Kamikaze japonez: origini, fapte istorice, fotografii

Sakura înflorește repede. În scurt timp, ea a.. frumusețe simbolică a japonezilor. Florile de cireș sunt ca viața strălucitoare și scurtă a unui samurai. La fel cum petalele de flori se estompează înainte de a se ofili, kamikaze japonezi se stingeau la apogeul vieții lor.

Ultima armă a împăratului

În ultimele zece luni ale celui de-al Doilea Război Mondial, Țara Soarelui Răsare a dispărut. Ca ultimă armă, generalii și amiralii japonezi au selectat aproximativ 25 de oameni pentru misiuni care implicau sinucideri organizate. Acești oameni sunt amintiți de lumea de azi ca fiind "kamikaze". Pagubele provocate de kamikaze au fost teribile. Navele aliate scufundate sau avariate au fost numărate doar. Atât de multe nave au fost atât de grav avariate încât au trebuit să fie retrase din teatrul de război. Mai mult de șapte mii de soldați americani, bărbați și femei, au murit în urma atacurilor organizate de un corp de piloți kamikaze. Zeci de mii de oameni au fost răniți. Motivul pentru suferința lor incredibilă au fost două mii de piloți kamikaze japonezi, care nu s-au oprit în fața a nimic și au fost dispuși să moară pentru cauza. Este imposibil de supraestimat pierderea suferită de familiile ambelor tabere aflate în război. Fetele și băieții și-au pierdut tații, mamele și-au pierdut fiii care nu se vor mai întoarce niciodată acasă. Kamikaze au trăit dincolo de conceptele de durere și angoasă. S-au sacrificat în numele unor idealuri. Dar în zadar. Kamikaze (tradus din japoneză în rusă - "vântul divin") urmau să fie răspunsul la invadatori. Vântul a fost puternic, dar nu a prevalat. În această etapă, imperiul era deja condamnat. Dar prologul prăbușirii a avut loc cu patru ani înainte de kamikaze.

Moartea ne așteaptă

După atacul japonez de la Pearl Harbour, care a zguduit întreaga lume, armata americană a făcut tot ce a putut pentru a riposta împotriva agresorului. Piloții japonezi au reușit să scufunde inima flotei americane, dar au ratat portavioanele americane care se aflau în marș spre mare în momentul atacului. Aceste nave cu fundul plat urmau să formeze nucleul unei contraofensive care să niveleze cerul Pacificului.

Lupta pentru insula Midway

La 18 aprilie 1942, la cinci luni după Pearl Harbour, colonelul Jimmy Doolittle și oamenii săi au decolat de pe puntea unui portavion american și au pus ochii pe Tokyo. Deci 16 avioane au adus războiul în fața japonezilor. Era clar pentru ambele părți că avioanele și punțile de decolare vor fi forțe cheie în acest război emergent. Trei luni mai târziu, în iunie, japonezii au atacat insula Midway. Dar americanii au descifrat codurile japoneze și erau acum în așteptare și așteptau. Japonezii au pierdut 322 de avioane, patru portavioane și 3.500 de cetățeni, inclusiv cei mai buni piloți ai lor, zburând deasupra Midway. Amiralul Isoroku Yamamoto se afla la cârma operațiunii de atac aerian de la Midway. Viceamiralul Chuichi Nagumo a comandat o formație de portavioane. Există dovezi că, chiar și atunci, opt membri ai staff-ului au sugerat folosirea atacurilor cu ramming, la care pilotul a trebuit să fie sacrificat. Acesta este modul în care a fost introdus pentru prima dată termenul de kamikaze - "un vânt divin"). Yamamoto nu a vrut să audă de asta. Umilința înfrângerii în lupta navală nu a mai fost familiară japonezilor din secolul al XV-lea. Și acum devenise o realitate dură pentru cetățenii japonezi.

Pe lângă portavioanele care au fost nevătămate la Pearl Harbor, americanii dezvoltau și portavioane mai rapide și mai manevrabile pentru a îndeplini misiuni de luptă. În anii 1942-1943, primele portavioane ale armatei americane au fost construite pentru a face față acestei provocări. Forțele americane se apropiau din ce în ce mai mult de Tokyo. Una dintre problemele japonezilor a fost lipsa de avioane. În plus, era nevoie de piloți buni. Pe 19 iunie 1944, într-o bătălie cunoscută sub numele de Marea Încleștare a navelor din Mariane, Țara Soarelui Răsare a pierdut de zece ori mai multe avioane decât aliații.

Kamikazii avansează

Pe măsură ce forțele aliate înaintau de la o insulă la alta, forțele militare ale imperiului se simțeau din ce în ce mai mult în situații disperate. Foarte curând, trupele americane vor fi atât de aproape încât ar putea amenința insulele natale ale Japoniei. Aliații au continuat să stăpânească strategia lor de succes "sărituri" din insulă în insulă. Dar cu cât se apropiau mai mult de Japonia, cu atât mai evidentă devenea neînfricarea cu care japonezii aveau de gând să-și apere insulele natale. Pe Saipan, un număr uriaș de civili și paramilitari au ales să se sinucidă decât să se predea inamicului. Crezând că mulți dintre ei vor fi înrobiți și uciși de invadatori, mulți dintre japonezii lor au ales să ia otravă și să arunce o grenadă sub picioare decât să se predea. Un soldat a scris în jurnalul său: "Am ajuns în sfârșit la locul unde voi muri. Mă bucur să spun că voi muri în pace, în spiritul adevărat al răsăritului de soare". Fotografii ale kamikaze japonezi au supraviețuit până în ziua de azi. Soldații americani șocați au început să realizeze că atitudinile orientale față de sinucidere erau radical diferite de ale lor. Acum vedeau inimaginabilul.

Japonia împotriva întregii lumi

Între timp, în Europa, Aliații supraviețuiseră deja debarcării din Normandia și treceau la eliberarea Parisului. După aceea, va fi Berlin. Iar Japonia era pe cale să sufere prima înfrângere din istorie. A fost o pastilă amară pe care șefii imperiului nu erau pregătiți să o înghită. Evenimentele se desfășurau în așa fel încât Japonia va trebui să lupte în curând împotriva întregii lumi. Aceasta a fost situația când forțele tactice americane s-au apropiat de Golful Leyte în octombrie 1944. Dacă Aliații se întorceau în Filipine, era doar o chestiune de timp până să cucerească insulele japoneze. Japonezii au dezvoltat un contraplan pentru a contracara atacul american. Mai mulți lorzi de război s-au certat pe tema necesității de a folosi piloți kamikaze japonezi. Șeful aviației Tokijiro Onishi a fost un susținător important al acestor metode. În această perioadă au apărut pe scena războiului piloții japonezi kamikaze.

Apărarea Golfului Leyte

Prima escadrilă "a vântului divin" a fost înființată în octombrie 1944. Oficial, erau dubluri pentru grupuri de grevă specializate. Decizia de a forma acest grup a venit din partea comandantului-șef Tokijiro Onishi. Piloții kamikaze japonezi din cel de-al Doilea Război Mondial au reprezentat un obstacol major în campania aliaților de recucerire a Filipinelor. Când a început bătălia pentru Leyte, în octombrie, panica îi cuprinsese deja pe americani, deoarece nu exista o apărare eficientă împotriva escadrilei kamikaze. În Japonia însăși, metoda a fost salutată ca o nouă armă secretă, o nouă invenție glorioasă în arta războiului. Cavalerii "vânturi divine" au fost venerate ca salvatoare de vieți.

Încă de la începutul războiului, kamikaze-urile japoneze au afișat două principalele tipuri de grevă:

• Avionul a zburat spre țintă la o altitudine extrem de joasă, direct deasupra valurilor, pentru a evita să fie detectat de radar. De îndată ce pilotul vedea ținta, lua altitudine pentru a accelera înainte de scufundarea finală.
• A doua metodă a necesitat o formațiune de nori care să asigure acoperirea. Pilotului i s-a cerut să câștige altitudine maximă și apoi să cadă la un unghi față de țintă imediat ce aceasta apărea în câmpul său vizual.

Piloții au fost instruiți să țintească lifturile de punte. O explozie în acest sector nu numai că a deteriorat un număr mare de avioane parcate în hangar, dar a făcut imposibilă desfășurarea operațiunilor de zbor. Pentru japonezii kamikaze din cel de-al Doilea Război Mondial, singurul lucru mai rău decât perspectiva de a muri era perspectiva de a nu muri. Eșecul de a găsi nava inamică a însemnat, ceea ce este necesar a fost să se întoarcă la bază și să se pregătească pentru moartea iminentă a doua zi.

Ieșiri în grup

După ce a fost format un grup tactic, avioanele kamikaze japoneze au început să zboare în grupuri de 5-10, doar câteva dintre ele plănuind o misiune mortală. Ceilalți trebuiau să ofere acoperire. În plus, ei trebuiau să fie martori la eveniment și să-l raporteze împăratului. Pentru a deruta inamicul, piloții kamikaze își făceau un obicei din a survola fără a lovi navele care se întorceau din zona de luptă. Radarul american era deja destul de sofisticat, dar nu suficient pentru a determina cine este cine. Și, deși piloții kamikaze japonezi apăreau mai des decât de obicei la amurg, ei puteau sosi în orice alt moment al zilei sau al nopții. În primele zile ale bătăliei de la Leyte, aproape fiecare portavion american din grupul tactic staționat în largul coastelor filipineze a fost atacat de un kamikaze. Visul celor care au inventat tacticile kamikaze ("un avion - o navă"), devenea o realitate.

"Vântul divin"

Cum se face că oamenii au renunțat la tot pentru un imperiu care se prăbușește?? Acești piloți au fost cea mai nouă încarnare "a vântului divin", care au apărat insulele japoneze timp de secole. Este anul 1241 - Kublai Khan decide ca Imperiul Mongol să se extindă pentru a include insulele japoneze. Comandantul-șef al insulelor japoneze avea idei foarte diferite. Mongolii adunaseră o armată uriașă pe țărmurile chineze și coreene și erau în alertă maximă. Cu un număr mult mai mic de oameni, războinicii japonezi se întrebau doar cât timp vor mai putea rezista. Apoi, un taifun a apărut și a distrus armada invadatoare, salvând Japonia. Furtuna a fost corelată cu zeul soarelui. Această legendă a fost povestită tuturor băieților și fetelor din școlile japoneze încă de atunci. Acest eveniment a avut loc în timpul dezvoltării sistemului feudal. Printre cele mai puternice caste din acele vremuri se numărau samuraii. A fost o castă de războinici care a condus țara până în secolul al XIX-lea. La acea vreme, loialitatea față de împărat, care era văzut ca un zeu pe pământ, era prețuită mai presus de orice. Creatorii escadrilei kamikaze au apelat, de fapt, la o tradiție istorică veche de secole.

Pierderi navale americane

Pentru americani, anul 1944 s-a încheiat cu un semn teribil, când un taifun a făcut ravagii pe 17 decembrie, de parcă ar fi vrut să repete acțiunile acelor kamikaze care îi luaseră numele. Uraganul a depășit marina. Iar când navele încercau să iasă din zona de furtună, era ca și cum vântul încerca să le ajungă din urmă. Flota "zbătându-se" pe valuri, pierzând peste 800 de oameni. Pentru o vreme, zborurile kamikaze au fost oprite. Le-a dat americanilor o șansă de a-și linge rănile. Dar nu pentru mult timp. Dornice să își găsească ținta și nedorind să se întoarcă la bază fără să o atingă, kamikazele japoneze au început să amenințe și navele mici în a doua lor încercare. Treptat, patrulele americane au devenit din ce în ce mai bune la interceptarea kamikaze.

Noua unitate kamikaze

După ce și-au îndeplinit cu succes misiunile, rândurile epuizate ale kamikaze aveau nevoie de refacere. De aceea, o nouă echipă de piloți sinucigași a fost formată pe 18 ianuarie. Americanii au decis să își retragă temporar portavioanele din zona de luptă. Cel mai mare Pariul Aliaților în această luptă a fost să elimine industria aeronautică japoneză, astfel încât kamikazii să nu mai primească necesare pentru lupta lor a constituit. În acest scop au fost aduse pentru prima dată în serviciu avioanele B-29. Acest bombardier era atât de mare încât a fost poreclit "super fortăreață".

O nouă misiune sinucigașă

Era timpul să recunoaștem explicit noua realitate. Și a fost de așa natură încât poporul japonez va trebui în curând să-și apere pământul împotriva bombardierelor americane invadatoare. B-29 zbura la 30.000 de metri, dar a trebuit să coboare la 25.000 de metri pentru a lansa obuze asupra Tokyo. Ceea ce a fost cu adevărat rău pentru japonezi a fost că avioanele lor de vânătoare nu au putut nici măcar să atingă această țintă. Rezultatul a fost o superioritate aeriană totală a aliaților, care a demoralizat armata japoneză. Raidurile asupra insulelor japoneze au fost continue. Și cum majoritatea caselor japoneze erau construite din lemn, bombardamentele au fost foarte eficiente. Până la 10 martie, aproximativ un milion de japonezi rămăseseră fără adăpost ca urmare a bombardamentelor americane asupra orașului Tokyo. O nouă unitate kamikaze a fost creată de urgență. Avioanele lor erau complet dezbrăcate de blindaj, ceea ce le făcea deosebit de ușoare și capabile să urce la altitudinea necesară. Noua unitate a fost numită "Shen Teck", sau "Scuturând pământul". Dar numărul de bombardiere americane era prea mare. Poporul japonez a început să se gândească din ce în ce mai mult la o înfrângere iminentă.

Kaytens

Pe măsură ce războiul a crescut din ce în ce mai mult mai fără speranță, conceptul de utilizare kamikaze s-a extins. Ambarcațiuni sinucigașe cu bombe în interiorul lor. Toate au fost concepute ca un mijloc de a rezista invaziei patriei lor. Un atac sinucigaș ar putea fi comis într-o varietate de.. căi. Au apărut și așa-numitele submarine japoneze kamikaze - bărci mici cu doi submarinisti sinucigași. Ei se numeau kaiten. Japonezii se străduiau să dezvolte aceste bărci sinucigașe pentru a respinge inevitabila invazie a Japoniei. Slujitorii împăratului au continuat să lupte cu disperare. Unii istorici cred că succesul utilizării cu succes a atacului sinucigaș l-a determinat pe președintele Truman să decidă să folosească de arme nucleare. Poate că bomba nucleară a oprit războiul, dar a fost prologul unei noi orori. Și așa s-a încheiat acest război lung și sângeros. Kamikazele japoneze au făcut parte pentru totdeauna din istoria lumii. Sute de japonezi s-au sinucis, nefiind dispuși să se predea invadatorilor. Harakiri - modul samurailor de a ucide ritualic pentru a evita rușinea. În ultimele sale zile, creatorul tuturor kamikazilor a recurs la hara-kiri. Deja epuizat, amiralul Onishi, tatăl lui "a vântului divin", a urmat exemplul celor pe care el însuși i-a călăuzit până la moarte.