Defecțiune p0102: senzor de debit de aer defect

Mașinile moderne sunt pline de tot felul de dispozitive electronice. С o parte - este convenabil, deoarece prin intermediul unui computer de bord este posibil să se definească majoritatea defecțiunilor și, pe de altă parte, destul de des apare inscripția înfricoșătoare cu coduri de defecțiuni în activitatea motorului. Eroarea P0102 - nu mai puțin frecventă, vinovată de defecțiuni ale automobilelor de familie VAZ. Ce înseamnă acest cod și cum să îl rezolvi, îți vom spune în acest articol.

Ce înseamnă P0102?

Motorul funcționează în întregime sub controlul ECU al vehiculului. Prin colectarea de informații de la diferiți senzori, controlerul alege modul corect pentru toate sistemele mașinii. Codul de eroare P0102 indică faptul că tensiunea de la supapa de expansiune (senzor de debit masic) este scăzută. Această defecțiune poate fi cauzată de mai multe cauze diferite:

1. Filtrul de aer este înfundat excesiv. Fluxul de aer către motor este insuficient pentru funcționarea corectă a senzorului, una dintre cele mai frecvente cauze.
2. Proximitatea cablurilor de aprindere de înaltă tensiune față de DMV. Tensiunile ridicate din firele din jur pot provoca curenți inductivi în senzor și pot duce la semnale incorecte.
3. Contaminarea supapei de expansiune.

Ce face FMRV?

Motorul cu ardere internă funcționează cu o combinație de combustibil și aer. Pentru a funcționa eficient este nevoie de un amestec care să ardă aproape complet în cilindri, iar acest lucru necesită să o faci cum trebuie raport.

Regulatorul de presiune a aerului, cunoscut și sub numele de senzor MAF, furnizează citirile către computer, care selectează o proporție precisă de aer și benzină care corespunde unei anumite turații a arborelui cotit.

Simptome de eroare

Cu siguranță, mașina poate continua să fie condusă cu eroarea P0102, dar motorul va fi în continuare instabil.

Inițial, pe tabloul de bord se va aprinde un mesaj Check Engine (Verificare motor) pentru a indica o defecțiune. Este posibil ca mașina să nu pornească corect. Un motor rece va stagna și este posibil să trebuiască să fie accelerat pentru a nu se bloca.

semnalul de eroare se poate opri pentru o perioadă, dar după un timp situația se înrăutățește: întârzierea poate apărea nu numai la ralanti, ci și atunci când motorul funcționează sub sarcină. De exemplu, în timpul depășirii, când este necesar să se stoarcă puterea maximă, mașina poate începe să se clatine fără să prindă viteză. Vehiculul se poate bloca imediat ce ridicați piciorul de pe accelerație. acest lucru poate duce la un accident rutier.

Cum se verifică senzorul

Înainte de a cumpăra un nou senzor MAF, trebuie să vă asigurați pe deplin că cel vechi este defect. Începeți prin a curăța supapa de expansiune cu un spray special pentru senzori. Apoi verificați starea filtrului de aer. Înlocuiți dacă este necesar. În mai mult de jumătate din cazuri, problema va fi rezolvată.

Pentru a diagnostica cauza apariției În cazul în care apare o eroare P0102, trebuie să se urmeze următorii pași:

În plus, trebuie să verificați circuitul electric cu un multitester și să măsurați tensiunea dintre pinii plăcuței.

Cu contactul oprit, deconectați conectorul de la senzor. Apoi, puneți contactul și verificați tensiunea între bornele 2 - 3, 3 - masă, 3 - 4. Voltmetrul ar trebui să dea 10 volți între pinii 2 și 3, 5 volți între 3 și 4 și nici o tensiune între 3 și pământ.

După verificare, setați rezistența între pinul 5 și pământ. În mod normal, acesta va fi cuprins între 4 și 6 kΩ. Dacă măsurarea nu corespunde valorii nominale, înseamnă că există un circuit deschis sau un scurtcircuit în cablajul de cabluri. Efectuați diagnosticarea rezistenței atunci când contactul este oprit.

Numai după verificarea anterioară puteți concluziona că senzorul MAF este defect.

Cum să o înlocuiți singur

Senzorul de debit de aer este amplasat între filtrul de aer și conducta de aer masiv conectată la colectorul de admisie.

După ce ați stabilit că eroarea VAZ P0102 apare din cauza DMV, puteți merge în siguranță la magazin pentru o piesă nouă. Costă mai mult de 3 000 de ruble și este vândut ca un set complet cu o conductă de ramificare în care este instalat.

Lucrările de înlocuire se efectuează cu contactul oprit. Mai întâi trebuie să deconectați blocul de cabluri de la senzor. Pentru a face acest lucru, apăsați în partea de jos a fișei la prindere și scoateți cu grijă conectorul. Este necesar să trageți nu de fire, ci de priză.

Slăbiți clema cu o șurubelniță și scoateți țeava de cauciuc de pe senzor. După aceea se slăbesc două șuruburi M6 de pe ambele părți ale SMART.

După ce scoateți un detaliu, este necesar să vă uitați la marcajul de pe caz, deoarece aceleași modele de industrie auto seturi ECU diferite, și se poate dovedi că noul senzor va fi incompatibil cu controlerul instalat pe mașină.

Instalați senzorul în ordinea inversă celei în care a fost îndepărtat. Iată cum să eliminați eroarea P0102 y "Kalina", "Priora", "din Samara" - Toți membrii familiei VAZ cu motoare cu injectoare similare.