Cele mai mari porturi de pe marea albă

Rusia nord-europeană este bogată în păduri, blănuri și fructe de mare. Clima subarctică a făcut ca zona să fie greu de atins, dar nordicii aveau diamantul lor: Marea Albă. Porturile sale sunt folosite pentru transportul maritim atât în interiorul țării, cât și în exterior. În apele sale se recoltează pește și alge marine, iar animalele marine sunt vânate. Cheresteaua plutește pe Marea Albă. Astfel, încă din cele mai vechi timpuri, a jucat un rol cheie în dezvoltarea regiunii nordice.

Marea Albă: porturi

Oceanul Arctic are mai multe mări interioare. Marea Albă se numără printre acestea. Porturile sale sunt situate în cele mai mari patru golfuri. Dar aici, în nord, se folosește pe scară largă un alt nume al golfului, Golful Lipetsk. Marile porturi ale Mării Albe sunt situate în golfurile Dvina, Mezen și Onega și în golful Kandalaksha.

Infrastructura rutieră este încă slab dezvoltată în multe locuri, astfel încât porturile preiau o parte din sarcinile de transport ale regiunii. Porturile maritime ale Mării Albe sunt Arhanghelsk, Mezen, Kandalaksha, Umba, Onega, Kem, Belomorsk, Vitino. Să aruncăm o privire mai atentă la cele mai mari dintre ele.

Porturi importante în Arkhangelsk Oblast: Arkhangelsk, Mezen, Onega

Arhanghelsk nu este doar centrul administrativ regional și capitala regiunii Pomerania, ci și cel mai vechi oraș-port din Rusia. Este cel mai mare dintre toate porturile din regiunea Mării Albe - are capacitatea de a manipula 4,5 milioane de tone de marfă anual. Lungimea danei este de 3,3 km, iar suprafața depozitului este de 292 000 de tone. metri pătrați.

Timp de mulți ani, cheiul de lângă Arkhangelsk a fost singurul port folosit pentru comerțul cu alte țări. Abia după ce a fost fondat Sankt-Petersburg și a fost înființat portul Sankt-Petersburg, traficul său a fost redus drastic: Petru cel Mare a transferat cu forța comerțul cu țările străine de la Arhangelsk la Sankt-Petersburg. Dar în timpul celui de-al doilea război mondial, când Leningrad a fost blocat, portul Arhangelsk a fost cel care a acceptat ajutorul de la Aliați în cadrul programului de împrumut.

Portul Mezen, situat la 45 km de confluența râului Mezen cu Marea Albă, este un alt port important din regiunea Arhangelsk. A fost fondată în 1872, dar încă nu este conectată la infrastructura de transport a țării prin intermediul căii ferate. Perioada de navigație este de 5 luni: din iunie până în octombrie. Portul Mezensk pierde rapid teren în ceea ce privește încărcătura: în timp ce în 1978 a manipulat peste 178 000 de tone de marfă pe an, portul Mezensk își pierde rapid poziția în ceea ce privește manipularea mărfurilor. Tone, apoi, 30 de ani mai târziu, a ajuns la puțin peste 20 000 de tone. Minimul a fost înregistrat în 2015, când portul a reușit să primească și să proceseze doar 8,7 mii de tone. tone de mărfuri diverse.

Onega este un alt port important. Este situat pe malul drept al râului Onega, care se varsă în Marea Albă. Porturile din această regiune sunt deschise în principal doar în timpul perioadei de navigație. Unitățile primesc încărcături pe tot parcursul anului. Portul Onega nu face excepție - este disponibil pentru nave din mai până la începutul lunii noiembrie.

Portul Onega a fost fondat de Ecaterina a II-a în 1781. De atunci și până la prăbușirea URSS, s-a dezvoltat în mod activ, îndeplinind nu numai funcția de manipulare a încărcăturii, ci și pentru transportul de pasageri pe mare și fluvial.

Odată cu prăbușirea Uniunii Sovietice, traficul portuar și prezența în port au scăzut: în timp ce în 1980, 300 de nave făceau escală în port, în 2010, acesta a primit doar 40 de nave.

Portul regiunii Murmansk - Kandalaksha

Orașul-port Kandalaksha este situat pe malul estic al golfului Kandalaksha, la 200 de kilometri sud de Murmansk. Statutul de oraș a fost atribuit acestei așezări în 1938, deși primele mențiuni despre ea datează din secolul al XI-lea. Peste 31 000 de persoane locuiesc în port. Kandalaksha, având la dispoziție port maritim, este, de asemenea, un nod feroviar important.

Aici, navigația se desfășoară pe tot parcursul anului, în ciuda climatului aspru. Portul este mare, cu 5 dane versatile, toate dotate cu acces feroviar și rutier pentru confort. Există suficient spațiu de depozitare. Principala marfă manipulată de port este cărbunele.

În concluzie

Porturile de la Marea Albă au jucat întotdeauna o funcție importantă în economia țării. Însă, odată cu prăbușirea Uniunii Sovietice, multe dintre ele au fost abandonate, iar unele au fost reduse drastic. Acum, odată cu creșterea interesului pentru Arctica, există speranța unei renașteri a acestor locuri. к. importanța Mării Albe pentru țară este cu adevărat neprețuită.