Lumina frontală: tipuri, specificații și montare

O lumină frontală este un accesoriu de dorit pentru toate bicicletele cu două roți. Acest lucru asigură siguranța nu numai a șoferului, ci și a celorlalți participanți la trafic care vin din sens opus. Există o gamă largă de faruri pe piața actuală, atât în versiuni de buget, cât și în versiuni scumpe. Pentru alegerea optimă a modelului, trebuie să luați în considerare categoria bicicletei, designul elementului luminos și nuanțele de funcționare. Luați în considerare tipurile și caracteristicile acestor produse.

Elemente de design

Principalele părți structurale ale luminii frontale pentru biciclete includ:

• carcasa;
• element de putere;
• unitate optico-luminoasă;
• elemente de control.

Lampă frontală pentru bicicletă din plastic de înaltă rezistență, sticlă rezistentă la căldură. Modificarea mai scumpă este echipată cu carcasă din aluminiu anodizat. Pentru a preveni pătrunderea prafului și a umezelii în unitate, se aplică garnituri de cauciuc la punctele de conectare și la componentele de control.

Optică și reflectoare

Optica unităților de iluminare frontală focalizează lumina de ieșire. Există două tipuri de astfel de modele în sistemele în cauză. Primul dintre acestea este reprezentat de reflectoarele de tip reflector, care au o configurație în formă de bol în partea centrală cu o sursă de lumină. Reflectoarele sunt protejate împotriva prafului și a umezelii de o sticlă plată.

Un reflector face ca fasciculul de lumină de la lampă să formeze un fascicul cu o configurație definită. Cea mai obișnuită formă de iluminare cu reflector este un spot central luminos cu o strălucire difuză în părțile laterale. Elementele specificate pot fi de tip neted sau texturat. prima variantă asigură o distanță mai mare față de sursa de lumină, a doua variantă asigură o ieșire de lumină mai mică, dar mai uniformă.

A doua opțiune este lentila, care creează un fascicul de lumină printr-o varietate de forme. Lumina poate fi un spot circular, nu are un centru pronunțat sau poate produce un fascicul îngust, fără flacără pe laturi.

Scop și funcție

Funcția luminii pentru biciclete depinde de tipul de accesoriu (față sau spate). Versiunile frontale servesc la iluminarea traseului din fața bicicletei și ca lumină de poziție.

Farul trebuie să fie suficient de luminat pentru a permite o reacție promptă la obstacolele care se apropie și pentru a permite manevrele necesare pe timp de noapte. Viteza aproximativă de deplasare, ținând cont de fluxul luminos, este de 25 km/h. Elementul ar trebui să garanteze o vizibilitate a drumului pe o rază de 5-30 de metri în fața ghidonului.

Versiuni

Accesoriile avute în vedere sunt împărțite în mai multe grupe:

1. Felinare cu LED-uri pentru biciclete. Avantajele acestor piese includ un nivel ridicat de luminozitate, economie, rezistență la solicitări mecanice și o durată de viață lungă.
2. modele cu halogen. Conceput pentru a crea un flux de lumină direcțională. Configurația lămpii este o lampă cu vapori de brom sau de iod.
3. Lumină pentru cască. Un astfel de accesoriu este atașat la o cască de sport cu ajutorul unor benzi speciale, vă permite să direcționați fasciculul în direcția dorită.
4. Dinamo. În acest caz, unitatea este alimentată de un generator sau de un hub dinamic. Sursele lor de lumină sunt "halogen" sau LED-uri.
5. Versiuni cu laser. Funcția acestui element este de a oferi siguranță maximă - emite două benzi luminoase pe ambele părți.
6. Lumina de mână pentru biciclete este foarte portabilă, versatilă și ușor de montat.

Subdiviziune de putere

Luminile luate în considerare sunt împărțite în următoarele categorii:

1. Produsele Duty sunt concepute pentru călătoria în condiții de înnorat și crepuscularitate. Distanța de lucru a unui astfel de dispozitiv nu depășește cinci metri.
2. Produsele de putere medie pot ilumina drumurile de la 25-30 de metri și sunt cele mai potrivite pentru călătoria pe timp de noapte.
3. Luminile frontale puternice pentru biciclete pot ilumina distanțe de până la 150 de metri și sunt potrivite pentru utilizarea în zone întunecate și în mediul rural.

Criterii de selecție

Un aspect esențial în selectarea unei lumini pentru bicicletă este destinația acesteia. Pentru mersul în oraș, aveți nevoie de o lampă frontală cu o lumină bună pe părțile laterale. Pentru călătorii frecvente în afara zonelor populate, este mai bine să cumpărați dispozitive cu un fascicul de lumină îngust, pentru a evita orbirea pietonilor, a bicicliștilor sau a șoferilor care vin din sens opus.

De asemenea, atrageți atenția asupra:

1. Putere de lumină, definirea totalului cantitatea de lumină produsă fără împrăștiere. Atunci când se măsoară în lumeni, 700-900 lm sunt suficienți pentru o lampă de bicicletă.
2. Unghiul de împrăștiere. Cu cât este mai largă specificația, cu atât mai bine. Emisia de lumină trebuie să fie uniformă, fără un spot concentrat central. Unghiul minim de dispersie - de la 125 de grade.
3. Intensitatea luminii. Acesta este un element esențial parametru măsurat în Lux, este responsabil pentru raportul dintre lumina emisă și suprafața de tratat (în metri pătrați).
4. Ratingul de etanșeitate responsabil pentru rezistența la apă, trebuie să îndeplinească standardele IPX. Principalii producători definesc această caracteristică cu marcaje de la IPX6 la IPX8.
5. Timp de funcționare. Farurile pentru biciclete cu LED-uri funcționează în medie 12 ore, în timp ce echivalentele lor cu becuri funcționează între 3 și 4 ore.

Montarea luminii de bicicletă pe ghidon

Suporturile de lumină pentru dispozitivele în cauză sunt fabricate din silicon sau plastic. Tipul de atașament este împărțit în variante elastice, detașabile, de montare și de montare pe corp.

Variantele elastice servesc la fixarea luminilor auxiliare și de gabarit. Designul este o curea realizată din silicon sau material cauciucat. Avantajele sunt instalarea rapidă, dezavantajele sunt fixarea nesigură, deteriorarea rapidă și sensibilitatea la fluctuațiile de temperatură.

Variantele de montare sunt console, care au avantajul unei fixări fiabile a elementului de iluminat. Dezavantaje - o anumită dificultate în instalarea acestui design și înlocuirea componentelor în cazul în care acestea se defectează.

Suporturi detașabile pentru biciclete - o opțiune de mijloc între modificările de mai sus.