.