Economia malaeziei: industrii și agricultură

Țara este o țară vastă în ceea ce privește mărimea populației sale Structura de stat O monarhie constituțională federală. Malaezia este destul de dezvoltată din punct de vedere economic, iar condițiile de viață ale populației sunt favorabile. Există o proporție mare de clasă de mijloc și relativ puțini săraci și bogați. Principalele industrii ale Malaeziei sunt industria, agricultura, comerțul exterior și turismul.

Caracteristici geografice

Topografia este destul de variată. Există lanțuri muntoase înalte atât pe insulă, cât și pe continent. Cel mai înalt punct este Muntele Kinabalu. Climatul în câmpie este cald, umed și ecuatorial. Vremea variază puțin pe parcursul anului.

Temperatura medie anuală este de +27 grade Celsius, iar precipitațiile anuale sunt de aproximativ 20 de grade Fahrenheit. 2500 mm. Vremea variază foarte mult în funcție de regiune. Zonele mai înalte primesc mai multe precipitații decât coasta.

O mare parte din Malaezia este acoperită de păduri. Acestea se caracterizează printr-o mare diversitate de specii. Cu toate acestea, acesta este în scădere în fiecare an. Acest lucru se datorează defrișărilor și extinderii intensive a terenurilor agricole, în special a culturilor de palmier de ulei. Cele mai multe păduri sunt acum concentrate în limitele parcurilor naționale. Impact negativ Mediul înconjurător este afectat de poluarea aerului, de pescuit și de pescuitul de animale, precum și de cantitățile mari de deșeuri municipale solide. Aproape jumătate din râuri au apă de proastă calitate.

Mediul natural din Malaezia este favorabil economiei. Aici pot fi cultivate fructe tropicale, palmieri, arbori de cauciuc. Pădurile sunt pline de lemn. Peștele și fructele de mare pot fi găsite în mările. Dacă resursele naturale sunt folosite în mod durabil, turismul se poate dezvolta foarte rapid.

Educație și sănătate

Sistemul educațional al țării este destul de bine dezvoltat. Dezvoltarea sa are un impact major asupra progresului economic, făcând Malaezia mai aproape de națiunile dezvoltate decât de cele în curs de dezvoltare. Există până la 2 ministere. sistemul de învățământ public este gratuit, dar rezidenții pot merge, de asemenea, la o școală privată sau la domiciliu. Doar învățământul primar este obligatoriu. Cu toate acestea, din ce în ce mai mulți oameni au studii superioare, iar profesorii și lectorii sunt oameni destul de înstăriți, cu un statut social bun.

Principala limbă din sistemul de învățământ este malay. Școlile individuale folosesc limba chineză și, până în 1981, au existat și școli în limba engleză. Această concentrare lingvistică îngustă provoacă nemulțumiri în alte țări, în special în China.

Medicina în Malaezia este împărțită în privat și public. Primul utilizează echipamente de ultimă generație, în timp ce al doilea este mai fragmentat. În marile orașe ale țării este cel mai mult dezvoltată medicina publică.

Economia Malaeziei pe scurt

Malaezia este o țară destul de dezvoltată. Dintre statele din Asia de Sud-Est, este a treia economie ca mărime, în timp ce în lume este doar a 38-a ca mărime. Există un nivel ridicat de productivitate, și un număr mare de specialiști au studii superioare. Creșterea anuală a PIB-ului a fost de 6,5%, ceea ce reprezintă un nivel foarte ridicat. În 2014, valoarea sa a fost de 337 miliarde de dolari. Până în anii `80 ai secolului XX, economia a fost dominată de extracția materiilor prime și de agricultură. Industria a început apoi să crească rapid. Cu toate acestea, țara este încă un exportator important de petrol și alte resurse naturale și produse agricole. Aproximativ 4,3 miliarde de barili de rezerve dovedite de petrol în interiorul statului. Uleiul de palmier este produs în cantități mari.

Industriile intensive în știință sunt, de asemenea, bine dezvoltate. Malaezia produce și exportă produse microelectronice și electrice. Este producătorul numărul unu la nivel mondial de aparate de aer condiționat de uz casnic și de cipuri electronice. Industria auto este în plină expansiune. Industria de apărare este în plină expansiune.

Spre deosebire de țările vecine, economia Malaeziei și-a revenit destul de repede după criza economică din 1997.

Sectorul turismului

Turismul joacă un rol important în economia sa. În 2009, Malaezia a fost a 9-a cea mai vizitată țară din lume, situându-se sub Germania. Ca sursă de valută, turismul se situează pe locul trei ca sursă de schimb valutar. În 2018, veniturile din activități turistice au adus țării aproape 60 de miliarde de dolari. Oameni cu bugete de familie diferite vin aici.

Vizitatorii sunt atrași mai ales de natura virgină și de plajele sălbatice, dintre care unele sunt potrivite pentru scufundări. Locuri importante de vizitat sunt parcurile naționale, majoritatea fiind situate în partea de est (o. Kalimantan). Orașele mari au o anumită importanță, vizitatorii vizitând situri arhitecturale (tradiționale, moderne și coloniale).

În multe privințe, țara se confruntă cu o alegere între a urma calea industrială în detrimentul dezvoltării turismului sau invers. Dacă defrișările și poluarea continuă, atractivitatea turistică a zonei va fi amenințată.

Sectorul transporturilor

Sistemul de transport este bine dezvoltat, așa cum îi stă bine unei economii dezvoltate. Malaezia are un număr foarte mare de aeroporturi (58, dintre care 37 aeroporturi de pasageri și 8 aeroporturi internaționale). În total, drumurile au o lungime de 98.700 km. km, asfaltat - 80,3 mii. În partea de est a peninsulei există peste 1.800 km de drumuri și 1.800.000 km de autostrăzi. km. Rețeaua rutieră din regiunea peninsulară este considerabil mai dezvoltată decât în regiunea estică.

Lungimea totală a căilor ferate era de 1,85 mii de kilometri. Există 1 cale ferată de mare viteză. д. coloana vertebrală.

Agricultură

Rolul acestui sector în economia malaeziană este în declin lent. De exemplu, în anii `60 ai secolului XX, producția agricolă reprezenta 37% din PIB-ul Malaeziei, iar majoritatea populației lucra în acest sector. În 2014, ponderea a scăzut la 7,1% din PIB-ul total și doar puțin peste 10% din populația totală era reprezentată de lucrători agricoli.

Cu toate acestea, Malaezia este al doilea mare producător mondial de ulei de palmier și primul care îl exportă. Unul dintre cei mai importanți cumpărători ai săi este Rusia. Un alt mare producător al produsului este Indonezia.

Astăzi, uleiul de palmier și cauciucul sunt cele mai importante produse agricole din Malaezia. În trecut, plantarea orezului și a palmieri de cocos.

Industria din Malaezia

Sectorul industrial al țării este bine dezvoltat. Acest lucru se datorează proporției ridicate de industrii cu utilizare intensivă a cunoștințelor. În același timp, forța de muncă este mai ieftină aici decât în țările dezvoltate. Prin urmare, este avantajos pentru companiile străine să își localizeze producția. În Malaezia operează 12 corporații industriale japoneze și 20 americane.

Industria este concentrată în principal în partea peninsulară (vestică) a țării. Acest lucru se datorează opțiunilor sale de transport și potențialului de resurse.

Cele mai importante industrii din Malaezia sunt cele ale electronicii, calculatoarelor și aparatelor electrice. Țara este lider în producția de microcipuri și aparate de aer condiționat de uz casnic. Aici sunt concentrate afacerile mai multor companii internaționale, printre care și Intel. Fabricarea de produse semiconductoare este bine stabilită.

Printre cele mai dezvoltate industrii tradiționale se numără oțelul, staniul, produsele din lemn.

Industria auto și industria ușoară sunt bine dezvoltate.

De asemenea, ei produc o mulțime de gaz lichefiat (locul 3 în lume), produse petroliere și de gaze, cauciuc și cauciuc natural. Îngrășăminte, produse chimice de uz casnic, vopsele, lacuri.

Sectorul comerțului

Comerțul exterior este important pentru economia acestui stat. Malaezia exportă pe piețele mondiale ulei de palmier, petrol, gaz lichefiat, textile, cauciuc, produse electronice, produse din lemn și cherestea. Se importă materiale plastice, oțel, produse petroliere, echipamente, piese de schimb, produse chimice, mașini. Malaezia este inclusă în Organizația Mondială a Comerțului, ASEAN, APEC.

Cel mai important partener economic este SUA. Țări precum China, Singapore, Japonia, Thailanda, Coreea de Sud și Indonezia sunt, de asemenea, importante. În prezent, rolul Chinei în relațiile comerciale cu Malaezia este chiar mai mare decât cel al SUA. În 2017, țara a exportat bunuri în valoare totală de 188 miliarde de dolari și a importat bunuri în valoare de 163 miliarde de dolari.

Sistemul bancar

Țara dispune de o cantitate mare de resurse financiare și operează 27 de bănci comerciale diferite, dintre care majoritatea sunt străine. Ei sunt cei mai importanți furnizori de resurse monetare. Capitala, Kuala Lumpur, ar trebui să devină un centru financiar important.

Planuri pentru anii următori

Autoritățile malaysiene intenționează să crească rapid atât PIB-ul, cât și veniturile guvernamentale în pe cap de locuitor. Întregul teritoriu ar urma să beneficieze de acces la internet în bandă largă. În domeniul înaltei tehnologii, prioritățile sunt dezvoltarea energiei nucleare și producția de panouri solare. Se va pune un accent mai mare pe creșterea veniturilor rezidenților, susținerea educației, angajamentele sociale. O prioritate importantă este susținerea sistemului educațional, care face țara mai atractivă din punct de vedere al dezvoltării tehnologiilor de vârf, în comparație cu țările asiatice vecine.

Concluzie

Astfel, industria și agricultura joacă un rol important în economia Malaeziei. Cu toate acestea, contribuția acestor sectoare nu este egală și se schimbă în timp. Rolul producției agricole este în declin, în timp ce producția industrială rămâne ridicată. Economia Malaeziei a continuat să crească în 2018. Previziunile pentru viitor sunt, de asemenea, favorabile. Autoritățile acordă prioritate îmbunătățirii calității vieții cetățenilor, îmbunătățirii educației, dezvoltării sistemului bancar. Cu toate acestea, situația mediului rămâne nefavorabilă, inclusiv în ceea ce privește defrișările și poluarea medii. Acest lucru ar putea avea un impact negativ asupra dezvoltării turismului.