Cum să reconstruiți un terminal de baterie cu propriile mâini într-un garaj

Terminalele bateriilor sunt realizate din plumb moale, fuzibil. Acest lucru este pentru un motiv - în cazul unui scurtcircuit, terminalul se va topi pur și simplu și circuitul se va întrerupe. Acest lucru este foarte convenabil, dar din cauza moliciunii metalului, poate fi necesar să se repare bornele atunci când bateria este în uz. Bornele bateriei pot fi oxidate, rupte sau arse. Să aflăm cum să reparăm un terminal de baterie.

Când să reparați

Acest lucru este cel mai frecvent la camioane. Un contact slab cu cablurile bateriei va indica necesitatea unei reparații. Pe măsură ce camioanele sunt expuse la curenți mari, zonele de contact slab vor face ca terminalul bateriei să ardă și să se topească. La un moment dat, joncțiunea colectorului se va rupe sau se va topi complet. Acest lucru se poate întâmpla frecvent atunci când proprietarul unei mașini conectează două baterii în serie și una dintre ele are un contact slab la joncțiunea uneia dintre baterii.

Al doilea caz frecvent rezultă din primul caz. Terminalele sunt distruse din cauza contactului defectuos al unui fir minus al bateriei cu caroseria mașinii. Acest lucru este cunoscut în mod obișnuit sub numele de "pământ rău". Dacă contactul la pământ nu este fiabil, atunci contactul la pământ se încălzește și se arde sau trebuie reparat.

Al treilea lucru pe care îl puteți face atunci când trebuie să reconstruiți o baterie de mașină este să deteriorați mecanic bornele bateriei. Există o varietate de cauze posibile de deteriorare. Este mai frecvent ca bateria să fie instalată pe mașină, apoi se pun bornele și firele. Apoi se strâng bine șuruburile de pe terminale cu o cheie pentru a obține un contact mai bun. Atunci când un șurub a fost strâns suficient, proprietarul mașinii îl strânge din nou și din nou. Cablurile sunt făcute din plumb, iar aceste forțe se îndoaie și se rup.

Iată un alt exemplu popular de deteriorare mecanică. Bateria nu este fixată corespunzător sub capotă. Iar atunci când șoferul conduce pe șosea, bateria atârnă după bunul plac și sare veselă pe denivelări. Proprietarul mașinii habar nu are ce s-a întâmplat deja cu ea. Și de multe ori terminalele nu pot suporta un astfel de abuz și se rup.

Ultima opțiune este cea a scurtcircuitelor. Acestea creează curenți enormi care pot topi nu doar bornele de plumb, ci și o cheie de 13 mm.

Cum să reconstruiți o baterie

Deci. Aveți o baterie care este relativ nouă sau pur și simplu funcționează bine, dar căreia îi lipsesc unul sau două terminale. Nu vă faceți griji, totul poate fi reparat. Proprietarii de mașini cu experiență oferă modalități eficiente și împărtășesc secretele lor, cum să repare terminalul bateriei. Terminalul va fi la fel de bun ca cel din fabrică.

Lipire cu lipire PIC-30

Aveți nevoie de un fier de lipit puternic pentru această treabă. Lipirea este un aliaj de plumb și staniu. Fluxurile de lipit, inclusiv această versiune, se topesc atunci când ating 183 de grade Celsius. De asemenea, pentru munca o formă specială similară cu diametrul terminalului. Solderul este topit într-o matriță cu un fier de lipit și topit pe ceea ce a rămas din terminalul de pe baterie.

Această metodă este cu siguranță bună și merită respect. Solder PIC-30 se remarcă prin punctul de topire scăzut și nu este periculos pentru corpurile de polipropilenă ale bateriilor moderne în comparație cu analogii.

Unul dintre dezavantajele acestei metode este procesul de fuziune în sine. Temperaturile care sunt suficiente pentru a topi terminalele din fabrică din plumb-antimoniu sunt mai mari decât punctul de topire al POS-30. O conexiune permanentă între noul terminal și rămășițele celui vechi nu va funcționa în acest caz. Această reparație are dreptul la viață, dar este mai mult decorativă. Chiar dacă este posibilă cablarea bateriei, vibrațiile și căldura de la curenții de intrare mari vor distruge un astfel de terminal reparat în câteva luni.

Lipire cu antimoniu POSS

Și iată cum să reconstruiți terminalul de pe baterie folosind alte materiale. Puteți folosi lipire sau puteți folosi terminale vechi, tăiate de la baterii uzate. Este preferabilă lipirea lentă a lipitului cu un fier de lipit decât utilizarea plumbului topit, aliat. Prima metodă este probabil să topească restul bazei de rășină din fabrică și să provoace o legătură metal-metal. Dacă turnați plumbul rapid, atunci ceea ce a rămas din vechiul terminal nu va avea timp să se încălzească și să producă din nou o reparație decorativă instabilă.

Dezavantajul terminalelor pentru baterii reîncărcabile este că punctul lor de topire este prea ridicat, în comparație cu punctul de topire al polipropilenei care intră în componența bateriei. Este important să fiți extrem de atent să nu ardeți capacul bateriei. Plumbul lichid se va scurge rapid în baterie și va scurtcircuita bateria. Chiar dacă nu se produce un scurtcircuit, contactul dintre carcasă și conductorul de curent nu va fi strâns, iar electrolitul va scăpa din carcasă și bornele se vor oxida.

Tehnologie de garaj

Iată cum să reparați un terminal de baterie folosind electrod de grafit și plumb. Aceasta este cea mai barbară metodă, dar accesibilă și ieftină. Acest lucru este barbar pentru bateria care este reparată.

Ideea este că bornele de curent sunt scurtcircuitate între ele. Singura rezistență în acest circuit este electrodul de grafit. Ai putea să eviscerezi o baterie groasă, de mărimea unui deget sau să folosești o perie veche de pornire. Lipirea se topește într-o formă similară în diametru cu terminalul. Topirea se face cu un arc electric. Acest tip de reparare a bateriei poate fi făcut chiar și pe teren, dar nu uitați că o baterie slabă nu va permite aprinderea unui arc electric.

Concluzie

Iată cum se repară bornele rupte sau topite. Cei mai mulți oameni folosesc metoda electrodului de grafit. Dar trebuie amintit că astfel de reparații sunt totuși de scurtă durată și nu pot fi la fel de fiabile ca cele din fabrică. În cazul în care cablurile de curent pot fi reparate, este necesar să le lubrifiați cu grăsime, astfel încât terminalele să nu se oxideze în viitor.