Proiectul aurora: istoric, descriere și fotografii

În SUA, serviciile militare și guvernul au fost mult timp pasionați de ideea de a forma cea mai bună aviație din lume. Iar Proiectul Aurora va ajuta națiunea să facă exact asta. Numai că nu există informații clare despre această tehnologie. Se zvonește că îndeplinește funcții de recunoaștere și operează în așa fel încât niciun radar din lume nu îl poate detecta. Cu toate acestea, până în prezent, nu există dovezi clare că o astfel de aeronavă există. Iar guvernul și armata americană neagă, în general, că ar avea un astfel de model în dotare.

Contextul istoric

În martie 1980. Un ziar american a anunțat că țara a fost bugetată pentru a injecta niște bani (aproximativ 455 de milioane de dolari) în dezvoltarea Proiectului Aurora și a altor tehnologii de pionierat în domeniul aviației.

Conform unor rapoarte, până în 1987, finanțarea pentru această linie de afaceri a depășit 2 miliarde de dolari. Ben Rich, fostul șef al unei mari corporații producătoare de avioane Lockheed, a afirmat că Aurora era numele de cod al lui B-2 Spirit și că modelul hipersonic era o fantezie jurnalistică.

Astfel de declarații au fost percepute în mod ambiguu de către mass-media. Și din când în când, apar publicații care pretind să confirme dezvoltarea și testarea aeronavei în cauză.

Deficitul de informații a dus la multe versiuni diferite. Dintre acestea, cea mai populară a fost cea potrivit căreia armata americană dezvolta un avion promițător pentru recunoaștere invizibilă.

Și Lockheed SR-71 Blackbird a intrat în serviciul forțelor aeriene americane.

Era capabil să atingă viteze de până la M = 3,2. Dar nu a fost fantastic. Proiectul Aurora avea ca scop crearea unei versiuni semnificativ îmbunătățite a avionului de recunoaștere.

speculații în anii `90

În acest deceniu, au început să apară diverse variații ale aspectului modelului misterios. Chiar și potențialul său de performanță a fost publicat.

Una dintre versiuni a fost că viteza acestui avion ar fi atins M=5, care era viteza minimă.

Au existat și speculații cu privire la designul. Aripa cunoscută anterior sub numele de SR-91 ar avea o formă triunghiulară, cu o amplitudine de 75-80 de grade. Lungimea totală a mașinii ar ajunge la 34-35 m. Iar anvergura aripilor va fi cuprinsă între 18-20 m.

Avionul ar putea atinge viteza fantastică doar dacă ar avea un sistem de propulsie special. Acesta ar putea fi motorul universal, cu două circuite: un motor cu flux direct și un motor turboreactor. Scopul primului a fost de a zbura la viteze relativ mici. Al doilea a permis o accelerație hipersonică.

Au fost prezentate diferite sisteme de propulsie. Unul a avut o intrare de aer comună și o duză pentru două circuite.

Conform diferitelor ipoteze, viteza aeronavei ar putea depăși viteza sunetului cu un factor de 10-15. Distanțele de operare a mașinii au fost de cel puțin 6000-8000 mile. Și va fi realimentat în zbor.

Aeronava din cadrul proiectului Aurora ar putea fi dotată cu echipamente de supraveghere unice:

1. Dispozitive optice de supraveghere.
2. Tehnologia radar.
3. Dispozitivele de transmisie.

S-a speculat, de asemenea, că va fi produsă o variantă de grevă. Acesta va putea funcționa cu două categorii de rachete:

• aer-aer,
• aer-sol.

În ceea ce privește mărimea echipajului, teoriile sugerează că acesta ar fi format din maximum două persoane.

Avioanele din cadrul proiectului Aurora din SUA au stârnit imaginația presei și a pasionaților de aviație. Deloc surprinzător, au apărut diverse imagini ale modelului. Toate s-au bazat doar pe informații sumare.

Gânduri despre dezvoltarea Astra TR-3B

Proiectul secret Aurora trebuia, teoretic, să producă mai multe avioane. Și unul dintre acestea a fost Astra TR-3B. Ar fi trebuit să implice tehnologie extraterestră în dezvoltarea sa. Se presupune că autoritățile americane au convenit cu partenerii extratereștri să folosească capacitățile tehnice ale acestora pentru a construi un model unic pe Pământ.

O altă variantă de dezvoltare - oamenii de știință americani, după ce au studiat epava unui OZN prăbușit, au copiat tehnologia pentru o producție concepută a proiectului Aurora.

Exterior, corpul navei și motorul

Învelișul exterior al Astra detectează în mod specific stimulii electrici, ceea ce duce la schimbarea culorii aeronavă. Mașina nu mai emite impulsuri, iar radarele nu o pot detecta.

Astra este echipată cu un MFD magnetic în centrul caroseriei sale. Ea concentrează plasma de mercur care formează acțiunea fantei gravitaționale.

Echipamentul de propulsie constă în motoare de propulsie cu lichid. Au nevoie de oxigen și hidrogen lichefiat pentru a funcționa. Se speculează că aceste unități ar fi creația companiei Rockwell. Acest producător s-a remarcat întotdeauna prin produsele sale unice, cum ar fi avionul strategic B-2 Spirit

Condiții pentru piloți

Cabina de pilotaj a modelului Astra este proiectată astfel încât piloții să poată manipula în siguranță sarcini de până la 40 G. Motivul pentru aceasta este efectul pierderii gravitației - până la 89%. Această acțiune este asigurată de transductorul MFD. Ca urmare, corpul uman suportă o presiune atât de colosală ca 4.2 G. Aceștia sunt parametrii standard pentru zbor.

Acest transductor poate emite un flux neobișnuit de lumină, care este perceput ca fiind eteric. Se obține un efect de lejeritate fantastică, iar modelul poate efectua cele mai diverse și complexe manevre.

Carlinga este înconjurată de un accelerator de particule circular. Acesta generează un vortex magnetic foarte puternic care neutralizează 90-100% din efectul gravitației asupra masei navei.

Acceleratorul în cauză funcționează cu mercur. Dinamica rotației sale este de aproximativ 60.000 de ani. rpm.

Iar sursa principală de energie pentru Astra este o unitate de propulsie nucleară unică.

Argumente pentru circulație și costuri

În SUA, Proiectul Aurora a provocat numeroase teorii și speculații. Acestea au fost preocupate de aspectul și meritele tehnice ale aeronavei propuse. Dar cifrele și costurile de producție au fost cele mai interesante.

Potrivit unei teorii, circulația lor a ajuns la 24 de unități, iar costul creării lor s-a ridicat la aproximativ 10-24 miliarde de euro. dolari.

Mass-media susține că au sunt multe Imagini cu Astra și alte modele fanteziste. La cel mai înalt nivel, aceste informații au fost considerate false, iar existența unor astfel de avioane a fost calificată drept o farsă.

Presa a atribuit poziția autorităților faptului că majoritatea navelor unice au fost dezmembrate. Iar tehnologia prioritară pentru recunoaștere era reprezentată de sateliți mici și speciali.

Rapoarte de supraveghere

Potrivit mărturiilor unor cetățeni pentru posturile de televiziune, copiii din Proiectul Aurora au activat în diferite zone ale țării.

Un astfel de martor ocular este Robert Lazera. El a susținut că în timp ce se afla în Nevada a auzit un vuiet straniu și puternic pe cer. Pentru o secundă a văzut o mașină uriașă cu o pereche de țevi de eșapament uriașe, pătrate, cu lame în ele.

Mai târziu, lui Robert i s-a spus că ar fi putut vedea un avion din programul Aurora.

În martie 2006. un canal american de istorie a difuzat o emisiune în care un reporter a prezentat o imagine din satelit a amprentei de inversiune a unui avion neidentificat. Rândul a început în Nevada și s-a terminat undeva în Oceanul Atlantic.

În octombrie 2009. Fox News Channel a difuzat un test de rachetă iranian în care un anumit obiect zburător a străpuns norii cu viteza fulgerului și a dispărut la orizont. Au existat trei interpretări ale evenimentului:

1. OZN.
2. Avionul din proiectul Aurora.
3. O rachetă balistică.

Zgomote ciudate

În 2014, pe 29 noiembrie, locuitorii din estul SUA și sudul Marii Britanii au auzit o serie de zgomote puternice care semănau cu niște explozii.

Cauza lor este încă necunoscută până în prezent, dând naștere la diverse ipoteze:

1. Distrugerea meteoritului.
2. Fenomene naturale.
3. Sunete de la motorul cu jet de aer al unei nave zburătoare neexplorate.

Zgomotul a fost foarte intens și susținut. A răsunat la pe două continente simultan. Britanicii au auzit-o timp de 20 de minute. Este posibil să fi fost zborul unuia dintre modelele Aurora. Deși existența lor fizică nu a fost niciodată confirmată nici militar, nici la nivel guvernamental. Cu toate acestea, ca proiect media, Aurora a devenit din ce în ce mai puternic. La urma urmei, de aproximativ 20 de ani lumea se întreabă dacă într-adevăr există astfel de avioane fantastice și dacă nu cumva este implicată o tehnologie non-terestră... Există o mulțime de informații în acest sens. Rămân doar întrebări cu privire la calitatea și credibilitatea sa.