Ce trebuie să faceți în cazul în care faceți pană de cauciuc?

Visul a devenit realitate și mașina a fost cumpărată! Ai visat despre el, a fost în visele tale, dar aici este problema - trebuie să monitorizați în mod constant starea și dispozitivul tehnic. Și atunci când o "rândunică" scumpă se află în curtea unei curți - aveți doar timp să vă feriți de huligani. Problema anvelopelor dezumflate nu este neobișnuită și se întâmplă din diverse motive: un vecin decide să elibereze un loc de parcare pentru câteva zile Un loc pentru.. Parcarea, huliganismul sau întâlnirea cu un obiect ascuțit pe șosea. strică dispoziția cuiva, planurile nu se vor realiza în ziua stabilită. Adevărata întrebare este cum să gestionăm situația?

A lovit un cui

De ce un cui este cel mai des înfipt într-un pneu spate? Mulți oameni sunt perplecși: cum se poate ca un cui să intre într-un pneu până la cap... Situația este sugestivă pentru un "binefăcător. De fapt, totul se dovedește a fi mai banal.

Vehiculul lovește bara plată cu roata din față, ridicând pachetul de anvelope în sus, iar anvelopa din spate lovește vârful plat. Aceasta este o situație deloc de invidiat pentru șofer, căruia îi este foarte greu să conducă. Automobiliștii care au făcut pană de cauciuc pe șosea nu pot face față plecării bruște a mașinii în lateral. Este nevoie de îndemânare, experiență. Trebuie să chemați un camion de remorcare în cazul în care nu există o roată de rezervă.

Greșeli făcute de automobiliști

Nu neapărat vinovații sunt cei care au provocat înțepenirea cauciucului. Dacă conduceți în apropierea șantierelor de construcții, există un risc ridicat de accident cu șuruburi. Uneori, proprietarul vehiculului observă un șurub autofiletant în anvelopă doar la o inspecție vizuală. Este posibil ca pneul să nu se dezumfle. Unii oameni cred că nu este nimic rău în ea și se înșeală. Un șurub autofiletant nu lasă aerul să iasă din cauza capacului său, dar atunci când conduceți în timpul primului obstacol, acesta va intra în anvelopă și atunci va fi evitat dezastrul. Este nevoie urgentă de acțiune!

Ce trebuie să faceți după ce găsiți un cui sau un șurub autofiletant în anvelopă? În ceea ce privește această problemă: "Ce trebuie să faceți în cazul în care aveți o pană de cauciuc" Următoarele măsuri sunt recomandate de mecanicii auto:

1. Merită să deșurubați mai întâi șurubul autofiletant. Nu este nevoie să vă grăbiți să o aruncați, pentru că mai trebuie să ajungeți la centrul auto. Este recomandabil să aplicați un material de etanșare a anvelopei pe elementele de fixare care sunt prinse în anvelopă și să le împingeți înapoi în gaură. Apoi așteptați aproximativ 3 ore și începeți călătoria fără teama unei pierderi bruște de aer.
2. Puteți utiliza un kit de reparare a anvelopei fără cameră de aer, sigilând gaura cu o bandă de cauciuc tratată cu adeziv.

Este posibil să puteți conduce până la următoarea stație de benzină.

Rupere de anvelope

Ce trebuie să faceți dacă aveți o anvelopă înțepată în curte? Ce trebuie să faceți în absența momentul schimbării anvelopei? Nu folosiți un cric și roata de rezervă. Ar fi mai bine să încercați să umflați anvelopa cu o pompă sau un compresor. Acest lucru vă poate ajuta să ajungeți la un atelier de reparații. Dacă tăiați anvelopa cu un cuțit, trebuie să o schimbați. În această chestiune delicată, nu ignorați partea juridică a problemei.

Poate o persoană să fie într-adevăr trasă la răspundere pentru o anvelopă înțepată??

Nu toți automobiliștii reacționează la infracțiuni, unii pur și simplu își mută mașinile în parcări cu plată. Dacă vrei, poți căuta dreptatea și pedepsi infractorul. În situația în care o anvelopă este înțepată, "ce trebuie făcut?" - Chestiunea este simplă, cu o abordare competentă din punct de vedere juridic:

• Puteți afla dacă alți proprietari de vehicule pot avea un aparat de înregistrare video.
• Complexele moderne de locuințe au adesea camere de supraveghere.
• Sunt necesare interviuri cu persoanele care locuiesc în curte.

Dacă găsiți un martor, puteți cere infractorului să cumpere o roată nouă sancțiuni administrative. Aceste practici sunt comune și acțiunile ilegale nu trebuie tolerate.

Cum să vă îndreptați împotriva contravenientului în condițiile legii?

Odată ce infractorul a fost identificat, trebuie să se facă o cerere scrisă. Acesta include:

• O cerere de despăgubire pentru valoarea roții;
• solicitați o reparație.

Escrocii nu au nici o îndoială cum să străpungă o roată la mașină, iar dacă nu se opresc, astfel de situații vor continua. O cerere trebuie să aibă un temei juridic. Această cerință trebuie să fie specificată în conformitate cu articolul 15 din certificatul de omologare CE de tip al vehiculului. CONDUCEREA PE ȘOSEA.

Proprietarul nu este întotdeauna conștient de daune. Cum să o recunoașteți pe drum?

Semnele unei anvelope înțepate

Mulți proprietari de mașini care circulă pe terenuri dure de off-road rusesc, și nu pe drumuri netede de asfalt, știu cum se face o pană de cauciuc. Un șurub autofiletant sau un obiect ascuțit înfipt într-un pneu pe care nu îl veți putea observa în toate cazurile. Există câteva "stegulețe roșii" la care orice proprietar de mașină atent ar trebui să fie atent pentru a înțelege despre existența unei probleme.

Defecțiunea este recunoscută prin zgomotul extern brusc care este emis din exterior. Viteza se reduce brusc, iar direcția este redusă. Trebuie să depui mult efort pentru a menține calul de oțel stabil. Partea din spate patinează - problema se află acolo. Panica va avea consecințe devastatoare, adună-te și ține volanul în mână. Principalul lucru pe care trebuie să-l faceți în această etapă este să mențineți vehiculul la nivel, să reduceți viteza și să trageți pe marginea drumului pentru a evita un accident.

Sfaturi eficiente pentru schimbarea unei roți

Cu o anvelopă deteriorată este imposibil să continuați să conduceți, trebuie să parcați în mijlocul drumului. Ce recomandă tehnicianul de service?

1. Selectați prima treaptă de viteză pentru vehiculele cu cutie de viteze manuală. Pentru persoanele care conduc o transmisie automată, poziționați maneta pe Park-P.
2. În ambele situații, acționați frâna de mână.
3. Este important să semnalizați celorlalți participanți la trafic prin montarea de semne de urgență. În afara orașului, pe autostrăzi, puneți panouri la o distanță de 40 m de vehiculul afectat. În condiții urbane, 20 de metri. Cel mai rău moment pentru a face pană de cauciuc este în timpul unei ploi torențiale sau a unui viscol, așa că aceste balize sunt foarte utile.
4. Nu uitați să activați semnalele de avarie atunci când parcați mașina.

Acțiunile ulterioare sunt întreprinse cu ajutorul unor instrumente. Scoateți cricul din portbagaj în locația prevăzută în spațiul din portbagaj. Șoferul care ia cu el pompa și manometrul câștigă la plecare. Acestea sunt ajutoare fidele pe toate traseele pentru a cunoaște presiunea din anvelope. Calele de roți sunt un ajutor util în aplicațiile practice. Este o treabă murdară, așa că mănușile vă vor fi de folos. Pasagerii trebuie să coboare.

Avertisment! Este mai bine să puneți crampoanele pe ambele părți ale anvelopelor din față înainte de procedura de schimbare a unei roți din spate și viceversa.

Mai multe sfaturi de la profesioniști

Nu folosiți cricul cu cheia de roți în niciun loc. Partea inferioară a caroseriei este întărită în partea din spate a pneului față. Dezvoltatorii pun triunghiuri pe ele sau fac tăieturi în partea inferioară a pragurilor. Este important să ridicați cricul fără să îl înclinați, în mod uniform. Puteți pune o cărămidă dură, o placă sub "laba" sculei pentru a împiedica scufundarea acesteia în pământ.

Nu ridicați prea sus: 5 cm deasupra solului este suficient. Șuruburile sunt deșurubate, iar demontarea roții este aproape completă. Important: Piulițele responsabile pentru fixarea anvelopei pe butuc trebuie asamblate semicircular "cu fața" spre roată, nu spre exterior.

Nu uitați că, cu roți de rezervă mici, trebuie să fiți atenți: nu puteți depăși o viteză de peste 80 km/h. Este necesar să contactați un magazin de anvelope specializat. Tehnicieni experimentați vor efectua lucrările de instalare rapid și calitativ.