O piatră lovește parbrizul: ce trebuie să faceți?? Cum se repară cioburile și crăpăturile de pe parbriz

pe șosea se poate întâmpla orice, de la un accident de circulație minor sau major până la o piatră în parbriz. Aceasta este una dintre cele mai presante probleme din acest moment. Dacă o piatră îți lovește parbrizul, ce faci?? Luați în considerare răspunsurile la această întrebare în articolul nostru.

De unde provin pietrele de drum?

Poate dura mult timp pentru a afla de ce apar pietre pe suprafața drumului. Cele mai multe dintre ele sunt lăsate după iarnă, când carosabilul înghețat este presărat cu piatră spartă pentru a elimina alunecările și derapajele. Multe pietricele au rămas în urma lucrărilor de reparații. Există, de asemenea, multe dintre ele pe marginea drumului. Vântul sau oprirea traficului le aruncă pe șosea.

Ce trebuie să faceți dacă există o așchie sau o fisură

Iată câteva sfaturi de bază pentru a evita consecințele neplăcute după un astfel de accident și pentru a vă ajuta să vă descurcați cu o piatră în fereastră efectuați reparația mai mult succes:

• Începeți prin a sigila zona defectă cu bandă adezivă transparentă. Pentru a evita ca suprafața adezivă să intre în contact cu zona ciobită, este recomandabil să se așeze o bucată mică de hârtie pe. Dacă nu o aveți la îndemână, puteți folosi aceeași bandă adezivă și o puteți plasa pe partea deteriorată.
• O piatră lovește parbrizul când mașina este în mișcare? Ce trebuie să faci în primul minut după un accident? Dezactivați imediat încălzirea geamurilor și suflarea aerului rece. Dacă conduceți iarna și mașina este încă caldă înainte de accident, reglați temperatura la un nivel scăzut. Mai lăsați puțin timp pentru ca parbrizul să se încălzească. În acest fel se previne ca scăderea bruscă a temperaturii să agraveze problema.
• Specialiștii recomandă parcarea mașinii pe un loc plat pentru a minimiza deformarea caroseriei pe parbriz. În timpul zilei, cel mai bine este să vă lăsați mașina la umbră pentru a preveni intrarea directă a luminii solare prin geam.
• Încercați să nu amânați reparația parbrizului pentru o perioadă lungă de timp.

Ce afectează apariția unor astfel de defecte

Ce parte a mașinii credeți că este cel mai probabil să fie avariată? Bineînțeles, este vorba de parbriz. Atunci când vehiculul este în mișcare, acesta preia impactul insectelor și al altor obiecte din aer.

Cea mai frecventă cauză de deteriorare a parbrizului este considerată a fi un pietriș mic sau o pietrișoară. Ce se întâmplă atunci când o piatră lovește parbrizul? Consecințele depind direct de mărimea pietrei și de viteza cu care circulă mașina. De asemenea, are un impact direct asupra defectelor de parbriz modelul și marcă auto. Multe mașini de lux au parbrize rezistente, mai durabile decât cele montate pe mașinile de clasă mică.

Când un parbriz nu poate fi reparat

Răspunsul la această întrebare este destul de simplu. O piatră a lovit parbrizul? Ce trebuie făcut dacă a lăsat o așchie de cel mult 5 mm pe suprafață? Puteți repara defectul cu echipamente și substanțe chimice speciale. Este de dorit ca problema dată să se adreseze unei stații de service, unde lucrează experți calificați.

În cazul în care dimensiunea defectului de pe suprafață este mai mare de 5 mm în diametru, atelierul recomandă înlocuirea completă a piesei.

Dacă este posibil să se repare un parbriz auto după o lovitură de piatră, depinde direct de ce zonă a apărut un defect. În cazul în care o piatră a provocat un defect pe orice margine (10 cm de la marginea de pe fiecare parte a corpului), merită să înlocuiți sticla.

Atunci când această lucrare este încă necesară? Dacă o piatră a spart parbrizul în câmpul vizual al automobilistului. Există o regulă nerostită. Acesta spune că câmpul vizual al automobilistului se încadrează în acea parte a parbrizului de pe partea șoferului, care are dimensiunea unei coli de hârtie A4, al cărei centru este situat pe axa verticală a volanului.

Deteriorarea parbrizului

Aproape toate vehiculele moderne sunt fabricate cu un parbriz cu mai multe straturi, numit "triplex". Impactul pietrei deteriorează doar stratul exterior. În funcție de amploarea defectului, există mai multe tipuri principale de daune:

• Scuffing. O deteriorare suficient de ușoară, exprimată ca o zonă tulbure pe parbriz. Aceasta este cauzată de contactul cu obiecte dure sau cu lame de ștergător de parbriz uzate. Abraziunile minore pot fi reparate prin lustruire.
• Scratch. Deteriorări minore ale stratului exterior, care se manifestă sub forma unor mici striații de câțiva microni în grosime. Micile zgârieturi pot fi îndepărtate de pe suprafața sticlei prin lustruire.
• Scratch. Cauzat de pietre mici care lovesc parbrizul. Nu este o deteriorare foarte gravă a sticlei sub forma unui defect superficial de aproximativ 1 mm în adâncime. Fără perforare a stratului exterior. Nu vor fi necesare reparații.
• Chipped. Geam de parbriz deteriorat, atunci când stratul exterior este străpuns. Leziunea este predominant rotunjită, uneori cu umflături, "pânze de păianjen" и "stele". Reparațiile profesionale sunt obligatorii.
• Crack. Este vorba de deteriorarea parbrizului cauzată de o piatră, care are ca rezultat defecte semnificative la suprafață. Acestea sunt cel mai frecvent cauzate de cioburi în parbriz. Este necesară repararea sau înlocuirea completă a sticlei.

Cum va arăta sticla deteriorată după reparație

Mulți șoferi care se confruntă cu o astfel de problemă se întreabă adesea cum va arăta mașina după repararea cioburilor și fisurilor de pe parbriz.

Pentru confortul dumneavoastră, vrem doar să vă asigurăm că. Dacă mergeți la un specialist bun, care lucrează cu materiale scumpe și substanțe chimice de calitate și are suficientă experiență practică, veți observa cu greu locul de deteriorare după reparație.

Natura deteriorării influențează, de asemenea, dacă ciobul de piatră de pe sticlă este vizibil. Sticla ciobită poate fi reparată cu o gamă largă de tehnologii moderne, astfel încât suprafața să fie aproape impecabilă. Acest lucru înseamnă că fereastra va avea același aspect ca înainte de deteriorare.

Cum să reparați un cip de piatră cu bandă de mascare

Orice alt automobilist ar putea avea o problemă minoră cu un ciob pe parbriz. Nu sunt defecte atât de grave, dar se pot transforma în crăpături. Este important să tratăm aceste daune în mod responsabil și să încercăm să reparăm defecțiunea cât mai curând posibil.

În cazul în care se detectează acest tip de deteriorare, aceasta trebuie sigilată imediat cu bandă adezivă transparentă. Acest lucru va întârzia pentru scurt timp deteriorarea ulterioară a suprafeței, va împiedica pătrunderea murdăriei și a prafului și va proteja împotriva efectelor adverse ale substanțelor active din punct de vedere chimic.

Utilizarea de agenți chimici

Parbrizele ciobite sau crăpate pot fi, de asemenea, reparate cu ajutorul unor substanțe chimice speciale pentru mașini. Unul dintre aceste produse este popularul kit Permatex. Păstrați întotdeauna sticla curată și uscată atunci când efectuați procedura. În plus, temperatura sa de suprafață nu trebuie să fie prea mare. Dacă parbrizul se încălzește prea tare la soare, este posibil să doriți să efectuați procedura într-un alt moment. De asemenea, puteți conduce mașina la umbră pentru a răci parbrizul.

Reguli pentru după reparații

După repararea parbrizului, trebuie urmați următorii pași pentru a nu înrăutăți starea acestuia:

• Nu folosiți încălzitorul sau suflanta de parbriz în timpul iernii. Diferența mare de temperatură dintre exteriorul și interiorul parbrizului are un impact negativ asupra stării suprafeței reparate.
• Nu mergeți la nicio spălătorie auto în care se folosesc echipamente de înaltă presiune. Ștergeți suprafața parbrizului pe care experții vă sfătuiesc să o ștergeți manual, fără a apăsa puternic pe ea.
• В sezon rece nu este indicat să lăsați imediat mașina încălzită în frig. Ar trebui să o răciți treptat, de exemplu, deschizând geamurile timp de 1-2 minute, astfel încât diferența de temperatură dintre parbriz și exterior să fie aproximativ aceeași.

Repararea geamurilor în cadrul asigurării corpului navei

Dacă mașina dumneavoastră este asigurată în cadrul asigurării Casco, parbrizul este reparat pe cheltuiala a companiei de asigurări. Dacă o piatră vă lovește parbrizul, asigurarea casco îl consideră un eveniment asigurat. De cele mai multe ori, așchiile și fisurile mari sunt principalul motiv pentru înlocuirea acestei părți a mașinii. Cele mai multe companii vor înlocui parbrizele fără un certificat de accident de circulație de la Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației Rutiere din RF. Trebuie doar să vă contactați compania de asigurări.

Reparații în conformitate cu asigurarea MTPL

Este important să subliniem două cazuri de bază de deteriorare a parbrizului, când există o șansă de a primi o despăgubire în cadrul asigurării MTPL. Primul caz este un defect de suprafață ca urmare a unui accident. Dacă geamul este spart din cauza unei coliziuni între mai multe mașini sau dacă o piatră a lovit parbrizul de sub roțile unei alte mașini, MTPL poate acoperi costul reparațiilor. Cu toate acestea, șoferul mașinii avariate va trebui să facă un efort pentru a obține o asigurare.

În cazul asigurării RCA, o moloz, pietriș sau pur și simplu o piatră în parbriz reprezintă un eveniment asigurat. În cazul în care autorul accidentului este prins, polița MTPL a acestuia va transfera despăgubiri pentru un nou parbriz al autovehiculului avariat vehicul. În practică, însă, prinderea șoferului mașinii din față sau dovedirea vinovăției acestuia este aproape imposibilă.

Am examinat următoarele situații, unde o piatră lovește parbrizul atunci când mașina este în mișcare. Ce trebuie făcut în astfel de cazuri? Acest articol oferă un răspuns la această întrebare.