Cum să pompezi frânele pe o "gazelle" cu propriile mâini?

Fiecare dintre noi știe cât de important este să pentru mașină sistemul său de frânare. Funcționarea sa defectuoasă poate avea consecințe grave. Acesta este motivul pentru care fiecare proprietar trebuie să monitorizeze sistemul de frânare și să remedieze orice defecțiune în timp util. O problemă des întâlnită de șoferi este o pedală de frână moale. Mașina frânează foarte încet, cu pedala sprijinită aproape de podea.

Toate acestea indică faptul că există aer în sistem. Acest lucru împiedică lichidul de frână să exercite presiunea necesară asupra cilindrilor de serviciu. Plăcuțele de frână nu comprimă corect discul și tamburul de frână. Cum se rezolvă această problemă? Purtați purjarea frânelor. Astăzi vom vedea cum se poate face acest lucru folosind ca exemplu un vehicul comercial Gazelle.

Unelte și materiale

Lichidul de frână utilizat pe acest vehicul este din fabrică "RosDOT" Clasa 4. Nu se amestecă cu niciun alt tip de lichid de frână. Prin urmare, înainte de a pompa frânele pe "Gazelle", cumpărați lichid de la acest producător și exact a patra clasă.

De ce altceva mai avem nevoie? Sângerarea frânelor presupune deșurubarea conectorului. De aceea avem nevoie de o cheie pentru "10". De asemenea, trebuie să pregătiți un recipient (o sticlă sau un borcan) și un furtun prin care veți primi lichidul de frână vechi.

Prezența unei gropi sau a unui trepied nu este necesară, dar este de dorit. Mașina are o gardă la sol suficientă pentru a ajunge la conectori pe o suprafață fermă și plană.

Să mergem la lucru

Cum să pompezi frânele pe o Gazelle? Pentru a începe, deschideți capota și deșurubați capacul rezervorului de expansiune, ce este în peste cilindrul principal de frână. Trebuie să o umplem la nivelul maxim. Deoarece este puțin cam incomod, puteți folosi o cană de udat ca adaptor.

Următorul pas este să închideți capacul și să ajungeți la roata din dreapta spate. Este destul de ușor de găsit montajul. Acesta se află în partea superioară din spate a tamburului de frână. Dar nu este nevoie să o deșurubați încă. Există doar furtunul de pe racordul de țeavă. În continuare, trebuie să presurizăm sistemul. Cum se procedează? Avem nevoie de ajutorul unei a doua persoane care, la comandă, va apăsa pedala de 4-5 ori și apoi o va ține pe podea. În acest moment, deșurubăm o jumătate de tură și observăm o stare de lichid. De regulă, acesta va fi umplut cu bule.

În momentul în care lichidul este pe cale să se termine, asistentul de la volan va simți pedala la podea. Atunci când lichidul nu mai curge, conectorul trebuie strâns. Asistentul trebuie să mai apese de câteva ori pedala și să o mențină în podea. Apoi se deșurubează racordul. Ar trebui să fie mai puțin aer în sistem. Dacă bulele nu dispar a doua oară, procedura trebuie repetată.

Cum să tragi frâna pe "Gazelle" mai departe? După ce aerul de pe o roată este complet eliminat, treceți la roata din stânga spate. Cum să pompezi frânele pe "Gazelle" pe această roată? Operațiunea este identică și se efectuează în același mod. Apoi, mergeți la roata din dreapta față. Și ultima care va funcționa va fi roata din stânga față, deoarece este cea mai apropiată de cilindrul principal.

La ce trebuie să fiți atenți?

Înainte de a pompa frânele la Gazelle Business, trebuie să știți ce nivel de lichid se află în rezervor în acest moment. Verificați nivelul de fiecare dată, trecând de la o roată la alta. Fluidul nu trebuie lăsat să scadă sub nivelul minim, altfel un nou lot de aer va intra în sistem.

Concluzie

Așadar, am analizat modul în care se pot pune frânele la "Gazelle". După cum puteți vedea, lucrarea nu necesită instrumente sau cunoștințe speciale. Chiar și un novice poate face acest lucru, dacă vrei să. Dar veți avea întotdeauna nevoie de ajutorul unei a doua persoane pentru a acționa pedala.