Postul vamal de la stația de cale ferată Buslovskaya: istorie, descriere

Conţinut

Istoria unui post vamal din perioada sovietică
O vamă modernă
Stația Buslovsky
Caracteristicile postului vamal

În prezent, aproximativ 40% din exporturile și 70% din importurile de mărfuri sunt transportate pe calea ferată în Rusia, precum și aproape tot traficul internațional de tranzit. Acest lucru necesită o îmbunătățire continuă a traficului feroviar, cu transferuri la punctele de trecere a frontierei (terestre și în porturi maritime) și să optimizeze interacțiunea cu serviciile de frontieră, vamale și alte agenții și servicii de stat din țări străine.

Stația Buslovskaya este unul dintre punctele de frontieră ale Rusiei.

Istoria unui post vamal din perioada sovietică

Înainte de deschiderea stației Buslovskaya, postul vamal din partea de nord a Sankt Petersburgului a suferit multe schimbări.

Calea ferată Vyborg a trecut granița peste râul Sestra pe podul. Biroul imperial de vamă era situat în gara Beloostrov, iar Marea Gară a Principatului la Rajajoki, acum dispărută.

În toamna anului 1944, trenurile cu mărfuri au început să circule din nou prin Vyborg, după o lungă perioadă de nefolosire din cauza războaielor, astfel încât a devenit necesară organizarea unei inspecții în gara Nurmi (sau Luzhayka). Personalul postului vamal la acea vreme (înainte de 1946) era următorul.) a fost de 8 oameni. Postul Luzhayka a fost găzduit în două apartamente cu o suprafață totală de 48 de metri pătrați. metri. Existau doar 3 mese, 7 scaune, un dulap, o etajeră, câte 3 tonete de cerneală și prespapier, 3 blocuri de ștampile, 8 ștampile, un abac (2 buc.) și un caiet.), 2 rigle de metal și 2 felinare.

Munca vameșilor consta în principal în vămuirea mărfurilor transportate pe calea ferată. Echipamentele de producție rusești, hârtia și produsele industriei ușoare erau transportate din Finlanda în URSS, iar vagoanele de lenjerie de pat circulau în direcția opusă. Cele mai frecvente tipuri de contrabandă: alcool, cafea, țesături.

O vamă modernă

Această stație (stația Buslovskaya) marchează începutul erei moderne a punctului de control vamal. Inaugurarea sa a avut loc la sfârșitul lunii iulie 1996. În prezent, la punctul de control al căilor ferate sunt 46 de ofițeri. Capacitatea de proiectare pentru astăzi este de 12 trenuri pe zi în fiecare direcție, pentru o capacitate anuală de 4.380 de trenuri. Capacitatea secției de control vamal este de 78 de vagoane.

În medie 1-2 trenuri de import și 6 trenuri de export sunt vămuite pe zi.

Stația Buslovsky

Include un punct feroviar pe linia Sankt Petersburg - Helsinki. Acesta este postul de frontieră al liniei. Următoarea este stația Vainikkala, din Finlanda. Anterior - Gazon.

Clădirea stației în sine are două etaje. Există o platformă și 9 șine. În apropiere se află satul Seleznevskoye.

Trenurile suburbane (trenuri cu trenul) pleacă doar din Vyborg, nu există trenuri directe din Sankt Petersburg. Trenul expres Moscova-Helsinki face o oprire tehnică aici ("Leo Tolstoi"), iar pasagerii nu au voie să urce și să coboare în stația Buslovskaya (doar pentru militari și muncitori). Pentru a ajunge în Finlanda, luați mai întâi un tren electric până la Vyborg, apoi luați trenul de "Leo Tolstoi".

Caracteristicile postului vamal

Postul vamal de la Buslovskaya nu este de fapt situat doar pe teritoriul gării, ci ocupă și o parte din zona orașului Svetogorsk. Acest lucru se face pentru a accelera controlul vamal și vămuirea. Gara Buslovsky a înregistrat o creștere a traficului de marfă din 2018. Într-o perioadă de 10 luni, prin terminal au trecut 2 500 de trenuri de marfă pentru export. marfă de export (7,5 milioane de tone) și 2.600 de trenuri cu 272. convoaie cu 272.000 de tone de importuri. tone de marfă de import.

Un număr mare de nomenclatură de mărfuri este mutat prin punctul de control al stației Buslovskaya (export și import). Exporturi: lemn, gaze și petrol, prelucrarea metalelor și utilaje, produse chimice și îngrășăminte, echipamente grele (macarale, piese pentru forajul petrolier, mașini de tuns, echipamente pentru gazoductul Nord Stream).

În prezent, postul vamal a început să pună în aplicare un schimb de informații privind procedura de depunere a documentelor originale pe suport de hârtie prin intermediul internetului, ceea ce face posibilă accelerarea considerabilă a procesului tranzacții.